牧馬人

這倆真糾結(jié)~~~但是兩個車價格都有點略高…何不如看看帕杰羅v87.也挺個性，性能也可以，而且落地便宜差不多10萬…性價比還行，我也很糾結(jié)~我是錢不夠

爬石頭、極限攀爬上盧比肯，一般穿越、沙漠上撒哈拉。直觀區(qū)別：前后橋機械差速鎖、可斷開的防傾桿（懸架極限拉伸增大，輪子懸空機會少）、8寸屏（撒哈拉是7寸）、輔助駕駛（沒什么大用）、低音炮、4L扭矩放大比（4:1和2.7:1）。說白了就是極限能力更強大，不是極限發(fā)燒友，撒哈拉最夠了。18款只有2.0T；老款有3.0、3.6、柴2.8；總體，建議18撒2.0T，足夠用。后期覺得想爬石頭幾萬塊加個后鎖足矣。

自由光th用的什么四驅(qū)系統(tǒng)啊，分動箱用的什么的啊，是吉普自家的嗎，還是和別的家開發(fā)的啊，我就想知道他的四驅(qū)系統(tǒng)是哪個，性能強到什么程度，是不是比博格華納的雙速tod強，暫時還沒聽說哪個多片結(jié)構(gòu)的適時四驅(qū)系統(tǒng)能比博格華納的越野強，所以比較好奇，而且沒研究過吉普的四驅(qū)系統(tǒng)，我相信吉普這么多年肯定有他的獨到之處

多長算長？5年前曾經(jīng)眾泰入疆（那時還沒有T600呢），差不多近萬公里吧。新牧馬人估計怎么也比眾泰舒服些。

檢查車輛漆面底盤車內(nèi)設(shè)備燈光看下車輛的生產(chǎn)日期各種證件（合格證一致性證書保養(yǎng)手冊說明書等等）最好帶個老司機一起去

不是說改版后的新款牧馬人更接近城市suv了嗎，感覺如果油耗和我現(xiàn)在自己的車油耗差不多都在綜合11個的話還是可以接受的，改個后座就挺好啊

JEEP，是一個我們從小到大就耳熟能詳?shù)钠嚻放疲嗌偃嗽?jīng)一度以為只要是SUV那樣形狀的車就是吉普車，甚至到現(xiàn)在很多上了年紀的人看到SUV依然保留著吉普車的叫法，可見JEEP品牌影響力的深遠。而牧馬人，更是JEEP里最純粹、最野性、最自由的象征。它的外形豪放陽剛，越野能力極強，這一代牧馬人也在舒適性上費了一些心思，不再像以前那樣只是一個大玩具了，完全可以兼顧家用，這不僅是一種進步，更是一種尊重。新牧馬人擁有四個配置不同的車型版本，并且分為兩門版和四門版，那么這款車的潛在消費者到底應(yīng)該選擇哪一個版本呢？一起來看看。

錢就是拿來買喜歡的，喜歡就一定會多花錢，哪怕掙錢再辛苦，也是一樣。所以人人都是凱子。我用2千的華為手機，覺得領(lǐng)導(dǎo)花8千買水果機，是凱子。領(lǐng)導(dǎo)花200塊錢買的望遠鏡，覺得我花一萬買望遠鏡，也是凱子。

我不是很懂你是用什么標(biāo)準(zhǔn)比的。。。如果你真的有錢買得起攬勝，會拿帕杰羅跟攬勝橫向?qū)Ρ龋看驡也是硬派越野，你不認識？

發(fā)展歷史？牧馬人的雛形1941年，1949年健國，1958年1:1仿造jeep威利斯長江牌46型問世，因為和jeep一模一樣，所以諧音吉普車，別在回貼了，讓帖子沉了吧

剛提的大五座，個人覺得不如豪華七座的，多的功能基本沒用，座椅通風(fēng)，按摩都不怎么樣，腰脫沒七座舒服，主動剎車得多費一個油，就全景天窗不錯，

我每個月有個五六萬吧，但是我感覺自己過得還不如周圍拿工資的快樂呢，不過喜歡就買唄兄弟，反正我是定了盧，只是云南根本沒車，只能等

2H是二驅(qū)，4H是高速四驅(qū)（不是高速公路的高速），4L是低速四驅(qū)。4L和4H的區(qū)別就是車子的傳動比發(fā)生了變化，簡單地講，相比車輪的低轉(zhuǎn)速，發(fā)動機需要更多的轉(zhuǎn)速，也就是小齒輪帶動大齒輪的意思，結(jié)果就是作用于車輪的扭矩提高了。有了大扭矩，在越野路面必須低速行駛的車子就能更穩(wěn)定地行駛、更強悍地脫困。

廣汽菲克Jeep-大指揮官?2018款 2.0T 兩驅(qū)暢享版 前置前驅(qū)9擋手自一體?2.0升 渦輪增壓 234馬力等全系都是國5

Jk老款Jl新款從新的格柵到新的尾燈，牧馬人對每一處細節(jié)都重新做了調(diào)整，牧馬人JL完全不同于傳聞的牧馬人JK。四門Sahara車型在霧燈周圍采用了新的保險杠，新的LED頭燈，以及那些日間行車燈和轉(zhuǎn)向信號。前擋泥板安裝有散熱器。兩門Rubicon也配有通風(fēng)罩。總的來說，Jeep的外觀是全新的，但仍然可以立即識別。可以說，新車最大的更新之一是新的擋風(fēng)玻璃和運動桿設(shè)計。運動桿又稱滾動桿，在牧馬人JL身上，它采用了與車身同色的設(shè)計，具有固定A柱支撐的作用。即使是門、車頂和擋風(fēng)玻璃折疊，牧馬人JL仍然可以為它車內(nèi)的乘客提供了一個完整的滾動保護籠。此外，在兩門Rubicon型號的其他地方，我們還可以看到它配備了一個全新的鋼前保險杠，這與老款JK的設(shè)計非常像，它仍然具有可拆卸的端蓋和可用于絞盤的空心的中心部分。總體而言，牧馬人JL側(cè)面輪廓的變化還是很小的，但還是有一些比較明顯的變化，包括其升高的行駛高度，平坦的輪拱，重新設(shè)計的后視鏡和新的車門把手。Jeep說，與以前的JK相比，全新牧馬人JL的擋風(fēng)玻璃將更容易折疊。此外，新車還在A支柱支架上配備了大型手柄，這是永久車頂支撐件中非常受歡迎的產(chǎn)品。牧馬人一直都是越野愛好者的夢想座駕，即將離任的牧馬人JK在銷量上已經(jīng)遠遠超過了以前的牧馬人和CJ車型，全新牧馬人JL想要勝過它就一定要更安全，更經(jīng)濟，技術(shù)更先進。樓主可以再咨詢一下你們版主謝謝

對于牧馬人而言，都是許多戶外四驅(qū)穿越玩家手中的神器，強勁的原廠四驅(qū)通過能力以及在50萬元這個價格段的車型中基本是難覓對手，而且那硬派霸氣的外觀，不管是在市區(qū)還是戶外，都是一個吸睛利器。

幾千到幾十萬不等

牧馬人越野車改裝后上路警察查扣的

川藏線上跑的豐田居多，牧馬人不適合長途駕駛

看個人用途。我覺得有一個朋友說的很對，不是重度越野玩家，城市的日常通勤，撒哈拉夠了，不用花多八萬的差價買盧比肯。而且八萬塊錢用來改裝，可以更加具有個性