奇瑞

近日，奇瑞商用新能源汽車戰略規劃正式發布。據了解，其主要內容包括333戰略，即聚焦三類產品，突破三項技術，實施三種新模式，規劃實現新能源商用車年銷量20萬輛的目標。奇瑞的商用新能源汽車戰略規劃是333戰略，包括聚焦三類產品，突破三項技術，實施三種新模式。其中，聚焦三類產品，意味著奇瑞商用車部門未來五年計劃推出22款新能源商用車，包括11款物流車、6款專用商用車和5款7座宜家車型。突破三大技術，意味著未來將陸續采用氫燃料技術、純電動技術、增程式混合動力技術；“三新模式”的實施，意味著嘉里將打造商用車智能互聯運營平臺，開創未來商業新模式。據了解，奇瑞商用車部門將投資20億元人民幣參與新能源汽車的研發，并對相關的研發項目進行了編號。d人員將達到500人。計劃未來實現新能源商用車年銷量20萬輛的目標。

日前，我們從奇瑞新能源官方獲悉，奇瑞新能源將在上海車展上呈現一款全新車型。新車命名為奇瑞瑞虎E，綜合續航401公里。根據奇瑞新能源發布的官圖，新車整體設計語言與瑞虎5x相同，只是前臉換成了封閉式的前中網，側面整體輪廓與瑞虎5x大致相同。尺寸方面，新車長寬高分別為4358/1830/1670 mm，軸距為2630 mm，與瑞虎5x完全一致。內飾方面，新車延續了瑞虎5x的設計和布局，僅在細節上做了一些修改，比如將排擋手柄改為旋鈕式。根據官方消息，瑞虎E采用奇瑞新能源T1X專屬SUV平臺，綜合工況續航里程401km。新車的電機參數和電池容量我們暫時不知道。估計上海車展會公布。關注E國，我們會及時為您帶來最新消息。

奇瑞新能源汽車科技有限公司生產的瑞奇M1-EV是奇瑞基于S18平臺開發的純電動汽車。是一款小型化、輕量化的電動汽車，體現了新能源汽車發展的中國特色，更貼近市場。價格在14.98萬-22.98萬元之間。銳敏1-EV純電動汽車搭載336V大功率電驅動系統和45/60Ah高性能鋰電池，最高時速120km/h，最大續航里程150km。它有很好的動力和駕駛性能。安全方面，瑞奇M1-EV標配安全氣囊，并配備E-ABS防抱死制動系統，確保駕駛安全舒適。Ruim1-ev還配備了EPS和電動空調系統。M1 EV純電動汽車配備45/60Ah高性能磷酸鐵鋰電池，可在普通220V家用電源上緩慢充電。充電時間約6-8小時。充滿電需要14千瓦時，專業充電站充電80%需要半小時。

我們了解到，6月初，奇瑞汽車營銷公司原副總經理樊星正式加盟奇點汽車，擔任奇點汽車副總裁兼銷售公司常務副總經理，全面負責奇點汽車的產品規劃和營銷工作。在奇瑞任職期間，樊星率先建立了娛樂化、數字化、產品體驗、口碑擴散等多維度的用戶傳播和營銷平臺。通過品牌年輕化升級戰略，奇瑞品牌在年輕人中的知名度和美譽度將大幅提升；同時，他還帶領艾瑞澤5創造了中國品牌汽車增長最快的紀錄。凡星在品牌建設、產品營銷和用戶體驗建設方面有著豐富和成功的經驗。奇點iS6已經正式進入上市倒計時。樊星需要快速轉化積累的經驗，爭取完成首款量產車型的上市。據悉，奇點汽車首款量產車型iS6將于2018年底上市，長寬高分別為4,850 * 1,950 * 1,750mm，軸距2,960mm，綜合續航里程400km。

日前，我們從奇瑞官方獲悉，奇瑞第二代純電動物流車海豚EV將于9月20日正式上市。新車專為城市物流配送設計，服務于城市物流和快遞運輸市場。在外觀上，新車的分體式大燈非常搶眼，這在國產面包車中確實不多見。另外，由于是純電動車，新車整個車頭的前端幾乎是封閉的，中間的U型開口槽就是充電口的位置。尺寸方面，新車長寬高分別為5457/1850/2046mm，軸距為3380mm，集裝箱空余空間為7.5m sup3。內飾方面，新車中控區域層次分明，出風口貫穿其中，極具設計感。另外駕駛室和倉庫之間有觀察窗隔斷，可以隨時查看貨物狀態。動力方面，新車搭載永磁同步電機，最大功率60kW，峰值扭矩230N middot。動力電池為磷酸鐵鋰電池，容量為44.5 kWh，NEDC條件下續航里程為251 km。

近日我們獲悉，奇瑞Ant eQ1預計將于3月25日正式上市，其中舒適型預售價5萬元，豪華型6萬元。新車定位為純電動微型車，最大續航里程超過180公里。在快充模式下，其電池組可在0.5-1.5小時內充滿電。整體外觀，長寬高3200*1670*1550mm，軸距2150mm。從車身側面可以發現，車門的尺寸非常大，這也為該車型未來的座椅布局預留了無限可能。雙色車身設計全系車型都配有車頂行李架和小尾翼。驅動動力方面，車速超過50km/h后動力還是不錯的，部分路面震動會傳回駕駛室。駕駛感覺不松不緊，定位還是家用。電機最大功率30kw，最大扭矩120Nm，最高速度可達100km/h，綜合工況151km。充電時間可從0-80%半小時調整為快充1.5小時，慢充6小時左右。

近日，奇瑞2019款小螞蟻正式亮相，新車外觀相比現款有所變化。前格柵和燈組進行了調整，整車更加精致。另外，內飾也不一樣。外觀方面，新車整體設計風格變化不大。不過大燈、保險杠等細節有所調整，燈組更加細長，加入了黑化處理，在精致的同時提供了一點運動感。此外，新車車頂為全黑色，并增加了行李架。內飾方面，整體內飾與現款保持一致，但在做工和用料上可以看到一些進步，包括中控臺和座椅的用料。此外，新車還增加了電子手剎等配置，中控大屏和液晶儀表也有所保留。動力尚不清楚，但參考現款車型301km的續航里程，預計新款車型的續航里程會有所提升。更多新車資訊，請關注易車。此內容轉載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網同意或支持其觀點。

6月14日，奇瑞新能源官方宣布旗下純電動SUV瑞虎E將于7月底上市。該車于今年4月上海車展首次亮相，定位緊湊型SUV，綜合工況401km。外觀方面，新車基于燃油版奇瑞5x打造，整體造型與奇瑞5x基本一致。新車前格柵為封閉式，兩側大燈由中間黑色飾條相連。尺寸方面，新車長寬高分別為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm，與瑞虎5x定位緊湊型SUV如出一轍。內飾方面，瑞虎E基本延續了瑞虎5x的設計和布局，除了一些細節，比如把擋把改成了旋鈕式。該車配備7英寸液晶儀表盤和9英寸中控面板，并搭載奇瑞全新HMI3.0智能交互系統。動力方面，目前了解不多，除了用的是安川電機，暫時沒有關于功率和扭矩的消息。動力電池為三元鋰電池，綜合工況續航401km。

日前，國內媒體曝光了一組奇瑞S51EV的諜照，新車定位為純電動微型車。據悉，該車基于此前發布的奇瑞螞蟻電動概念車概念，將于今年第四季度正式上市。外觀方面，雖然新車基于螞蟻概念車的理念開發，但螞蟻概念車的設計在車輛造型上并沒有太多運用。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm，整備質量為855 kg。內飾方面，新車的內飾明顯比外觀更加個性化。黑色和橙色的配色看起來非常時尚，中控大屏的設計無疑是內飾的最大亮點。此外，新車還采用旋鈕換擋。目前我們還沒有關于這款車動力的任何信息，以后會繼續關注。動力方面，該車采用純電驅動，最大續航里程151km，最高時速100km/h，充電方面，正常充電模式需要6-8小時，快充模式需要半小時左右。所以強烈推薦奇瑞S51EV。

奇瑞eQ是奇瑞推出的全新純電動汽車。這款車是基于QQ車型。整體來說，它的外觀和內飾設計風格和QQ差不多，配置也是。而且四門四座的設計讓這款車更加實用！奇瑞eQ的前臉看起來很精致。部分車型的前格柵采用藍色裝飾。再加上靈動的前大燈，整個車頭視覺沖擊力很強。eQ車側面線條流暢，部分車型還采用了藍色輪轂，非常時尚。車身總長3564mm，軸距2340mm，四門四座的設計充分利用了整車的空余空間！eQ的內飾充滿活力，做工和用料與QQ車型處于同一水平。這款車內飾顏色以黑色為主，方向盤為三幅式，握感非常舒適。奇瑞eQ是這款車的動力部分。該車搭載永磁同步電機，最大功率42kW，最大扭矩150Nm。整車滿載續航里程可超過200km。它還支持快速充電，2小時即可充滿80%。車價：16.99-17.19萬。

近日，在2018消費電子展上，奇瑞發布了基于艾瑞澤5的自動駕駛汽車。該車型搭載百度Apollo2.0系統，2020年將達到L3自動駕駛技術的量產狀態。奇瑞艾瑞澤5搭載了Apollo2.0系統第一功能，涵蓋自主巡航、車道保持、自主變道、自動駕駛人機交互系統。全車配備9個攝像頭，4個毫米波雷達，12個超聲波雷達，共同組成360度的傳感器系統。在百度Apollo2.0系統的支持下，奇瑞的自動駕駛車型可以實現白天和晚上在簡單的城市道路上自動駕駛。目前，該系統全面支持英偉達、英特爾、恩智浦、瑞薩等四大主流計算平臺。在實現平臺全覆蓋的同時，也擴展了系統兼容性和支持的機型。據了解，百度表示將在2020年與奇瑞合作量產L3級自動駕駛汽車。基于百度高精地圖，將整合自動駕駛解決方案的ACU計算模塊，實現自動駕駛技術的低成本量產。

日前，媒體獲得了一組奇瑞艾瑞澤3電動車的無意義諜照。新車預計將于2015年正式發布。外觀方面，奇瑞艾瑞澤3電動版非常時尚，前臉看起來圓潤飽滿，繼承了艾瑞澤的家族元素。其中，前進氣格柵為黑色蜂窩狀，采用鍍鉻邊框裝飾。整體設計與即將于11月27日上市的汽油版保持一致。內飾方面，奇瑞艾瑞澤3采用雙色內飾，配備多功能方向盤和中控液晶屏。儀表盤采用雙炮筒設計，鍍鉻裝飾被廣泛使用，使得整體設計風格更加犀利。我們可以發現新車的換擋桿與之前曝光的自動擋汽車的換擋桿有所不同。艾瑞澤3電動葫蘆手柄之前曝光的自動擋車型排擋手柄作為奇瑞的另一款緊湊級車型，艾瑞澤3可以說是細分市場的產物。艾瑞澤3電動版也是為了擴大奇瑞新能源車的范圍，給消費者更多的選擇。目前關于電機和電池組的信息還不太清楚，我們會繼續關注。

近日，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司簽約新能源汽車及研發中心項目落戶江蘇省常熟經濟技術開發區。項目總投資70億元。在常熟現有20萬輛燃油車年產能的基礎上，建設新能源動力總成廠和新的車身車間。同時，還將建設新的研發中心、研發試驗設施和研發試驗跑道。根據捷豹路虎此前的規劃，2020年所有車型都將實現電動化，包括純電動、插電式混動和輕型混動。作為英國以外的第一家整車制造工廠，奇瑞路虎常熟工廠也將是捷豹路虎電氣化市場開拓的排頭兵。在燃油市場崩盤后，奇瑞捷豹路虎試圖通過新能源奪回國內豪華電動車市場。投資70億元打造新能源汽車及研發；d中心項目只是電氣化的第一步。但相對于奔馳、寶馬等其他豪華車品牌在中國的布局，奇瑞捷豹路虎在速度上已經落后；與此同時，中國本土車企也在利用新能源切入豪華車領域。奇瑞捷豹路虎能否在中國打開新能源豪華車市場，不得而知。

俗話說的好。是的，金子總會發光。這幾年奇瑞在國內的知名度不是很高，但是經過這幾年新能源汽車的發展，奇瑞的知名度提高了很多，所以今天就來介紹一下奇瑞螞蟻吧！奇瑞螞蟻介紹：的外觀。新車尾部的造型也非常小巧可愛。較小的尾燈組采用鹵素光源，下方延伸的黑色保險杠面積較大，呈U型，下部為梯形銀色下護板，面積可觀。此外，新車配備了一套15英寸雙四輻雙色鋁合金輪轂，輪胎尺寸為165/65R15。奇瑞3360動力介紹。動力方面，奇瑞螞蟻官方最大續航里程不低于180 km，最高時速不低于100 km/h，充電方面，正常充電模式下電池從零開始充滿最多需要6小時，快充模式下需要0.5-1.5小時，具體視規定而定。奇瑞螞蟻的介紹分為兩個方面。一方面介紹了奇瑞螞蟻的出現，另一方面介紹了奇瑞螞蟻的動機。那么，看了介紹，你們都了解這款車了嗎？

奇瑞自主研發的首款奇瑞S18純電動汽車已經正式下線。根據奇瑞汽車最近的消息，上市后估計只賣7萬。如果上市時能實現這個價格，那么S18電動車將比現在市面上的其他電動車更有競爭力。奇瑞S18純電動車外觀及充電3360從外觀上看，奇瑞S18電動車與M1基本一致，四座設計為三門版/五門版。動力方面，搭載336V40kw大功率電驅動系統和40ah高性能磷酸鐵鋰電池。在普通220V家用電源上慢充大概需要4-6個小時，用專業充電站充80%的電池大概需要半個小時。S18純電動車最高時速120km/h，一次充電后續航里程120km-150km。電動車的價格一直居高不下。一般電動車的價格是普通車的兩倍以上。如果這款奇瑞S18電動車的價格只有7萬元，或許能為冰冷的新能源汽車市場注入新的活力。此外，國家將出臺個人購買新能源汽車的補貼政策，未來將更加實惠。

新能源正在出現并變得越來越受歡迎。其中，奇瑞明星車型艾瑞澤7的衍生車型艾瑞澤7e正式上市。接下來，典邦就給大家介紹幾款奇瑞混動車。奇瑞的混動車有幾款，推薦車型——價格。艾瑞澤7e是一款插電式混合動力車。扣除補貼后，售價區間為11.49-14.79萬元。相比很多合資車企的混動車型，奇瑞的價格親民很多。艾瑞澤7e除了價格低，還有額外的光環加成。比如有幾輛免費的上海車牌hellip奇瑞混動車，推薦車型是——。從外觀上看，艾瑞澤7e和艾瑞澤7除了新logo和充電接口沒有太大區別。不過配置方面，艾瑞澤7e更豐富，標配無鑰匙進入、一鍵啟動、自動空氣調節、Cloudrive2.0智能云互聯駕駛系統。此外，還提供App遠程車輛監控、遠程控制、遠程電量提醒/充電預約等功能。

12月20日上午10點，16輛標有“蕪湖公交”字樣的全新白色公交車緩緩駛出桂陽孟曉工業園。這是奇瑞萬達貴州客車有限公司向安徽蕪湖公交集團有限公司交付的最后一批新能源客車，截至目前，奇瑞萬達與蕪湖簽訂的200輛新能源客車訂單已全部交付。據悉，該訂單是我省客車生產企業有史以來在省外銷售的最大訂單。奇瑞是貴陽2011年引進的重點項目。自2013年投產以來，一直致力于新技術、新工藝的研發，產品覆蓋大、中、輕型道路客車、新能源客車和商用客車。據悉，安徽此次采購的200輛新能源公交車是奇瑞萬達新研發的氣電混合動力城市公交車。他們有兩套系統：電動機和內燃機。當行駛速度小于30碼時，它們可以自動啟動電驅動，減少能耗，達到節能減排的目的。同時汽車的傳動系統并聯，操作方便。每輛車全年可減少一氧化碳排放約9.8噸，二氧化碳排放約24噸。平均每輛車每年的減排相當于300棵綠樹吸收的污染量，贏得了社會的高度贊譽。

隨著新能源汽車市場的崛起，奇瑞正在為這個市場磨刀霍霍。奇瑞S51EV最大續航里程200km的雙門雙座純電動車已經展出。雖然這款車還沒有上市，但據可靠消息，這款車的售價可能在5萬元以內，真的是白菜價。我們來看看這款電動車。奇瑞S51EV——外觀方面，雖然新車基于螞蟻概念車的理念開發，但螞蟻概念車的設計在車輛造型上并沒有太多的運用。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3200/1670/1550mm，軸距為2150mm，整備質量為855 kg。奇瑞S51EV-內飾內飾方面，新車的內飾明顯比外觀更加個性化。黑色和橙色的配色看起來非常時尚，中控大屏的設計無疑是內飾的最大亮點。此外，新車還采用旋鈕換擋。奇瑞S51EV——動力方面，奇瑞S51EV將搭載一臺可輸出41馬力的電機，最大續航里程為200公里。

近日，奇瑞新能源汽車科技有限公司、五湖建設投資有限公司、安川電氣股份有限公司將合資成立奇瑞安川電傳動系統有限公司，共同研發生產新能源汽車電機及控制系統。該合資項目總投資3億元人民幣，其中奇瑞新能源占45%，安川電氣占40%，蕪湖市建設投資公司占15%。主要從事新能源汽車電機、控制器、電驅動系統的設計、研發、生產和銷售。這個項目的產品不僅符合奇瑞新能源，也面向中國整個新能源行業。該項目預計2017年9月投產，初期產能5萬輛，后期年產能10萬輛。安川電動項目的簽約，加上今年2月奠基的6萬輛鋁車身項目，成為奇瑞實現2020年新能源汽車產銷年度目標的重要戰略步驟。目前，奇瑞新能源已具備生產3萬輛新能源乘用車和1萬輛新能源專用車和客車的能力。根據規劃，到2017年，奇瑞新能源將達到10萬輛新能源乘用車、2萬輛新能源專用車和客車的產能，到2020年，奇瑞將實現20萬輛新能源產品的年產銷能力。

奇瑞汽車股份有限公司是一家從事汽車生產的國有控股公司，業務涵蓋乘用車、商用車、微型車等多個領域。奇瑞連續九年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌的代表。看看奇瑞的純電動車值多少錢。奇瑞3360奇瑞EQ一輛純電動車多少錢2014年11月5日，奇瑞全新純電動車eQ正式上市。這款電動車是基于QQ平臺打造的。而且外觀和內飾設計基本延續了QQ的設計，配置也差不多。eQ在充滿電的情況下最大續航里程超過200km。官方指導價159.9-164.9萬，加上國家補貼最終售價59.8-64.8萬。奇瑞一輛純電動車多少錢？奇瑞艾瑞澤7e 2016年8月27日，奇瑞首款雙擎混動產品艾瑞澤7e在深圳華南發布會上發布，這標志著奇瑞插電式混動車全面進入華南市場，為華南消費者提供了一款性能卓越、技術領先的全新混動車型。售價14.99-18.29萬，免上牌和購置稅。