三菱

三菱歐藍德2018款門外飾板下面銀色裝飾條銀色的，三菱歐藍德拉手門碗 13歐藍德裝飾保護拉手蓋 ABS價格不高

原來的紅頂三菱4G63T也是神機，只不過不是中國這個這個2.0T發動機是沈陽航天三菱自己改的，配合上海菱重的渦輪，在穩定性還是可以的。歧管噴射這種老款渦輪增壓出來這個數據不錯了。所有資本家都是以賺錢為第一訴求的，學雷鋒就別想了！

行駛時發現車身抖動如果在行駛的時候發現車輛出現抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發生抖動，那么其原因就有好幾種。發動機積碳嚴重當發動機內部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導致缸內的混合氣變濃，此時發動機就會出現抖動的情況。點火系統問題點火系統出現問題也會導致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器出現問題，這兩個出現問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現抖動現象。發動機部件老化最后一種情況就是發動機機腳出現問題，發動機機腳簡單來說就是發動機的避震系統，如果出現問題無法過濾發動機運行的震動，自然就會引發抖動的問題。

12年買的車，也是2.4，在溫州就上下班開，而且我開的路其實都不算堵油耗1塊錢1公里。那些開的油耗8-9升100公里，我真不知道是怎么開的？

請問怎么處理了？好了嗎。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

家用車輛出廠都整體測試過，既然沒有安裝，那么就無需多加考慮，畢竟我們只是消費者，沒有專用儀器進行檢測和調教。

喜歡沒事了到無人區撒野去，去了十幾趟羅布泊了，不過癮還想去。阿爾金山無人區15年和朋友三輛車去了一次，沒經驗油料帶的不夠，那時候新疆加油管控還不像現在這么嚴格，三個車各帶了40升備用油。走了一半第一天，油料就告急了，車里油剩下小一半，不敢走了，很遺憾只好返回。現在新疆加油管控更嚴了，備用油桶不給加，只好從車里抽。無人區穿越，就是加裝一個90升的也不夠（像勁暢的一樣），好抽好放。還得帶200升的油料，以備不時之需。所以誰能設計一個，像毛牌的那樣，那太好了！

我的右后面細聽也有吱吱的響聲，后來發現是右后邊工具箱前面有個水杯架蓋子，40公里時速的時候振動的響，拿膠帶粘上就好了。

首先，我準備換225-60-16輪胎，第二，輪胎品牌無所謂，價高輪胎好，米其林聽說軟，我準備以后馬牌，500多一條。第三，如果錢足夠換四個，如果不足可以暫時換前面兩個！

日前，廣汽三菱汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，決定自2018年4月13日起，召回2012年10月26日至2016年12月26日期間生產的部分三菱勁炫汽車，共計180348輛。因雨刮器存隱患廣汽三菱召回180348輛勁炫汽車本次召回范圍內部分車輛，由于前擋風玻璃蓋板的防水結構問題，導致蓋板與玻璃之間的少量水分會侵入雨刮器電機與連桿的接頭部，使得接頭內部發生異常磨損,嚴重時會造成雨刮器電機與連桿的接頭部脫落，影響雨刮器正常運轉，存在安全隱患。廣汽三菱汽車有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換改進后的雨刮連桿，以消除安全隱患。

一般轎車正常胎壓在2.2-2.5左右，這是一個標準，不過不會所有車型都會根據這一標準，例如SUV車型胎壓會比轎車車型高一點，所以具體標準還是要根據廠商給出的，一般都會顯示在車輛用戶手冊或者車門旁邊的標志，那里可以看到廠商的推薦值冷卻胎壓。

發動機內部別清洗，老車一洗就出毛病，每箱油加點紅線就好，你的車建議把機油換成高粘度的在加點紅線跑跑試試

很多自主車型，主打性價比的……比如f3從老3零4g15外購……進化到自己完全知識產權入門級發動機，也是沒有用液壓頂柱這類車子整體才開價5~7萬（里面的含稅至少是3分之一了），發動機上面省個5百來塊成本，已經是很大件事了！可以用來辦很多其他的事情了很多10來萬的合資車，連2百來塊的后防樁梁都狠心給省了

4升機油剛好，再多就到上限了，4S忽悠你，說什么剩下的機油下次加，等你下次去又說要換另一個標號的，上次的半桶不能加了，各種套路你，還有機濾，說什么給你裝原廠的一百好幾，其實只要是正規廠家的都沒問題，畢竟用最多半年就換掉了，還有什么空濾原廠的如何如何，竟然有站在上面踩說質量怎么好的都是扯淡，用過紙濾吸塵器的應該清楚，那東西就是消耗品只要是大廠的都沒問題，臟了就換不臟繼續用。所以4S也是抓住了很多車主的心理，恨不得把車保養的跟剛出廠時一樣，還有各種亂七八糟的添加劑，各種清洗，這種裝甲，各種套路。無利不起早，要經得起忽悠。

很多人買車提新車的都覺得時再4S店里買的，肯定不會有什么問題，所以一般4S店通知車子到了之后，大部分人都是直接去把車開著就走了，至于4S店給了你什么手續或者證件，很多人的偶沒有仔細的檢查，其實這樣時不對的，下面給大家說一下你提車時候需要注意的問題：車輛的各類手續：車子的手續就像是一個人的身份證，如果你的手續不對，那么你就沒辦法上牌也不能上路行駛，提車的時候主要檢查以下的證件是否齊全：車輛合格證、三包服務卡、車輛使用說明書、購車發票等證件。并且要根據車輛合格證的里的編碼對照以下車輛的大架號，確保是同一輛車。車子外觀檢查：車輛的生產日期可以一般都是貼在車身上的，你可以讓工作人員給你找找，看看生產日期以防買到庫存車，并且最好是買生產日期比較近的車子，時間久的，要么是庫存的要么是被別人挑剩了的！還有車身是否有劃痕，剎車板和油門板摩擦的是否嚴重，如果摩擦比較多，很可能是行駛了一段路程了，再有就是內飾的磨損之類的，這些再車里看看就可以了。車子內在檢查：內在檢查主要是對車子的發動機進行簡單的檢查，例如發動機是否噪音過大，是否有異響等問題，這就需要車主帶著一些老司機去檢查了，坐上車開一下試試感覺聽聽聲音之類的。只要你做到以上的注意事項，你提車的時候就不會有什么問題了，再有就是提車的時候不要自己去一定要找個老司機一起，確保自己別被4S店忽悠了。

縫制的可以，不過自己縫制穿線比較費工夫，一般需要一兩個小時吧，費時間，累人，建議買個現成的，要不就去美容店讓他們給你縫制個，他們快

遼寧的所以我看的沈陽和大連的都差不多不過平臺的這幾款車都過戶過一次不知道為什么一般六年左右的車很少有過戶的

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，