奧拓

這輛車的輪廓很熟悉。我們可以看到它有普通的門把手，外后視鏡，橙色的側燈。大燈也進行了更新。 后面可以看到有新的尾燈，保險杠也進行了一些調整。除了反光板，車頂最后還安裝了一個擾流板。 在鋼輪上，測試騾子不會透露更多信息。然而，我們可以期待在未來看到更多的2021馬魯蒂中音圖像，它們將揭示更多的細節。 對于下一代奧拓，馬魯蒂鈴木希望徹底改造內飾，為汽車提供比以往更多的設備，以使其在日益技術驅動的世界中保持相關性。 此外，還可能改變0.8升發動機，使其更省油，改變底盤，使其結構更安全，使其操作更好，改變懸掛，使艙口保持比以前種植的狀態。 傳輸選項預計將與下一代奧拓保持一致，但未知馬魯蒂是否會帶回K10版本。 目前奧拓的價格在盧比之間。295000盧比和盧比。4.6萬(德里展廳前價格)。2021款可能會保持價格合理，但可能會比其前身更貴，并有望獲得CNG選項。

1.長安奧拓快樂王子發動機江鈴的發動機質量很好：1。 2.這輛車的特點是維護費用低。 3.快樂王子在奧拓的基礎上，增加了散熱器、轉速表、雙安全氣囊、中控鎖和發動機蓋上的四個電動窗。2.排量0.8，很好的控制了油耗。 4.真的是幾代老祖宗的車，不過這車還有一個優點就是挺值錢的；3.3W以上的車，幾年后還能賣到8000左右，還能賣到原車的1\/3。 5.試想現在哪輛車能說我的車比奧拓值錢。

1.奧拓的全面更換還包括更新發動機的更換。新雅地圖搭載鈴木最新車型K10B 0排量雙頂置凸輪軸三缸全鋁發動機。這臺發動機在6200轉/分時可以輸出52kW(71馬力)的最大功率，在2500-3500轉/分時可以輸出92 Nm的最大扭矩。從數據上看，這款0排量發動機在同級別發動機中還是中上水平。 2.底盤沒什么特別的。依舊采用了微型車常見的前麥弗遜后拖臂懸掛系統，調校也偏向于日常駕駛。對付低速城市車還是沒什么大問題。

江南奧拓的價格大概是2萬：1。TT之所以是江南神車，是因為相關法律法規要求的配置都有，但基本沒有法律法規不要求的配置；2.外觀方面，新車沿用了老款江南TT的造型設計，這是1984年第一代鈴木奧拓的經典造型。時至今日，依然沒有過時，增添了一份復古的美感；3.車身尺寸方面，長寬高分別為3300mm、1465mm、1410mm，軸距為2175mm。它的外形非常小巧漂亮。汽車內部是根據現代人機工程學理論和現代工作條件設計的。前后駕駛座可以前后移動，后排座椅靠背可以放平，大大增加了后備箱的空間，達到了客貨兩用的目的。本文到此結束，希望對你有所幫助。

江南奧拓的價格大概是2萬：1。TT之所以是江南神車，是因為相關法律法規要求的配置都有，但基本沒有法律法規不要求的配置；2.外觀方面，新車沿用了老款江南TT的造型設計，這是1984年第一代鈴木奧拓的經典造型。時至今日，依然沒有過時，增添了一份復古的美感；3.車身尺寸方面，長寬高分別為3300mm、1465mm、1410mm，軸距為2175mm。它的外形非常小巧漂亮。汽車內部是根據現代人機工程學理論和現代工作條件設計的。前后駕駛座可以前后移動，后排座椅靠背可以放平，大大增加了后備箱的空間，達到了客貨兩用的目的。本文到此結束，希望對你有所幫助。

建議使用5W-30，這是奧拓說明書推薦的最佳機油粘度。動力更安靜，會更省油，價格也實惠。由于發動機結構緊密，內部零件間隙小，使用低粘度機油可以節省燃油，使發動機充分發揮最佳性能。機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，具有潤滑、清洗、冷卻、密封、減少磨損、防銹防腐等作用。發動機是汽車的心臟。發動機中有許多金屬表面相互摩擦。這些零件移動速度快，環境差。工作溫度可達400C至600C，在如此惡劣的工作條件下，只有合格的潤滑油才能減少發動機零部件的磨損，延長使用壽命。半合成基礎油用于合成機油，是在礦物油的基礎上，采用加氫裂變技術提純的產品。它是礦物油和所有合成機油的混合物，比例為4: 6。半合成油的純度非常接近全合成油，但成本略高于礦物油，是礦物油向合成油過渡的理想產品。

奧拓用一年或者兩萬公里清洗油門。節氣門的開閉與發動機的進氣量有關。油門開關由油門踏板控制。節氣門使用一段時間后，會出現積碳，影響發動機的開閉和進氣。行駛一段時間后，節氣門上會出現一定量的積碳。如果積碳不能及時處理，發動機就會進氣不足，直接影響發動機的動力輸出，降低動力。隨著發動機油耗的增加，需要定期清洗節氣門，同時更換空氣濾芯，清洗進氣道。

變速箱潤滑油使用4萬公里左右，或者三年更換一次。變速箱潤滑油的主要作用是降低變速箱內部溫度，保護變速箱內部部件。因為車輛行駛過程中變速箱一直在工作，所以溫度會升高。機動車變速器潤滑油是一種能保持齒輪系統清潔的油品。變速器潤滑油分為自動變速器潤滑油和手動變速器潤滑油。機動車在使用一定時間后，需要更換車輛的變速器潤滑油。換的時候可以去當地的品牌售后服務部門或者當地的維修店。

新奧拓剎車油更換周期為三年，或車輛行駛6萬公里左右。機動車在日常使用過程中，每半年需要檢查一次剎車油是否缺乏。剎車油不足會影響車輛制動系統，增加車輛制動距離。剎車油是一種特殊的車輛潤滑油，起著中間傳動的作用。它與制動總泵和制動分泵相連，通過壓力將制動油輸送到四個車輪的制動分泵。踩下機動車的制動踏板后，制動分泵啟動制動鉗的功能，使機動車的制動系統可以正常使用，從而達到降低機動車速度的目的。

奧拓齒輪油每5萬公里換一次，主要是潤滑零件，降低溫度。定期更換齒輪油，因為齒輪油在長期使用后會變質。變質后的齒輪油不能再起到潤滑和冷卻的作用，會損壞零件。齒輪油需要定期更換。換的時候要知道齒輪油的種類。更換原車使用的齒輪油可以保證功能的正常使用，不會受到影響。齒輪油的更換要根據車輛行駛的公里數和車輛的使用時間來決定。不能按照單一的時間或者里程來計算。需要時間和公里數綜合判斷才能找到最佳更換時間。

鈴木奧拓在中國由長安-鈴木合資企業生產，該企業還生產雨燕和SX4。直到三年前，他們還做了老款第一代奧拓，今天國內還在生產，現在由崗南汽車生產。改裝后的長安奧拓發動機為1.0升3缸發動機，功率71hp，輸出功率92nm，搭配5速手動或4速自動。

江南奧拓的價格大概是2萬：1。TT之所以是江南神車，是因為相關法律法規要求的配置都有，但基本沒有法律法規不要求的配置；2.外觀方面，新車沿用了老款江南TT的造型設計，這是1984年第一代鈴木奧拓的經典造型。時至今日，依然沒有過時，增添了一份復古的美感；3.車身尺寸方面，長寬高分別為3300mm、1465mm、1410mm，軸距為2175mm。它的外形非常小巧漂亮。汽車內部是根據現代人機工程學理論和現代工作條件設計的。前后駕駛座可以前后移動，后排座椅靠背可以放平，大大增加了后備箱的空間，達到了客貨兩用的目的。本文到此結束，希望對你有所幫助。

這款車的價格：1。快樂王子奧拓是長安8年前停產的老奧拓車型。新車停產前價格3萬多但不到4.1萬；2.長安鈴木也將全新奧拓引入中國，可以說是小型車市場最重要的車型。這款車在國內小型車市場已經十幾年了，在廣大車友心目中的重要地位可見一斑。本文到此結束，希望對你有所幫助。

1.江南奧拓價格在2萬：1左右。 2.江南TT之所以是神車，是因為相關法律法規要求的配置都有，但基本上沒有法律法規不要求的配置；2.外觀方面，新車沿用了老款江南TT的造型設計，這是1984年第一代鈴木奧拓的經典造型。 3.時至今日，依然不落伍，增添了復古美感；3.車身尺寸方面，長寬高分別為3300mm、1465mm、1410mm，軸距為2175mm。 4.它的外形非常小巧漂亮。 5.汽車內部是根據現代人機工程學理論和現代工作條件設計的。 6.前后駕駛座可以前后移動，后排座椅靠背可以放平，大大增加了后備箱的空間，達到了客貨兩用的目的。

1.奧拓作為微型車車型，搭載1.0l排量，百公里綜合油耗五油左右，適合日常三毛錢一公里的交通。 2.1.奧拓新車型，自動和手動，依然搭載鈴木精心研發的K10B全鋁三缸發動機，最大功率52kw\/6200rpm，最大扭矩92nm \/2500-。 3.2.峰值扭矩的輸出出現在最經濟的2500-3500轉的轉速區間，低轉高扭矩的特性可以充分耗盡每一滴燃油；3.同時延續新奧拓在低碳排放方面的良好表現，捍衛其環保節能的標桿地位。

1.奧拓的汽車油耗介紹：1。 2.手動擋百公里實際油耗在5-6L左右，看個人駕駛習慣。 3.新奧拓油耗為4L \/百公里經濟油耗；2.形式上基于這樣的設計思路，時尚的新奧拓在設計之初就保證了四門兩廂的基本空間，而后門和側門并不像Yago平臺的一些車那樣擁擠和打補丁。 4.K系列發動機凝聚了鈴木在小排量發動機研發方面的寶貴經驗和最新技術，采用了10余項創新設計，完美實現了動力、經濟、環保的高度平衡；3.新奧拓搭載的K10B高性能發動機具有高功率、高扭矩、低振動、低油耗的突出優勢。 5.最大功率52Kw\/6200rpm，最大扭矩92 Nm\/2500-3500 rpm，百公里最低油耗3.6L，遙遙領先同級其他車。

江南奧拓是機動車。當然可以上高速。 需要注意的是，如果車輛外觀損壞嚴重或者車況較差，是不允許上高速的。 截至2019年9月，江南奧拓已全面停產。 因為江南奧拓上市時間較長，二手市場上的江南奧拓很少，價格一般在幾千元左右。 很多奧拓因為達不到排放標準或者車況不好而被迫報廢。 一般來說，高速公路上只允許有牌照的合法機動車行駛，禁止三輪車、非機動車或者行人通行。 汽車在高速公路行駛時，提前檢查車況，不要隨意變道，遠離大貨車，杜絕安全隱患。 1.提前檢查車輛狀況。 超速行駛前，詳細檢查車輛狀況，防止安全隱患。 2.不要隨意變道。 在：車道上保持勻速行駛。 不隨意變道，短時間占用超車道，不在停車道行駛。 3.遠離大貨車3360。 因為大貨車視野盲區多，慣性剎車距離會很長，所以遠離大貨車，以防發生危險。

原廠機油肯定不好用啊，都是其他機油常識代工的，品質算不好，我車出保以后就用的進口GT魔力紅機油，四類PAO的基礎油，品質要比一般的三類全合成機油好很多。朋友們都說我車不用換那么好的機油，但是我想說的是好機油不但可以更好的保護發動機，而且還可以提升車的性能，同樣是三缸機，我的車幾乎感覺不到抖動！

日前，海外媒體曝光了一組鈴木全新一代奧拓的諜照，新車有望在9月開幕的法蘭克福車展中正式發布。據悉，新車軸距以及車身尺寸方面都會有所增加，并將搭載全新1.0L自然吸氣發動機。新車中網有所改變，由單幅橫條式鍍鉻裝飾，改變為三條幅。另外在新車尾部，包括車窗、尾燈等方面均有所改變。據消息稱，新車車身長度將增至3720mm，相比老款增加了150mm，而軸距則由之前的2360mm增加到了2400mm。隨著尺寸的增加，新車在乘坐空間以及儲物空間方面，都將有所提升。在動力方面，據悉新車將搭載全新1.0L自然吸氣發動機，新車的燃油經濟性將有所提升。

“靈活”是新奧拓最大的優點，車身短小，轉彎幅度也夠大，窄路調頭時特別能感覺到它的奇小轉彎半徑。我們實測到的最小一把調頭前輪軌跡直徑為8.3米，是同級車最小的。對于一些正常的側向停車位，新奧拓幾乎可以全憑感覺倒進去，不用看后視鏡，可想而知開它在市區里游走是多么瀟灑自如。上面提到過新奧拓的發動機在怠速時特別安靜，這給泊車也帶來了好處，會讓你感覺車廂氛圍比較高級、舒服。但也正因為太靜，在手動版上有時會讓你不其然地放輕油門力度，而它畢竟是三缸機，起步時油門給得不夠的話還是容易熄火的。