吉姆尼

鈴木吉姆尼撐不下去了，價格降到了19.8萬，降價是因為平行進口商已經受不了庫存車帶給自己的壓力，希望通過降價把庫存消一消，這一批鈴木吉姆尼剛到天津港的時候被炒到28萬，聞風而動的消費者立即被打退2/3，真把自己當奔馳大G了嗎？

2022年9月。根據查詢吉姆尼官網得知，吉姆尼pro預計在2022年9月上市，有很多人期待。2022款國六鈴木吉姆尼1.5L自動擋，四座、外掛備胎，分時四驅，LED大燈。

我是真沒想到吉姆尼粉絲多的讓我目不暇接、眼花繚亂。21年我們開始考場吉姆尼在中國的市場，調查結果，老款吉姆尼在中國銷量是5000輛每年---天吶，而現在從國外想盡一切辦法采購吉姆尼一年也買不到300輛，因為全世界不管在哪買吉姆尼都得等1-3年。從商業角度講確實是個機會，于是我們開始采購進口，讓這款車重新進入我國，但從成本上看，因為車源超級緊張成本也高的很，所以只能滿足少部分車友了，希望未來的2-3年采購成本能降低，讓更多車友有能力開上它！

易車訊 日前，據外媒報道，印度經銷商已經收到關于鈴木吉姆尼長軸距版的到店信息。據了解，新車將采用5門布局，而非此前謠傳的兩門設計。新車將由印度工廠生產，并銷往全球市場。根據外媒預測，吉姆尼長軸版的尺寸相比現款車型軸距預計加長300mm，動力部分，新車將搭載采用鈴木SHVS技術的1.5升K15B汽油發動機，發動機可能與五速手動變速箱或四速自動變速箱相匹配。自誕生之日起，吉姆尼就是雙門的設定，但對于目前的消費者而言，他們對于長軸版的需求也很旺盛。此外，國外媒體還舉例，起初奔馳G級、牧馬人也是兩門設定，但推出四門版，現在已經成了銷量主力。2021年1月20日，鈴木吉姆尼已在印度實現本土化生產，并將作為主力出口中東、拉丁美洲和非洲等市場。據悉，吉姆尼長軸距車型將于今年晚些時候正式投產。

吉姆尼后排到底能坐一米九左右的人。后排腿部空間方面，膝部離前排只有3指的距離，腳部已經要插入前排座椅的底部，綜合來說腿部空間比較小了。“小方盒子”是吉姆尼一直的稱號，而第一代吉姆尼可以看做是美國吉普的翻版，外形非常簡單，構造也很簡單，這短小精干得特點，基本奠定了后代的車型發展方向。詳解全新吉姆尼：吉姆尼是鈴木旗下一款經典的硬派越野車型，憑借出色的越野性能，短軸的優勢以及輕量化的車身贏得了眾多高端越野玩家的青睞。2019款吉姆尼在老款的基礎上進行了全面換代，將搭載全新1.5升自然吸氣發動機。外觀部分，全新一代吉姆尼經過了重新的設計。不同于以往較為圓潤的造型，新吉姆尼的外觀更加剛直硬朗。五排寬大的縱向進氣格柵彰顯野性，經典的圓形碗燈造型大氣簡約，底部寬闊的護板兩側鑲嵌霧燈裝置，中間的蜂窩狀格柵為吉姆尼的前臉錦上添花。四平八穩的車身造型給人敦實厚重的視覺效果，得益于三門的車身結構，吉姆尼的側面看起來非常的高大，方正的車身輪廓強調了自身硬派越野的身份，只是輪輞在無比協調的車身結構之下略顯小氣。

易車訊 1月12日，鈴木吉姆尼五門版車型進行了首發亮相，新車比現款的軸距更長，車內的乘坐空間更大。作為越野型SUV，吉姆尼五門版擁有36度的接近角、24度的通過角、50度的離去角，最小離地間隙可達210毫米。在外觀方面，新車型延續了現款車型方方正正的造型風格。車頭采用了熏黑式蜂窩狀前格柵搭配圓形大燈組形成一體化的布局，匹配貫穿式蜂窩狀前包圍，并在包圍兩側配備了燈組，看上去十分的硬朗。吉姆尼五門版車身長度為3985毫米，比三門版增加了340毫米，車頂與尾部的線條平直，尾部配備了全尺寸外掛式備胎。在內飾方面，新車配備了全新運動多功能方向盤，內飾配色以黑色為主。中控屏采用嵌入式設計，空調出風口邊緣帶有鍍鉻裝飾，機械式儀表與物理按鍵得以保留。配置方面，新車配備了9英寸的中控多媒體顯示屏，并配備無線Android Auto和Apple CarPlay，新車還配有后視攝像頭、Arkamys音響系統等常規實用配置。安全方面，五門版車型配備了坡道保持、坡道緩降輔助系統、六個安全氣囊、ESP系統。動力方面，吉姆尼五門版配備1.5升自然吸氣四缸發動機+48V輕混系統，最大功率105馬力，匹配五速手動以及4速自動變速箱。標配四驅系統+分動箱，提供低速四驅、高速四驅、高速兩驅可選。易車超級評測體系重磅上線！專業、硬核、全面的汽車評測內容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

外形依舊討人喜歡高速表現是否讓人滿意？河灘感受越野的樂趣到底值不值？ 優點:通過性獨一無二，越野型不輸任何越野名車，結實，發動機二十萬公路無大修（非暴力駕駛），整車的品控超贊，開的在意點可以傳家。 缺點:所有配件太貴了，一個葉子板兩千多，玩啥子的時候請注意錢包。壞了修起來太貴了。油耗在1.3的前提下太高了，稍加改裝油耗上十。鋪裝路面速度感人，永遠不用擔心超速，稍微加速，怠速上三千，噪音嚇得人不敢踩油門。改裝無底洞，永遠有改不完的地方，什么地方都能改，一不注意改出好幾萬。 總結:適合獨行俠，免得別人歧視，適合中度越野，建議慎重長距離越野穿越，油量吃緊，載物空間不足。適合叢林，沙漠。不適合搓板路和涉水。比國產越野憑空強過百倍（不容易壞)，一旦壞了配件太貴修不起。適合小康家庭男主人大玩具，建成狗男女沒朋友。哪兒都挺好就是續航差點本人吉姆尼7年，沒大改只做了輪胎剎車等小改動，基本素車，現在17萬 。無事故沒大修，每年基本保養，平時老婆市內開，每年1-2次小撒野，沙灘，沙漠，泥地，山路，草原，礪石河床等都跑過。基本上jeep,牧馬人，北京212，帕杰羅，霸道能走的道 小吉輕松應對，從沒讓我失望過。 平時市內適合年輕女士駕駛，視野好，操作簡單，起步平穩，馬力夠用1-2圾臺階直接過。市內穿行油耗10/百公里，弱點是方向較小車沉點 空間小。個人認為工薪層玩車就選吉姆尼，經濟實惠，質量可靠，性能優良。平時很低調，撒起野來歡暢淋漓。 小巧靈活好停車，視野開闊通過性優秀。 皮實耐用好養活（朋友說的），不過鈴木普遍都比較好養活。 適合二人世界，如果家庭用最好再有一部車。 底盤高，視野好，通過性好，尤其對女性駕駛員特別友好。 車身小，好停車，還是對于女性駕駛員特別友好。 品質穩定，不挑路，不挑人，不惹事兒，安安份份的貢獻自己的力量。 吉姆尼保值，是真的保值！ 家里有一臺車了，可以買一臺。 如果要吉姆尼代步、家用、越野是不太可能兼容的，你就當買個玩具這么想就對了。 朋友的吉姆尼開了3年，已經賣掉了。 原因是一年前有了另外一輛純電動的市區代步車，吉姆尼成了徹底的郊游或者大風大雨天的玩水玩具。 留著的一年，開了不到一千公里，朋友覺得一個人開兩輛車有點奢侈，春節帶愛狗一起跑了趟短途旅行后，出掉了。這輛車一直留著，一直舍不得賣，2011年12月車，太喜歡了，陪我看了太多其他車不能帶我去的風景，雖然擁有太多臺車，但是最好玩的依然是小雞 我是2017年12月出廠的第三代手動吉姆尼車主，我來談談吧！這個車最直接的感受就是充滿了駕駛樂趣，軸距短轉向靈活、坐姿高視線好，底盤高行走小坑小坎不用減速，一蹚而過。整車質量過硬，目前開了3年半4萬公里，車主要部分沒有任何問題。算是不足的有兩點，一是保養強度偏大，配件貴。我是在目前中國唯一的鈴木專營店----上海鈴木國際保養，其推薦的保養內容比較密集，我考慮到這個車正規維修渠道越來越少，基本都按其推薦實施了。二是車上的一些塑料件比較容易損壞，感覺質量一般，而且原廠件相當貴，我自己在網上花十分之一的價格解決了。總的來說吉姆尼是一款非常值得擁有和體驗的小型越野車，最近幾年二手車價格還有上漲的趨勢，也讓我這個車主在始料不及的同時心里暗暗高興 我來說下第三代吉姆尼的駕駛感受吧。我的吉姆尼是2017年6月提車的，當時定車兩個月，入手的是雙色綠頂配，落地接近18w。2019年10月，因工作原因，賣給了瓜子，13w出手。出手后有很多不舍和懷念，但從實際出發，也沒有辦法。至今在路上碰到同款吉姆尼仍會多看幾眼。首先從外形來說，第三代吉姆尼非常符合我的審美，一看到這種方方正正的 汽車 就沒有抵抗力，特別是后門的備胎，太帥了。從做工來說，吉姆尼也絕對是精品小車，全進口的身份充分證明了日本人工匠精神。從內飾來看，說好聽的是復古，說實際的就是老舊，但我能接受。說到駕駛感受，在城市內感覺和一般小車查不多，1.3的動力雖然不足到日常開也沒問題，最主要的一點，開上吉姆尼，你不懼怕任何路況，車身寬度小，車短，底盤高，都是他的優勢，什么水坑，馬路牙子，特別窄的道兒全能有，特別有信心。如果去郊區也是信心十足，我曾經開著吉姆尼，坐擺渡船橫過遼河 。高速也開過幾千公里，高速120挺穩的，懸架支撐很好，最快開過130，在快不敢開了，油門也基本到底了。我的車是素車，沒有任何改動，因為怕打破出廠的調教平衡，以上都是素車的駕駛感受。我至今仍記得2018年開著吉姆尼自駕，一家三口從大連到山東，游蓬萊，爬嶗山，去青島，拜孔夫子，看濟南的噴泉，馳騁在齊魯大地的感覺。總之吉姆尼是好車，曾經擁有不后悔。 吃不上葡萄都說葡萄甜， 越野界的攪屎棍子，別人爬不上去的地方它能上。它陷了車隨便誰都能拉它出來，隨便誰陷了車它都拉不動，一溜煙找救援去了。

汽車吉姆尼31.8萬元，保定有新車。汽車吉姆尼是鈴木生產的汽車，根據鈴木官網的產品信息顯示，汽車吉姆尼31.8萬元，在保定開設的有專賣店，是有新車的。

您想問的是6速手動吉姆尼向哪些國家出售嗎？澳大利亞。6速手動吉姆尼在澳大利亞起售價為33490澳元，約人民幣15.6萬元，如果選擇除了白色之外的顏色需要多花695澳元，約3250元人民幣。2023款鈴木吉姆尼配置解析，一鍵啟動加6速手動，海外預售11.8萬作為一款中期改款升級車型，全新的鈴木吉姆尼，這次在外觀方面與老款車型相比，基本延續了經典的設計元素。

吉姆尼沖沙的時候，沙子比較硬的地方可以用1、2、3檔，軟的地方可以用2檔或更高檔。發動機需要將轉速提高到4000到5000rpm，否則就沖不起來了。吉姆尼是日本鈴木公司生產的輕型越野車。具有非常卡通的外觀和濃濃的復古風。它在汽車前部有一個集成的大燈和一個寬闊的進氣格柵。離地間隙為190mm，非常可觀。內飾方面，吉姆尼依舊延續了現款車型的設計，直線線條勾勒出硬朗的視覺效果，也與其硬派的越野身份相契合。

1，鈴木吉姆尼fox氮氣減震怎么樣 進口車，保養沒問題。當然，正規的進口4S店是需要保養和維修的。不能說做工粗糙。外觀比較粗糙。都是直線，傳統粗獷的東西。與它無關。車身有點小，發動機排量也小，但是通過性還是很不錯的。車上舒適的配置很少，越野配置還是不少的。鈴木這款小型SUV體現了鈴木小型車專家的匠心工藝。幾乎代表了小型SUV的最高水平。買這車回頭率高，但實用性不高，日常用著不舒服。

目前國內最新的2015款鈴木吉姆尼原配輪胎尺寸為205/70R15。這套輪胎是公路輪胎。如果您購買它們用于越野，您無疑需要更換它們。另外，新一代吉姆尼還沒有進口到中國，所以輪胎尺寸還不清楚。目前國產的鈴木吉姆尼，越野改裝潛力巨大，在越野圈的地位很高。但由于其內部空間較小等問題，其在日常駕駛中帶來的便利性有限，在國內也只是小眾的存在。

除了0.66T超小排量發動機，新金內還可能搭載1.0T和1.2L混動發動機，平行進口搭載1.5自然吸氣發動機。汽車發動機使用注意事項如下。1.避免空擋駕駛。發動機本身有減速斷油的功能，但是空擋行駛不利于油耗。2、平時使用車輛時，必須仔細觀察。如發生漏油，立即聯系汽車4S店，消除安全隱患；3.對于裝有渦輪增壓器的汽車，請不要在高速行駛或爬坡后立即關閉發動機。怠速運轉10分鐘后關閉發動機。裝有渦輪增壓器的汽車比大多數自然吸氣汽車積碳快幾倍。4.當發現剎車油中混入或吸入水分，或剎車油中發現雜質或沉淀物時，必須及時更換或仔細過濾。否則會造成制動壓力不足，影響制動效果。

如果汽車的油門傳感器出現故障，大部分怠速開關都會短路或開路。即使油門完全關閉，汽車的怠速開關也無法關閉，或者即使油門有一定的開度，汽車的怠速開關仍然是關閉的。節氣門位置傳感器也可稱為節氣門開度傳感器，用于檢查發動機是處于怠速工作狀態還是復合工作狀態。節氣門位置傳感器安裝在可變電阻的節氣門上，將向計算機輸出怠速工作狀態信號。當油門在其他位置時，怠速觸點斷開，計算機可以通過油門位置傳感器的信號識別發動機負荷。汽車油門傳感器可以感知汽車油門的狀態，并立即將油門現象反饋給儀表板。

1 JEEP JEEP是哪個國家的品牌Jeep Jeep Jeep現在是美國菲亞特集團旗下的越野車品牌。Jeep的知名品牌有牧馬人和切諾基。Jeep的名字據說來源于20世紀30年代一部漫畫中一只名叫Eugenie Jeep的小動物，也是由連續讀兩個英文首字母GP演變而來。據說是一輛美軍偵察車的名字。早在第一次世界大戰時，美國國防部就在尋找一種速度快、重量輕、易于維護、適合各種地形的軍用車輛，最終導致了威利斯吉普的出現。VIS吉普有四代，MA，MB，MC，MD，但基本都是軍用吉普。直到1944年，威利斯吉普公司對軍用吉普進行改裝，開發出民用吉普CJ-1。遺憾的是，CJ-1并沒有作為新機型廣泛流傳。1945年，專注于服務大型農場及其工程建筑的Jeep CJ-2A由Jeep enterprises重新推出，并制造了四年。Jeep的民用車型真的要出來了。1962年，Jeep推出了一款新車型Wagoneer，被廣泛認為是SUV的鼻祖。1970年，Jeep Enterprise被美國汽車集團(AMC)回收。1974年推出了一款Wagoneer，取名切諾基，提到了“運動性”的定義。1986年，AMC暫停了CJ系列產品的生產，推出了全新升級的herd man牧人車型。Shepherd Sahara是Jeep集團技術專業越野車的代表，傳承和發揚了威利斯Jeep M系列產品的精神。目前Jeep家族所有車型都很優秀，無論是背后的歷史時間還是整車特點，都是SUV車型和越野車的代表。2吉姆尼2019最新消息。自2018年鈴木摩托車完全退出中國銷售市場以來，吉姆尼一直作為進口車在中國銷售。現階段我們能從水貨商那里買到的是2019款中東版吉姆尼，市場價在30萬左右。在外觀上，2019款吉姆尼采用了更康華的小盒子設計，復古時尚的環形大燈和熏黑的進氣格柵。看起來很討喜，硬核。該車采用雙門四座布局，后面是吉姆尼更傳統的外掛備胎，尾門是側開的。內飾層面，2019款吉姆尼采用了與外觀相匹配的復古時尚產品設計。車內所有區域凹凸有致，井然有序，沒有太多花哨的液晶屏或電控系統。對于機械設備來說，它們是非常簡單且功能強大的物理功能鍵。吉姆尼第二排多用于滿足經常坐的人的需求。在許多情況下，第二排是倒置的，導致后排有一個大而平的存儲空間。畢竟以吉姆尼的規格很難在后排享受到優秀的室內空間。驅動力方面，吉姆尼僅搭載1.5L汽車發動機，四驅系統采用手動兼職4wd，配合可調電子設備的車身穩定系統軟件，使該車具備非常強的越野車工作能力。作為硬派越野，自然少不了三曲軸梯形縱橋。一些購車者表示，2019款吉姆尼中國無法獲得牌照，因為吉姆尼的進口3C認證尚未完成。由于吉姆尼銷量不高，進口車經銷商沒有申請。但是在中國，沒錢是不行的。有錢的話可以填有效證件。

買車的時候，首先要考慮的因素之一就是二手車的保值率。很少有人會開車去報廢，會選擇中途換車。那么這輛舊車能賣多少錢呢？在大的情況下，它會決定你再次購買新車的預算上限。吉姆尼，1.3L自然吸氣發動機，4速自動變速箱，開個11L油耗，擋個車什么的都是常事，更別說12-13L了。更何況它的油箱只有40L，要么在加油的路上，要么在加油站。二手吉姆尼如果車況好，價格實惠，還是不錯的。值得入手：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現一些變化。2.為此，該車對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市面上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x90 %；3.如果市場上有知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，品牌不知道廣大冷車主，其二手車價格大概是：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。二手車要看具體用車情況。如果車齡、用車、價格基本可以的話，可以買。遇水浸泡、火災、事故、維修等。之前不要買。吉姆尼是日本鈴木公司生產的輕型ORV越野車。它采用1.3L自然吸氣發動機，最大功率63kW，最大扭矩110Nm。它有一個非承載式車身，前后硬軸和一個兼職4wd系統。

吉姆尼的皮帶在冷態時發出異響，可能是汽車的皮帶在發電機上打滑的現象。皮帶與皮帶輪之間有強烈的摩擦和振動，產生一定頻率的噪音，需要立即更換皮帶。正時皮帶是發動機氣門系統的關鍵部件。通過與曲軸連接，配合一定的傳動比，正時皮帶本身的變化較小，但正時皮帶的使用壽命比正時齒輪短。當正時皮帶斷了，發動機不能正常使用，氣門和活塞嚴重損壞時，自然要按照原廠規定的時間表或時間更換汽車的正時皮帶。除了正時皮帶，汽車也可以使用正時鏈條來達到良好的效果，兩者的效果是不一樣的。

鈴木吉姆尼是指日本鈴木公司生產的輕型越野車，英文名為“JIMNY”。油耗：6.9升/百公里。在越野愛好者中也享有很高的地位。因為市場定位，這款可愛的車至今沒有國產，國產吉姆尼奔馳車型都是進口的。鈴木吉姆尼油耗：6.9升/百公里：1。吉姆尼的發動機是1.3升，小排量。最大功率83.8馬力，最大扭矩110nm，只能算普通。但是吉姆尼的車只有1噸多一點，這個發動機推著她翻山越嶺也沒問題；2.雖然1.3升的發動機動力并不是很大，但是在日本吉姆尼，最常配備的柴油發動機也只有0.66L，可惜由于政策原因和國內油品極差，我們并沒有福氣享受到這款小巧但動力強勁的發動機。3.不過新車的引擎蓋上部采用了類似中冷進氣口的設計。不過據了解，改款吉姆尼仍將搭載1.3L發動機。但經過功率調校后，其最大功率達到88馬力，最大扭矩118牛米。傳動部分依然是5速手動變速箱和4速自動變速箱。可自由切換的四驅系統還是標配。油耗：6.9升/百公里。換吉姆尼最大的變化是設計。新車的進氣格柵主體依然是五孔設計，只是位置有所變化。同時在格柵中央加入了橫向隔斷設計。此外，新車的前保險杠、霧燈等細節設計也有所改變。

吉姆尼的油耗在10升左右。汽車的油耗不僅與汽車本身有關，還與駕駛員的駕駛習慣和路況密切相關。如果平時在一些堵車嚴重的路段行駛，車的油耗肯定會增加。在交通堵塞時開車，汽車經常需要走走停停。當auto start有非常大的慣性時，當然這個時候需要非常大的加速度，所以發動機需要輸出非常大的功率。如果總是從靜止狀態出發，車的油耗肯定會上升。而且在堵車嚴重的路上行駛時，汽車的發動機會空轉一段時間。發動機怠速時，車的里程并沒有增加，但發動機一直在消耗燃油。這也可能影響汽車的百公里油耗。個人駕駛習慣對汽車油耗也有很大影響。如果你想提高汽車燃油的合理性，首要任務就是改變你的駕駛習慣。開車時，盡量保持汽車勻速行駛，盡量防止突然加速和減速。只有這樣汽車才能最省油。平時用車的時候，也一定要按時保養愛車。及時的保養可以使汽車始終保持良好的狀態，這也有助于提高汽車的燃油合理性。

要看鈴木吉姆尼的年份，車的手續，車的實際狀況，才能判斷能不能買。從吉姆尼的體型來看，屬于小型車。雖然小，但吉姆尼的名氣遠大于他的體型，強大的越野能力讓一些高大的越野車對他敬而遠之。體積小，軸距短，重量輕，非承載式車身，兼職4wd，這些特點讓吉姆尼在爛路上有著無限的能力。鈴木吉姆尼二手車，車況好就值得買：1。吉姆尼是鈴木的新銳典范。幾乎所有的底盤系統都是仿照陸地巡洋艦設計的，剛性出奇的好，重量也很輕。2.另外吉姆尼的四驅系統也是比較先進的，因為是為極端惡性的路面設計的。如果在城市里用，可能會覺得有點顛簸，但車絕對是個好東西；3.進口的，不是很貴，后期改裝升級潛力很大。只要車保養得好，用于二手處理的時候可以賣個更合適的價格。二手鈴木進口吉姆尼由于數量少，使用率低，自然便宜。只有少數越野車發燒友會買。當然，過分便宜的二手車還是鼓勵你多關注。