英菲尼迪

我覺(jué)得你的車子在4S店進(jìn)行檢修的時(shí)候，給你拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)什么的沒(méi)有經(jīng)過(guò)你的允許，這是不對(duì)的應(yīng)該是先征求一下車主的意見(jiàn)，畢竟是核心部件。同時(shí)你反映的輪胎磨損的情況，當(dāng)時(shí)也應(yīng)該是給你做一下四輪定位的操作，現(xiàn)在磨損這么厲害，而且鋼絲都出來(lái)了，這個(gè)是易損件你去索賠什么的也沒(méi)有什么證據(jù)，。現(xiàn)在出了這個(gè)情況，只能與4S好好協(xié)商了

坐在Q50L里面和坐在力獅里面，完全不是一個(gè)檔次的車！開(kāi)起來(lái)也不一樣，質(zhì)感差別太大，建議樓主去試下，在這里問(wèn)沒(méi)用

我同學(xué)剛買XC60現(xiàn)在首保剛過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降，車半路趴窩了，現(xiàn)在返廠返修1個(gè)月了我買的50現(xiàn)在12000公里了沒(méi)毛病哎，我同學(xué)那個(gè)后悔啊，現(xiàn)在XC60共振問(wèn)題無(wú)解，所以品質(zhì)決定一切啊，建議好好了解一下。

聊到這里你我都是直腸男，有爭(zhēng)執(zhí)很正常，我在開(kāi)別人抵給我的GX，我就是覺(jué)得起步動(dòng)力太弱、油門踩到底還是慢悠悠的、反而速度起來(lái)后動(dòng)力充沛，告訴比不過(guò)其他車、非鋪裝路面才是GX的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)，但后門與車體的膠條脫開(kāi)好幾個(gè)車友都出現(xiàn)

加5次保養(yǎng)挺劃算的，我再努力努力，謝謝了哈。我看你坐標(biāo)廣州，廣州和深圳城市路況差不多，你現(xiàn)在油耗什么情況？

4s正規(guī)車源進(jìn)享落地28左右，而且還是沒(méi)有多余附加費(fèi)用。聽(tīng)賣車的經(jīng)理說(shuō)，要優(yōu)惠大一點(diǎn)的車可以幫我找，但發(fā)票不是他們店的。當(dāng)時(shí)在本地的分銷商這一口氣就給了我個(gè)相當(dāng)合適的優(yōu)惠，各種費(fèi)用算下來(lái)和4s差不多便宜幾千塊。最終還是跑了兩百公里去省城的4s提車，現(xiàn)在4s店也夠齋的，裝潢和多年前去的時(shí)候一樣，服務(wù)也就是進(jìn)店沒(méi)人招呼只有新來(lái)一兩月的銷售會(huì)接待但這種新手對(duì)車的了解還不如買車的，可以確定一點(diǎn)就是這些新手給的最低價(jià)可以確定訂車找有權(quán)的再少個(gè)一萬(wàn)五左右可以定。

按音響選車還真是奇了，專業(yè)汽車音響領(lǐng)域bose喇叭屬于普通大眾貨色完全不入流，關(guān)鍵是這兩車主機(jī)解碼用的都是低端芯片，解析力還原度，很差！高配帶功放的用的還是d類功放，原車就別談什么音質(zhì)了拜托。當(dāng)然s級(jí)和保時(shí)捷的柏林之聲不在此列，雷克薩斯高端車又或者用了天龍主機(jī)芯片的例外。就說(shuō)這兩車外面隨便萬(wàn)多塊改下完爆原車幾條街。

林肯-林肯MKZ2017款2.0T尊享版，從外觀上講MKZ更加的沉穩(wěn)大氣。將近5米的車長(zhǎng)，也是同級(jí)別，同價(jià)位中最優(yōu)秀的了。相信這樣的尺寸，坐進(jìn)車內(nèi)也是“BOSS”級(jí)的空間享受。動(dòng)力方面，搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，203匹馬力，與捷豹XEL的動(dòng)力參數(shù)非常相似，但是6檔手自一體的變速箱，就略遜于捷豹XEL的8檔了。奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL2018款2.OT200PS豪華版，雖然尺車身尺寸只有4788mm，但是與“BBA”相比，依然處于優(yōu)秀水平。這與它面向的客戶群體相關(guān)，捷豹XEL更適合年輕一些的群體，他們更加激情。配置方面，捷豹XEL還配備了，車道到偏離系統(tǒng)和主動(dòng)安全系統(tǒng)，這一點(diǎn)非常實(shí)在，給駕駛者提供了更好的安全性。

2.0T的話A4的45可以秒殺，如果是3.7L的話和45高功差不多水平。如果是3.5L新款的話，那就沒(méi)辦法了，要讓S4出面了。以上只說(shuō)01時(shí)間，其他不談。

好開(kāi)，特別是打到運(yùn)動(dòng)模式；省油，我的平均8個(gè)多；乘客的舒適度很一般（和同價(jià)位的車比），比較容易暈車；維修不是一般的貴，比如一條17寸防爆胎，4S店2400多。

最早我也是看Q70L，后來(lái)發(fā)現(xiàn)一些需要考慮地方！首先購(gòu)車款要高過(guò)皇冠不少，但是開(kāi)出來(lái)感覺(jué)卻沒(méi)有高出很多的感覺(jué)！然后配件非常貴，有問(wèn)題修不起！爸爸朋友就有一臺(tái)70，開(kāi)了很多年，后面小問(wèn)題多，但是配件貴搞的他很郁悶！最后Q70L油耗不低，第一它會(huì)降檔自動(dòng)補(bǔ)油，原因是動(dòng)力儲(chǔ)備不足，需要補(bǔ)油讓轉(zhuǎn)速下降慢一點(diǎn)，這樣再踩油會(huì)提速快！第二也是因?yàn)檐囍卦颍?.5拉起來(lái)有些不足！皇冠1645的重量，2.5拉起來(lái)都只能說(shuō)剛剛好，所以后來(lái)不期望Q70L。

有人同時(shí)買了中東4.0后覺(jué)得動(dòng)力個(gè)配置又買了中規(guī)5.6。開(kāi)過(guò)5.6后就不想開(kāi)4.0了！油門一點(diǎn)車就出去了，推背感爽！

更換輪胎后做輪胎的動(dòng)平衡是必須的，這樣才能保證輪胎在行駛過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。四輪定位也建議您做一下，因?yàn)樽鳛轳{駛者根本不知道車輛的底盤懸掛系統(tǒng)是否存在異常，此時(shí)如果定位數(shù)據(jù)偏差嚴(yán)重的會(huì)使新更換的輪胎造成過(guò)度磨損，定位就是針對(duì)輪胎過(guò)度磨損做的調(diào)整和修正。每個(gè)車型的定位數(shù)據(jù)都不相同，在外面做的定位不是按照生產(chǎn)廠商給定的數(shù)據(jù)，這樣可能存在數(shù)據(jù)上的偏差，而在4S店是針對(duì)車型選擇相應(yīng)數(shù)據(jù)調(diào)整。這樣調(diào)整出來(lái)的數(shù)據(jù)更能良好的復(fù)合車輛正常行駛要求。選擇性在于個(gè)人，處于安全考慮建議去4S。

車子在冷啟動(dòng)的時(shí)候或者是比較低溫的時(shí)候進(jìn)行的啟動(dòng)，都會(huì)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會(huì)伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開(kāi)空調(diào)的話壓縮機(jī)也會(huì)噪聲很大，不過(guò)等一會(huì)就沒(méi)事了，不要著急掛擋位行駛，否則會(huì)加重相關(guān)核心部件的負(fù)擔(dān)。因?yàn)樵诶鋯?dòng)的時(shí)候你的車子機(jī)油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒(méi)有熱，水溫也沒(méi)有上來(lái)，整個(gè)車子都是冷的就像你早晨起床起來(lái)身體發(fā)軸一個(gè)道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤(rùn)滑油熱起來(lái)就好

Cx8對(duì)外圍噪音隔絕得很不錯(cuò)，包括底盤、風(fēng)噪等，但踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)聲音并不算小。boss音響還行，只能算中上。備注：我一般聽(tīng)音樂(lè)的設(shè)備是cownMK2達(dá)音科D4001

沒(méi)事，jeep指南者我有朋友開(kāi)10w公里5年，沒(méi)啥大問(wèn)題，就是小毛病，異響是正常的，不過(guò)我感覺(jué)還好，看上一輛車和現(xiàn)在開(kāi)的對(duì)比，反正肯定耐開(kāi)，無(wú)需去4s保養(yǎng)。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來(lái)定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

行駛時(shí)發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)如果在行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)抖動(dòng)的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對(duì)，導(dǎo)致車輛跑偏，可以選擇做一下動(dòng)平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時(shí)間較長(zhǎng)的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動(dòng)軸變形所致。怠速時(shí)的車身抖動(dòng)如果在怠速的時(shí)候車輛發(fā)生抖動(dòng)，那么其原因就有好幾種。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多的時(shí)候，就會(huì)造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)，這是因?yàn)榉e碳過(guò)多的時(shí)候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時(shí)混合氣體會(huì)過(guò)稀，造成啟動(dòng)困難，那么此時(shí)只能等到混合氣體達(dá)到一定的程度后才能著車，但是隨后又會(huì)因?yàn)榉e碳過(guò)多的原因，導(dǎo)致缸內(nèi)的混合氣變濃，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致怠速車身抖動(dòng)，同樣來(lái)說(shuō)也是因?yàn)榛鸹ㄈe碳過(guò)多。油壓不穩(wěn)如果沒(méi)有積碳過(guò)多的問(wèn)題存在，怠速車身依然抖動(dòng)的，那么就有可能是因?yàn)槿加凸┯蛪毫σ约斑M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)問(wèn)題，這兩個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，其工作時(shí)也會(huì)引起在怠速的時(shí)候車身出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化最后一種情況就是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳出現(xiàn)問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，如果出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)法過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的震動(dòng)，自然就會(huì)引發(fā)抖動(dòng)的問(wèn)題。