阿特茲

如果單身未成家就買阿特茲，否則就買蒙迪歐。阿特茲整體更偏運動，適合剛工作未成家的小年輕，蒙迪歐相對穩重成熟一些，運動性不及阿特茲，但兼顧一部分家用舒適。本人去年提車剛好是因為要結婚，也猶豫過這兩款車，最終選擇了蒙迪歐。

仔細調節和感受一下座椅，盡量做到從大腿到肩胛骨，整個背面，壓強盡量均勻。我就這樣調的，感覺還行，不過開1-2小時都得休息一下，每日開個800公里整體能接受

個人建議還是君威，按下運動模式，即便150、160時速，超車并道，基本可以說就是平移的感覺，日系車就要忽悠忽悠的了......阿特茲還好點，天籟時速70、80都忽忽悠悠的。

1.6T的還夠用，有錢當然上1.8T，配置也豐富不少。駕駛習慣有影響，我1.6T緩開，基本是1900-2100轉換擋，紅綠燈，起步到30感覺稍慢，30-60左右提速快，可能是舒適調教的問題，95較92明顯起步快。高速110之后提速稍慢。

40歲邁騰，阿特茲省油超控好，缺點減震差，

邁騰2.0T和2.5阿特茲實際跑0-100米幾乎是一樣的，看看數據呢？思域0-100和2.5阿特茲也一樣，網上有測試，思域如果是那種極端測試肯定要比阿特茲快，現實中不大可能跑出那么好，01這種數據就是個參考值，沒實際意義，真正有實力的就是0-200或者0-400才能看得出一輛車的加速能力。

如果是這樣那我建議你選個二手車看經濟條件選車分紅那份錢就別動了。不要因為急著用幾萬塊而沒有了每年幾萬的分紅

客觀點說，紅旗目前就62家體驗中心，吉利記得去年時候好像是全國有900多家，同為b級車的博瑞和h5平均到每家的出貨量，h58月2555量，平均每家40多臺，再有品牌影響力這個不是價格說了算的，舉個栗子，帕薩特套個奧迪外殼子就能賣高價，這就是輝騰為啥死的重要原因。

起步松剎車就走比大眾車好，大眾車要遇見堵車慢慢挪特別難受，不給油不走！給油就沖，一腳油門一腳剎車！你想起步快肯定2.5的爽，舍得給油就行

車是好車，顏值也高，屬于走歐美系路子的日系車，創馳藍天技術也非常省油，底盤是共享福特（是福特還是通用我記不太清了，反正這兩家就是一個老板的兩個品牌）的技術，駕馭感也很強，適合激烈駕駛，就是舒適度太差，保值也一般般，銷量屬于慢熱型的車自然量就差一些，對于愛車玩車的人來說，值得擁有。

阿特茲是電動轉向，如果變重先去某些地下車庫帶環氧地面試試，如果還重說明方向機有問題，如果變輕了說明輪胎問題

你的2015款阿特茲以前正常行駛停車就掛P檔拉手剎一鍵熄火。這幾天就是熄火了不斷電，中控屏音樂照常播放，車門不落鎖。正常的啊，必須開車門才斷電

沒有瓦罐版本有多遠滾多遠，眼不見為凈

車內的異味主要是由汽車的內飾散發出來的，我們的車里面的內飾都是以塑料、針織品、軟材料等物質包裹著，這其中塑料的內飾對車內空氣的質量影響是最大的。在我們的車輛中控臺面到儀表區域所覆蓋成型的外殼基本都是注塑成型的塑料件，然后在這個塑料件基礎上在添加皮質、桃紅木、鍍鉻亮條等裝飾。那么中控臺塑料件的材質就決定了整車的異味是否強烈，從這一點就能大概區別出低端車和高端車的區別（一分錢一分貨）。 另外就是車內的座椅座墊，我們車里的座墊都是泡沫坐墊，雖然現在的發泡工藝比過去來說更加環保了，但是座椅的泡沫生成的材料并沒有改變，都是將聚醚，異氰酸酯，如苯二異氰酸酯、二苯基甲烷二異氰酸酯之類的以及水和添加劑混合后反應生成的，以及車廂內各種需要軟質材料的地方都基本如此。當然我們車里的地膠部分也是異味的主要的來源之一。另外就是我們購車以后，自己后續添加的一些車內飾品，比如：腳墊、坐墊套、車窗膜等等，都會成為車內異味的來源。 如何清除車內異味內呢？有些人買車一年多后車內異味依然不減又是怎么回事呢？在網上我們可以看到很多各種幫助清除車內異味的方法和輔助工具，比如在車內放水果、柚子皮、車載香水、空氣清新劑、車載空氣凈化器、活性炭包等等。。。上述里這些除了活性炭包和車載空氣凈化器有一定效果以外（雖然有一定效果，但是起效緩慢，收效甚微，基本不能改變什么），其他的方式只是遮蓋了車內的異味，并不能真正的徹底清除車內異味，比如車載香水，一旦車載香水揮發完了，車內異味就又出現了。真正徹底清除車內異味的方法就是：開四門太陽下暴曬（夏季效果最佳）3-5天。車內裝飾品發出的異味只能在高溫下才會揮發出來，在暴曬的同時開四門通風散發異味是最佳的方式。夏季車輛停放在太陽下暴曬一段時間后，我們上車的時候就會感覺車內的異味特別濃烈，這個就是內飾的異味散發出來了，如果不能及時通風散發異味，而且車窗門都關閉狀態下，等到夜晚氣溫下降后，車內溫度也會自然下架，白天被太陽暴曬后散發出來的異味又會被車內座椅的海綿重新吸收回去，循環往復，車內異味就不可能得到徹底的清除（這就是很多人覺得城區行駛過程中外面尾氣污染太重，不喜歡開車窗，高速公路行駛又不可以開車窗，一年多的車依然很濃的異味）。需要注意的就是能找一個開四門曬車的安全地點不是很好找。

長按關鎖鍵，自動關閉

建議雅閣混動版。

馬自達阿特茲2.5L運動版車型的指導價是199800元，目前這款車的市場終端優惠大概是在13000元，也就是說實際車價186800元，如果按照首付比例30%進行計算，貸款金額130000元，手續費6050元，保險9000元，購置稅15965元，上牌費350元，首付款全部落地的費用大概是在88000元左右。

說到阿特茲就會首先想到它的操控，它的過彎。以前有人調戲它為偏科生，但就這樣一名偏科生也估計能保送進985名校。而新款阿特茲繼續延續著馬自達家族化設計，不說是汽車圈里的“風流才子”，對于美感的這種東西并不好評價

一、清潔空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。1、清潔空氣濾清器空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標?，F代空氣濾清器一般都采用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應采用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa2、清潔機油濾清器機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應縮短為5 000km更換一次。?3、清潔蓄電池現代轎車一般都采用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。二、緊固車輛清洗干凈后，就要對各連接處進行緊固。由于車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。因此，在日常保養中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關系到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。1、首先，對發動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防油液泄漏。2、其次，緊固各線路及用電設備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設備的正常工作。3、再次，對主要的連接件進行檢查緊固。如發電機傳動帶、轉向聯動機制動裝置聯結點、傳動系以及輪胎等。