阿特茲

不吵就不是馬自達了，阿特茲是同級別最吵，安靜始終不是馬自達的設計初衷。目前馬自達最安靜的車是和世界同步的新鋼五。

實事求是的說油耗完全看你當地路況和你怎么開，我這里市區佛系開法都在10上下，一直短途市區的話那就很高了，短途市區激烈駕駛=你基本可以告別看平均油耗了，城郊路況好的話佛系開法7左右，偶爾踩踩9左右……那些低于7的要么路況好到死要么經常走高速。至于什么大神告訴你能在二環以內地板油開進10以內的，他們都是創馳藍天10代發動機。。。

車有時還真的不能頻繁大腳油門急剎車，開得快不是油門踩到底就行，以前聽人說用油門控制剎車，我一直以為是吹的，直到車開久了，才明白油門控制有多重要

差距不大，因為坐人的關系，肯定是自然吸氣要占點便宜，2.5和1.8T差距很小，后段爆發2,5稍微占點便宜，也就是這樣，但是2.0T就比不了了

馬自達的優惠都是廠家的，4S店只能送爛贈品，我都沒要。。反正廣州就是標價上面再優惠1.1，2.5頂配優惠1.8~現在有沒有變就不知道了！

不建議改燈，我剛剛開始也覺得遠光不行，現在時間長了也無所謂了。改燈后質量和使用壽命肯定下降。遠光也只有深夜沒路燈和高速用用

汽車剛啟動的時候，聲音的確是會大一點的，只要等水溫怠速正常之后，它的聲音就會小很多了，就沒有任何問題。

第一次去買的時候沒拍，提車的時候再拍也來不及了吖。而且杭州展會那么多，買車當天就1個車展。4S店也不會都停展廳那里。

阿特茲最大的問題還是在于后排的座椅跟后門的開度！外觀很多人都覺得騷！只要有家庭的，都會朝家庭妥協，小年輕開阿特茲的倒是不少，當然也有像我同事他們那么騷包的，一下整倆的，只顧自己跟老婆爽，不管后排的爹媽跟娃娃

多的無非是一些電子設備，抬頭顯示很爛，無鑰匙進入2000塊錢家裝原廠的，無非就是省略按鑰匙環節，座椅加熱有用。boss音響沒啥用，真喜歡4000塊錢換幾個喇叭比這個boss強。

我今天分別看了凱美瑞，阿特茲，邁騰。凱美瑞沒試駕。另外兩個都試了下。新凱感覺一般般，實車內飾沒有照片好看。而且現在沒任何優惠。不大值，什么時候有個2w優惠了還差不多。阿特茲呢據說小毛病多，后排噪音不知道咋樣，前排還是沒啥問題的。畢竟雙層夾膠玻璃。邁騰呢是真心空間大啊，我一米八的個子前排調好座椅后排還能蹺二郎腿。三輛車里呢邁騰的細節最到位。但是1.8豪華的落地價格比2.5尊崇貴2w。然后發動機聲音不如阿特茲好聽，有點干澀。畢竟是渦輪機，加速還是蠻快的。但是論操控還是阿特茲更勝一籌，還有就是邁騰方向盤比較沉，彎多一點感覺有點累。阿特茲18款貌似全是黑頂了。略壓抑。如果就自己開開我覺得阿特茲還可以。當然阿特茲也有個問題就是挑路面，路面差一點那個顛簸得不得了。有種換了輛車的感覺。