奕跑

看來(lái)看去奕跑挺合心意

好像是通病，故障燈亮起，電腦進(jìn)入兼容模式。

大氣沉穩(wěn)，適合我這個(gè)年齡的人開

第一點(diǎn)評(píng)價(jià)很對(duì)

新車換這個(gè)，有點(diǎn)急了吧

140碼超車的時(shí)候轉(zhuǎn)速3400左右

不知道是我技術(shù)問(wèn)題還是怎么回事

比我想象中還要低，目前還沒(méi)做保養(yǎng)。希望能更低。

樓主你好，這個(gè)你是要取什么電呢？直接密封圈扒開就可以走哪個(gè)線路的了啊

比較費(fèi)油，可能是我的技術(shù)不行。油耗高了點(diǎn)。不過(guò)還能承受，畢竟車重。

不知道是不是我的技術(shù)問(wèn)題。油耗高。可能跟個(gè)人駕駛風(fēng)格有關(guān)

目前還在磨合，希望之后會(huì)降低。

還行，我的車還沒(méi)過(guò)首保。

奕跑是小型SUV

優(yōu)惠不多，一般也就一兩千塊如果僅從價(jià)格來(lái)看，奕跑確實(shí)誠(chéng)意滿滿。目前主流的合資品牌小型SUV售價(jià)，日產(chǎn)勁客（9.98-13.73萬(wàn)）、本田繽智（12.88-18.98萬(wàn)）、豐田奕澤（14.98-17.58萬(wàn)），奕跑的售價(jià)只有它們的一半左右。而同級(jí)自主品牌車型哈弗H2（9-11.3萬(wàn)）、長(zhǎng)安CS35（6.89-9.29萬(wàn)）、寶駿510（5.48-7.68萬(wàn)），奕跑價(jià)格基本已與自主品牌處于同一水平線。但是奕跑盡管價(jià)廉，并不物美。首先，在最核心的動(dòng)力部分，奕跑1.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分為73.6KW、69.9KW，最大扭矩均為132N·m，同級(jí)動(dòng)力參數(shù)最低，這樣的一套動(dòng)力已經(jīng)沒(méi)法滿足年輕消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。

關(guān)于奕跑的動(dòng)力，根本就不必?fù)?dān)心大行其道的SUV，本質(zhì)上其實(shí)還是家轎，不能把它想象成越野車，并要求對(duì)應(yīng)的能力。所以，SUV并不需要比普通家轎更大的動(dòng)力。奕跑就是輛A0級(jí)轎車，1.4L/100馬力的排量/最大功率，在同級(jí)別中并不能算多小，polo1.4的最大功率是90馬力，致炫1.3L是99馬力...，它們的自重也都差不多，所以奕跑的動(dòng)力性應(yīng)該不會(huì)比polo和致炫有什么差距。當(dāng)然，這些小車比飛度在動(dòng)力上還是有明顯差距的，所以飛度才被稱為“平民超跑”嘛

9月21日在浙江回江蘇的高速上看到一輛掛臨牌的奕跑，我車速138～150之間一直吊在這輛奕跑后面追了有20多分鐘！就為了看它各種變道超車

360價(jià)格不貴湊合用把，一般至少可以用個(gè)2-3年可以通過(guò)自帶的WiFi與手機(jī)聯(lián)網(wǎng)，下載視頻！行車記錄儀夜視能力沒(méi)有太好的都差不多，主要靠車燈照亮影像！別買太好的，夏季車上高溫暴曬的情況下，電子產(chǎn)品沒(méi)有能用時(shí)間很長(zhǎng)的

奕跑的配置慘不忍睹，用了國(guó)外的Stonic的造型，但是內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)完全不同，內(nèi)部空間要小很多，座椅調(diào)節(jié)、方向盤調(diào)節(jié)、后出風(fēng)口、前排座椅扶手等等等全部拿掉了，真正的慘不忍睹