奧迪A6L

剎車有異響可能有多種原因一般包括以下方面：1、新車磨合以及新換剎車片導致剎車盤剎車異響新車或者是新換的剎車片，存在一個磨合期，在磨合期內會有一些異響，一般當汽車跑了幾百公里后異響便會消除。2、ABS系統正常啟動的信號急剎車的時候剎車踏板可能會有連續的類似于“噔噔噔”的聲音，有時候還會有“彈腳”現象。這是ABS系統啟動造成的現象，是正常的。3、剎車片磨損嚴重報警剎車片磨損嚴重也會產生剎車異響，一般的剎車片都有報警片，當剎車片磨損到極限時報警片便會與剎車盤摩擦，產生尖銳的聲響，這時便需要即使更換剎車片，避免發生事故。4、剎車盤磨損嚴重剎車盤磨損嚴重會在盤上形成一圈比較深的凹槽，剎車盤與凹槽邊緣摩擦會產生異響，若凹槽不深，可以打磨剎車片邊緣，若凹槽已深便需更換剎車盤。5、剎車盤與剎車盤之間存在異物剎車盤與剎車片之間可能會有小石子或者水膜，這些會導致產生異響，可以多踩幾腳剎車就行，也可以把小石子給剔除。

一：冷車啟動抖動主要原因有幾大類：積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。更詳細的原因介紹如下：節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能是其中之一，也有可能是全部。發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動。點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障，導致缺缸。油壓或缸壓低，導致動力不足等。燃油品質不合格。怠速控制閥損壞或過臟。進氣歧管漏氣。發動機支臂或機爪墊損壞等。機油氧化或級別低，主要是低溫流動性差，發動機冷啟動保護不到位。二：建議去4S店或修理廠，進去檢查維修，以提高汽車的安全性能。

有可能減震那一塊松了，我開車比較猛，過減速帶以前都是30碼以上過，后來才知道時間長了會有影響，我朋友的奔馳和寶馬是直接漏油了

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

變速器齒輪異響通常是由于變速器油位偏低或變質、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良引起的。嚙合間隙過大時，主動齒輪轉動時撞擊被動齒輪發出撞擊聲，此響聲通常隨著變速器溫度的越高而愈加嚴重。嚙合間隙過小時，發出的異響聲通常是連續不斷的，有的較均勻，有的不均勻，而且車速越快，響聲越嚴重，并且往往會使變速器的潤滑油過熱。齒輪響聲有時也因齒輪齒面碰傷發出，這種響聲是不均勻的，有節奏的，而且油門越大，響聲就越大，嚴重時會感到變速器的震動。變速器齒輪噪音有的是由于變速器制造時齒輪精度低而造成的，有的是在汽車修理時更換了新齒輪與原舊齒輪或者因操作不當導致嚙合不好而造成的，這種響聲是車速越快噪聲越大，溫度高潤滑油變稀，響聲加劇，此響聲經過磨合后會逐漸減輕或消失。變速器的滾動軸承發響通常是由于軸承間隙過大，或者軸承內座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠引起的。如果軸承滾珠有裂紋或有斑點，通常會發出破碎的響聲。在診斷變速器異響故障原因時，應當先區分異響發生的規律，根據情況進一步判斷可能的故障原因和解決方法。如果汽車怠速時或行駛過程中，在駕駛室聽到變速器部位有異響。其可能原因是：變速器油缺少或油質變壞;變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞;變速器軸彎曲;齒輪嚙合不正常，嚙合間隙過大或過小;齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂或修理裝配錯位;變速桿與變速撥叉凹槽松曠。相應的處理措施為：汽車行駛中有金屬干摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺，這是由于缺少潤滑油或潤滑油變質而引起的響聲，應加油或檢查油質，必要時更換。空檔時有異響，踏下離合器踏板后聲音消除，一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸后軸承響，對于嚴重松曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。車輛低速行駛時出現，無節奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在車速增加時變為較雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響，可能是由于變速器內齒輪嚙合不良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續磨合使用，如較嚴重且不均勻時，應拆下檢查，必要時應重新調整或予以更換。發動機怠速運轉時，發出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有節奏的響聲，加大油門時響聲更嚴重，并感到變速器有震動的現象，一般是由于齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此響聲，遇此情況，應解體檢查，必要時予以更換新件。行駛中某檔出現無節奏而沉悶的響聲，用手握住變速桿時響聲即消失，可能是由于該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速桿下端工作面磨損所致，應拆檢修復或更換。行駛中換入某檔后響聲明顯，即為該檔齒輪磨損過甚而發響，若發出周期性的響聲，則為個別輪齒損壞。變速操作時發出突然撞擊聲，可能是輪齒斷裂，應及時拆開變速器檢查，進行修復或更換。

哥們你那個車找到問題了嗎，我車跟你那個現象差不多。

行駛時發現車身抖動如果在行駛的時候發現車輛出現抖動的情況，一般都是由輪胎引起的，由于輪胎平衡不對，導致車輛跑偏，可以選擇做一下動平衡。輪胎不平衡有幾種情況，一種是適用時間較長的，由于鋼圈變形所致，一種是由于傳動軸變形所致。怠速時的車身抖動如果在怠速的時候車輛發生抖動，那么其原因就有好幾種。發動機積碳嚴重當發動機內部的積碳過多的時候，就會造成冷啟動后怠速抖動，這是因為積碳過多的時候，由于噴出的尤其大量被積碳吸收了，此時混合氣體會過稀，造成啟動困難，那么此時只能等到混合氣體達到一定的程度后才能著車，但是隨后又會因為積碳過多的原因，導致缸內的混合氣變濃，此時發動機就會出現抖動的情況。點火系統問題點火系統出現問題也會導致怠速車身抖動，同樣來說也是因為火花塞積碳過多。油壓不穩如果沒有積碳過多的問題存在，怠速車身依然抖動的，那么就有可能是因為燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器出現問題，這兩個出現問題的時候，其工作時也會引起在怠速的時候車身出現抖動現象。發動機部件老化最后一種情況就是發動機機腳出現問題，發動機機腳簡單來說就是發動機的避震系統，如果出現問題無法過濾發動機運行的震動，自然就會引發抖動的問題。

沒有損傷。帶擋滑行時腳離開油門踏板，由于反拖作用發動機的轉速隨著車速的下降緩慢下降。發動機轉速處于低速斷油點轉速和高速斷油點轉速之間，此時節氣門位置傳感器檢測到節氣門處于全關的位置，也就是說電腦通過節氣門位置傳感器檢測到節氣門處于怠速工況，但是車速又高于設計規定怠速轉速，所以電腦控制噴油嘴停止噴油。隨著車速的降低發動機轉速也下降，在到達低速斷油點時噴油嘴由電腦控制恢復噴油，在停止供油階段如果需要加速，只需重新踩下油門踏板即可恢復供油，使車輛加速行駛。通過噴油嘴停止噴油來達到節省燃油目的。

兄弟，備兩瓶機油在后備箱吧，最多也就一次保養多瓶機油的錢，大修什么的劃不來，你開10年多加的機油錢也就那么點，比大修劃得來的多

在下雪天，冰雪路面，D檔顯得有心無力，這時候用S檔的人肯定就有非常大的感觸。因為這種路況需要低檔位高轉速,利用大轉速大扭矩，讓發動機制動，這時動力就真的體現出來了！而同理，上坡，下坡，車子起步，要超車，走山路時，當然還包括無聊想試試S檔時，都可以選用S檔。正確使用：起步，掛入S檔，按，S1在行車電腦儀表臺顯示屏有顯示，當一踩油門，轉數超過3000轉，它不會自動加檔，趕緊按就升到S2，一下就降到1300-1500轉,再踩油門時速達到30了，轉數又過了2000了，按,就S3了,又降回1300-1500轉。

這個閥故障的話，更換閥體，奧迪的配件是要貴一些，這個一般清洗解決不了問題的，更換是一種方法，價格的話你要問清楚材料價格。還有工時費。

是顯示SOS出現什么故障，出現幾秒鐘就消失了，我照片來不及拍，輪胎一般怎么會戳成這種樣子呢，輪胎上的橡膠也戳沒了，有點怪異

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。 擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

感謝各位的支招，昨天我去了4S店，他們原來以我的車燈支架斷了為由還在扯是否被撞過，幸好車燈塑膠總成可以發現老化后的變脆和粉末的痕跡，加上我的車去年有延保了，不然不在保質期內。經過再三溝通，他們向保險公司遞交索賠，昨天下午已經換好了。和4S店的修理師傅也聊了，他們都說2014款A6L的車燈塑膠總成普遍偏脆，后面生產的車燈都有提升。我的右邊的車燈幸好在2016年出了一次保險已經換了，不然同樣會出問題。提醒擁有同款（2014年生產的A6L）車型的朋友，盡快檢查自己的車燈塑膠總成是否已經出現裂紋或變脆及粉末狀，及時申請索賠及更換，不然換個燈近1萬元，很不劃算。

家用的話關注一下皇冠2.5，聽說后半年要停產了。6擋平順也是相當不錯了。后驅，座椅舒適度比奧迪強太多。奧迪的cvt有車友說是十萬日本車的級別。