森林人

關于“2020款森林人試駕評測怎么樣?”有以下相關內容介紹： 2020款森林人試駕評測不錯： 1、新一代森林人基于最新的斯巴魯全球化平臺（SUBARU GLOBAL PLATFORM）打造，新車提高了車身、底盤剛性，進一步降低重心； 2、雖然混動版森林人相比與燃油版森林人增加了130公斤的車重（主要集中在后方的電池組）； 3、不過，在通過各種彎道以及變線的時候，我發現它的車尾的跟隨性依舊非常的好，車頭的指向很精準，比起同級別的SUV來說，轉向非常果斷。

現在讓我來為你提供關于“2020款森林人落地價多少錢?”的相關內容，請看以下相關內容： 2020款森林人落地價需要25.28萬元至28.58萬元： 1、全部配有全時四驅系統，搭載了2.0l自吸發動機和一臺電動機組合的混動系統； 2、發動機的最大功率為145馬力，最大扭矩為188牛米，電動機的最大功率為13馬力，最大扭矩為63牛米，采用了cvt變速箱，這是一套輕混的動力系統； 3、電動機更多的是起著輔助發動機的作用，因為電動機的扭矩也達到63牛米，所以在車輛的起步、加速階段以及中途行駛時，會起到一定的輔助發動機作用，使車輛在行駛中有著更好的行駛質感； 4、提速更加迅速，不過到了高速工況時，與傳統的燃油發動機一樣，只能靠發動機為車輛提供動力。

大家所關注的“森林人用什么輪胎？”下面我來為大家進行講解： 森林人2.5升車型輪胎規格為225/55 R17（胎寬225mm，扁平率是55%，輪轂直徑是17英寸），2.0升車型仍使用上一代車型輪轂造型，輪胎尺寸為215/65 R16（胎寬215mm，扁平率是65%，輪轂直徑是16英寸）。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。輪胎類型和花紋款式非常眾多，由于各輪胎的實際尺寸和負荷能力不同，一定不能任意混裝，應按照要求規格正確使用。

小編就關于“斯巴魯森林人混動評價怎么樣?”為你提供以下相關內容： 斯巴魯森林人混動評價如下： 1、外觀設計方面，2019款斯巴魯森林人車頭造型非常飽滿，前臉進氣格柵采用更密集的橫幅式設計，中網鍍鉻裝飾更精致，兩側的前大燈造型更犀利，大燈造型和老款差別不大，全新日行車燈辨識度更高，霧燈線條更豐富，前大燈集成配備透鏡LED大燈、LED日間行車燈、轉向燈； 2、車身尺寸方面，2019款斯巴魯森林人長度為4625毫米，寬度為1815毫米，高度為1730毫米，軸距加長了30毫米，增加至2670毫米。腰線采用折痕設計，車頂配備行李架； 3、2019款斯巴魯森林人配備了無鑰匙進入功能，尾部造型立體感更強，采用懸浮式車頂設計，集成高位剎車燈，還配備鯊魚鰭天線，尾燈采用雙C型設計，采用單邊單出排氣管設計。

關于樓主關注的“森林人混動上市時間什么時候?”以下是我個人的見解： 森林人混動2018年9月20日上市的，配置： 1、新一代斯巴魯森林人全球上市已有一段時間，在先前日本、美國安全測試皆有出色的好評，近來又送到澳洲首度挑戰ANCAP撞測，依然有著高水準的演出。最令ANCAP亮眼的是，斯巴魯森林人在發生意外的時候，能妥善達到車內乘客的保護； 2、澳洲ANCAP近來公布新一代斯巴魯森林人剛出爐的撞擊測試報告，其中在車內乘客的保護部分最獲得肯定，在成人乘客部分撞出94%的近滿分的水準（滿分100），而車內幼童部分也有著優秀86%的水準表現； 3、加上Eyesight主動科技的幫忙下，針對路上行人等相關測試也分別奪下80%、78%不錯成績，最終獲得5顆滿星肯定評價。

大家所關注的“森林人混動版測評怎么樣?”下面我來為大家進行講解： 森林人混動版測評，配置、： 1、2019款森林人混動車型會在電動機的輔助下，使起步更加安靜、更加平順，提速也更加輕盈，而且還具有更好的燃油經濟性； 2、題主提出2019款森林人混動車型的動力如何？爬坡和超車行不行？從以上得到的動力數據看，可以不用擔心，電動機在起步或者提速時能夠起到輔助發動機的作用，也就是說電機和發動機同時工作，那么最大扭距可以達到251牛米，這一數據遠遠要高于森林人的非混動車型，所以提速和爬坡要比非混動車型迅猛得多； 3、而且搭載的全時四驅系統，使車輛在爬坡或者加速時更加有力。

現在讓我來為你提供關于“森林人混動怎么樣?”的相關內容，請看以下相關內容： 森林人混動車型還算可以，值得購買： 1、首先在外觀方面，森林人的前臉采用的是六角形網和上揚式大燈，品牌的辨識度大大提高了； 2、因為加入了鍍鉻飾條的裝飾，所以整個車頭看起來更加的霸氣。車尾部分，因為細節上進行了處理，所以增加了肌肉感； 3、車身側面變化不大，車身尺寸方面長寬高分別是4640毫米，1815毫米，1730毫米，軸距是2670毫米。

如題主想要了解的“第四代森林人碰撞測試怎么樣?”相關內容介紹有以下： 第四代森林人碰撞測試4.5星，配置： 1、運動、性能這類的詞匯算得上斯巴魯品牌最鮮明的標簽，它與保時捷品牌一樣，致力于水平對置發動機的研發； 2、森林人是品牌旗下一款緊湊型SUV，與本田CR-V、大眾途岳、日產奇駿等車型產生直接競爭關系。近日據海外汽車媒體報道，森林人推出了一款“ X Edition”特別版車型，該車將于2020年1月23日正式發布，售價為3，179，000日元（約合人民幣20.48萬元）； 3、外觀方面，新車提供包括Jasper Green Metallic等九種顏色可選，前進氣格柵四周由玫瑰金色進行裝點，車側下方選用18英寸青銅色鋁制輪轂。

關于樓主關注的“新森林人混動怎么樣?”以下是我個人的見解： 新森林人混動配置： 1、運動、性能這類的詞匯算得上斯巴魯品牌最鮮明的標簽，它與保時捷品牌一樣，致力于水平對置發動機的研發； 2、森林人是品牌旗下一款緊湊型SUV，與本田CR-V、大眾途岳、日產奇駿等車型產生直接競爭關系。近日據海外汽車媒體報道，森林人推出了一款“ X Edition”特別版車型，該車將于2020年1月23日正式發布，售價為3，179，000日元（約合人民幣20.48萬元）； 3、外觀方面，新車提供包括Jasper Green Metallic等九種顏色可選，前進氣格柵四周由玫瑰金色進行裝點，車側下方選用18英寸青銅色鋁制輪轂。

如題主想要了解的“新森林人越野能力如何?”相關內容介紹有以下： 新森林人越野能力不錯的，配置： 1、全部配有全時四驅系統，搭載了2.0l自吸發動機和一臺電動機組合的混動系統； 2、發動機的最大功率為145馬力，最大扭矩為188牛米，電動機的最大功率為13馬力，最大扭矩為63牛米，采用了cvt變速箱，這是一套輕混的動力系統； 3、電動機更多的是起著輔助發動機的作用，因為電動機的扭矩也達到63牛米，所以在車輛的起步、加速階段以及中途行駛時，會起到一定的輔助發動機作用，使車輛在行駛中有著更好的行駛質感。

下面是關于“新森林人怎么樣?”的相關介紹： 新森林人配置： 1、森林人加入了輕混技術，是一款不折不扣的油電混合動力車型。在新的環保指引下，執著的斯巴魯也在尋找動力和經濟性之間的平衡。電動機電池容量不大，為4.8Ah； 2、搭載輕混模式的森林人共有四種工況，這可以從中控臺頂部的小屏幕上實時觀察到的。日常駕駛中，這幾種模式經常會靈活切換的。一般來說，電機輔助和發動機獨立工作的狀態會相對多一些，在電池電量充足的狀態下，低速行駛時會采用純電模式多些； 3、 輕混模式下會進行能量回收，把本該浪費掉的能量利用起來。在能量回收時也特別\溫柔\，不會感受到什么拖曳感，在日常駕駛中，如果不是特別去盯著中控屏上的小屏幕。

下面是關于“全新森林人的車駕號在哪里?”的相關介紹： 全新森林人的車架號在前機蓋和前擋玻璃的位置： 1、車架號與發動機號，就像汽車的身份證號碼； 2、從買車開始就離不開這兩個號了，在車管所上車牌，辦理行駛證，保險，養路費，每年一次的年檢，只要和車有關的手續，就必須要這兩個號； 3、還有平時交警的檢查，（行駛證的兩個號與車身上的兩個號，必須一致，否則你就麻煩了）； 4、這兩個號，不許涂改，如果變更，要到車管所進行變更、備案。切記，不敢馬虎。

關于大家想要了解的“斯巴魯森林人2020款碰撞測試怎么樣?”相關內容介紹有下面： 2020款斯巴魯森林人2020款碰撞測試不錯，五顆星呢： 1、新一代斯巴魯森林人全球上市已有一段時間，在先前日本、美國安全測試皆有出色的好評，近來又送到澳洲首度挑戰ANCAP撞測，依然有著高水準的演出。最令ANCAP亮眼的是，斯巴魯森林人在發生意外的時候，能妥善達到車內乘客的保護； 2、澳洲ANCAP近來公布新一代斯巴魯森林人剛出爐的撞擊測試報告，其中在車內乘客的保護部分最獲得肯定，在成人乘客部分撞出94%的近滿分的水準（滿分100），而車內幼童部分也有著優秀86%的水準表現； 3、加上Eyesight主動科技的幫忙下，針對路上行人等相關測試也分別奪下80%、78%不錯成績，最終獲得5顆滿星肯定評價。

如題主想要了解的“斯巴魯森林人燒機油嚴重怎么辦?”相關內容介紹有以下： 斯巴魯森林人燒機油嚴重解決方法： 1、發動機內部大量生成積碳，更容易產生爆震。嚴重的活塞環卡死，加速氣缸與活塞的磨損，更嚴重的還會使發動機報廢； 2、三元催化器堵塞失效。三元催化器是用來減少尾氣污染物排放的，過量的廢氣會使三元催化器堵塞失效，不僅嚴重影響發動機動力性能，更換起來費用也很高； 3、排放超標，污染環境。燒機油的可能原因及處理辦法活塞環故障。比如活塞環錯位、損壞，更換活塞環，需要拆卸發動機。氣門油封漏油。機油會從氣門油封漏油處滲入氣缸，更換氣門油封； 4、氣缸墊燒蝕。機油會從破損的氣缸墊滲入氣缸內，更換發動機汽缸墊。油水分離器故障。油水分離器是用來分離曲軸箱內機油蒸汽的，如果損壞機油蒸汽會直接進去氣缸，更換油水分離器。

關于“2020斯巴魯森林人落地價多少錢?”有以下相關內容介紹： 2020斯巴魯森林人落地價如下： 1、目前在售的斯巴魯森林人2.0L時尚導航版車型的指導價是249800元，目前這款車的市場終端優惠大概是在18000元左右，也就是說這款車的實際車價是231800元，以上是我按照首付比例30%進行計算的，全部落地，包括購置稅，上牌等費用，大概是在105000元左右； 2、如果是全款買車的話，那么相對來說費用就會便宜很多，從上圖大家可以看到全款買車的費用，主要是由車子的價格購置費，保險，上牌等組成的，全部落地的費用大概是在259000元左右； 3、和貸款買車相比，全款買車是不需要花費手續費，和貸款所產生的利息的。

小編就關于“斯巴魯森林人二手車值得買嗎?”為你提供以下相關內容： 斯巴魯森林人二手車如果年限還行，車況良好，價格實惠，還是挺好的，值得入手： 1、斯巴魯森林人的操控性絕對是30萬左右城市SUV當中的佼佼者，公路行駛相當出色，方向盤指向很好，斯巴魯的水平對置發動機和左右對稱的全時四驅絕對不是浪得虛名； 2、2.5自吸這個動力也是源源不斷的。總之對于這輛車來說，新司機容易上手，老司機愛不釋手，不是有句廣告詞這么說的：冰雪道路不用愁，只要擁有斯巴魯； 3、不管你是買來練手，還是普通玩家，森林人肯定是一部你買了不會后悔的車。車長4560mm，車寬1780mm，車高1700mm，雖然定位是5座緊湊型SUV，但是只要調整好前排座椅，后排空間還是很可觀的。尤其是后備箱的整體空間很大。

下面是關于“斯巴魯森林人耐用嗎?”的相關介紹： 斯巴魯森林人還不錯，耐不耐用要看你怎么開了： 1、新一代斯巴魯森林人全球上市已有一段時間，在先前日本、美國安全測試皆有出色的好評，近來又送到澳洲首度挑戰ANCAP撞測，依然有著高水準的演出。最令ANCAP亮眼的是，斯巴魯森林人在發生意外的時候，能妥善達到車內乘客的保護； 2、澳洲ANCAP近來公布新一代斯巴魯森林人剛出爐的撞擊測試報告，其中在車內乘客的保護部分最獲得肯定，在成人乘客部分撞出94%的近滿分的水準（滿分100），而車內幼童部分也有著優秀86%的水準表現； 3、加上Eyesight主動科技的幫忙下，針對路上行人等相關測試也分別奪下80%、78%不錯成績，最終獲得5顆滿星肯定評價。

關于樓主關注的“斯巴魯森林人怎么樣評價?”以下是我個人的見解： 斯巴魯森林人評價，配置： 1、全新一代森林人外觀進行了全新的設計，提供兩種前臉車型可供選擇，不過只有2.5自然吸氣的尊貴版和2.0T才會采用“運動”版前臉，其余全部采用“普通版”前臉； 2、另外更高的車身花式輪轂以及更注重舒適性的調校將讓新森林人更加強調城市SUV的屬性； 3、內飾方面斯巴魯重新定義了全新一代森林人的設計，官方稱新車內飾在用料和人性化方面進行了升級，更多的科技化元素被加入。

關于樓主關注的“斯巴魯森林人最大缺點是什么?”以下是我個人的見解： 斯巴魯森林人最大缺點： 1、優點：當我真正靜下心，去欣賞它時，突然感受到了它的設計感是那么強。有人說它屁股不好看，但我卻很喜歡這圓潤的設計風格。所以自從我打算換車后，它就很快進入到我的視線，霸占了我幾乎整個擇車候選名單； 2、缺點：舒適性的配置較少，相對于外觀滿滿的B格來講，確實是寒磣了一些。當然也可以多花一兩萬提高一下B格，但實在是沒有必要； 3、 輕混模式下會進行能量回收，把本該浪費掉的能量利用起來。在能量回收時也特別\溫柔\，不會感受到什么拖曳感，在日常駕駛中，如果不是特別去盯著中控屏上的小屏幕。很難感受到這臺混動系統電機和發動機之間的切換動作。

下面是關于“森林人混動故障高嗎?”的相關介紹： 森林人混動故障不算高： 1、外觀設計方面，2019款斯巴魯森林人車頭造型非常飽滿，前臉進氣格柵采用更密集的橫幅式設計，中網鍍鉻裝飾更精致，兩側的前大燈造型更犀利，大燈造型和老款差別不大，全新日行車燈辨識度更高，霧燈線條更豐富，前大燈集成配備透鏡LED大燈、LED日間行車燈、轉向燈； 2、車身尺寸方面，2019款斯巴魯森林人長度為4625毫米，寬度為1815毫米，高度為1730毫米，軸距加長了30毫米，增加至2670毫米。腰線采用折痕設計，車頂配備行李架； 3、2019款斯巴魯森林人配備了無鑰匙進入功能，尾部造型立體感更強，采用懸浮式車頂設計，集成高位剎車燈，還配備鯊魚鰭天線，尾燈采用雙C型設計，采用單邊單出排氣管設計。