邁銳寶XL

開慣了轎車，這次換個SUV那，推薦一下寶馬X1，廠商指導價是27.68-36.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.38分位列第4，其中空間是第一名，“雙腎”設計辨識度很高。以2019款sDrive20Li領先型為例，采用前置前驅8擋手自一體變速箱，仍為機械式設計，搭載2.0升渦輪增壓192馬力發動機，配備6.5寸液晶屏，軸距2780mm，30.98萬元的售價已經有車友以26.3萬元胡最低價格購入，值得關注入手。

如果預算充足絕對選擇日產天籟2.0l高配啊，因為從空間、配置、舒適度、多用途來說天籟都比邁銳寶強一些。外觀是邁銳寶XL更加符合年輕人的線條感肌肉感也不錯，但天籟運動兼具商務的設計更耐看一些。天籟提供的是2.0L自然吸氣發動機配CVT無級變速，最大馬力150，不及邁銳寶參數但是2.0的自吸技術成熟穩定，可靠性強一些，更加省心。移動沙發的稱號一直是天籟的驕傲，柔軟的座椅，舒服的坐姿加上不錯的空間，代步和高速都非常的舒適。

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現象；檢查發電機、空調、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質保。值得一提的是，根據有關規定，超過首保日期則視作自動放棄首保權利。如果沒進行首保，今后汽車出現質量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術情況存在差異造成的。發動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設計的發動機，有些發動機的材質較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至會有特殊的要求。

車輛檢查部分：1.檢查車輛外觀，生產日期；.檢查所有的前后燈，檢查各車門開關情況；2.檢查鈑金接縫和輪胎情況；3.檢查電器系統控制的設備：后視鏡、暖風、空調、喇叭等；4.座椅內飾檢查主要還是靠看；5.后備箱。看看后備箱物品是否齊全，包括：備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來，看看發動機油底殼和變速箱是否有滲漏油；7.發動機艙檢查：清潔情況，冷卻液、剎車油是否缺少。?隨車文件：（一）國產汽車的機動車整車出廠合格證；（二）使用國產底盤改裝汽車的機動車底盤出廠合格證；（三）車輛一致性證書，或者進口汽車產品特殊認證模式檢驗報告；（四）產品中文使用說明書；（五）產品保修、維修保養手冊；（六）家用汽車產品“三包”憑證。

17款和18款都是12月上市的，估計19款也差不多這個時間。有了新款，老款車估計就該下架了。現在應該是老款去庫存階段，剩下時間不會超過三個月。

無論從正面還是側面看，整體感覺就是好看，在同級別的車子里面，君威的外觀還是很出眾的。內飾方面，整體給人的感覺就是簡潔大方，非常一目了然，我個人就湊合這種風格吧，很喜歡座椅的絨布加皮的拼接感覺，看起來很舒服，夏天不會嫌太熱，冬天不會嫌太冷。如果大線條的美系能向日系和德系學習一下，那就更完美了。空間方面：這車的空間是夠用的，乘坐應該是挺舒服的。主駕的腿部和頭部空間都很寬敞，就算一個1.8的大個也夠。后排坐3個人也不成問題，車內儲物空間還算挺多的。加上后備箱，一家人出去游玩是夠放了。實在不夠放后排還可以放倒，已經完全滿足我們的出行，畢竟讓開車的人開心是最重要的。動力方面：渦輪增壓加上9速變速箱，搭配的是1 .5 T的發動機，動力也不弱。個人感覺給油就走，提速和加速都挺快的，在店里試駕的時候踩過油門，推背感十足。車子在高速路上的表現真是可圈可點。畢竟現在是自己的新車也不舍得猛踩油門，還是安全開車最重要了。操控方面，說到操控，別看這么大塊頭的車子，開始還以為會很難開，開過之后就會發現完全沒有想象中的那么笨重，開車時間長了也不會覺得特別累，方向盤握起來還挺舒服的，基本可以打滿分。油耗方面，說到油耗，我提車時間不長，最近也都是短途，目前是8-10個油飄忽。油耗這發面沒有什么好說的，個人駕駛習慣和路況不同。要看后面一段時間來看，估計也不會省到哪里去，畢竟車身和動力在這里了。舒適性方面，主駕的視野很不錯，座椅非常寬大舒適，不會給人一種窩在里面的感覺，隔音效果也不錯，后排空間也可以。標配天窗，夜晚看星星也是不錯。鄉下的路有點小坑也感覺不到太顛簸，整體舒適度不錯。優點：應該是外觀，第一眼給我的感覺就是這樣的外觀滿足我的期望，整個車身線條很優雅，整體看起來很有科技感。符合我們年輕人的審美，很實用很方便。缺點：目前沒有特別不滿意的，新車處于磨合期，有的配置還不是很熟悉，新車的通病就是油耗問題了希望后期會有所改觀吧。

兩款車型各有優勢。雅閣在車子維修保養便利性和保值性方面相對更有優勢；邁銳寶xl，性價比操控性相比較更強。

我覺得你要明確你買這兩款車的用途，君威偏向轎跑，平常如果就是自己開，拉個女朋友或者媳婦，或者偶爾拉個朋友，同事的，選君威。不需要再做選擇，君威的外觀和內飾絕對不會掉價！如果你已經結婚并且有小孩或者準備要小孩就選邁銳寶XL，我是壓根看不上邁銳寶的內飾，太丑了。當時剛上的時候我是試駕過，對后排沒什么印象，但是提君威之前我基本都是開著帕薩特或者crv，君威的后排車頂低，給人的感覺很壓抑。如果有孩子，后排空間相對不足。如果偏向家用，邁騰也可以了。外觀占一部分因素，更多還是看你的用途

1、 軸承的磨損及損壞.當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降;當軸承損壞時由于軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大.2 、變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大3 、潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良.此是應更換對應的潤滑油(脂)否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命4 、變速箱的外殼(端蓋)的螺栓有松動.在使用過程中震動使螺栓松動，平時應定時檢查.

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數，低于40公里的油耗高。

汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中，自行向一側方向偏向，導致汽車出現前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢，重則引發爆胎、車輛失控等危險狀況的發生。車主日常檢查是否跑偏的方法步驟1確保四個輪胎的氣壓完全一樣；2在平直的路面上車輛保持直線行駛的時候方向盤處于居中的位置，車輛也沒有跑偏；這時汽車是正常的；3如果在平直的路面行駛中沒有跑偏的情況，只是方向盤角度不正，這和4輪定位沒有任何關系，只需要調整一下方向機左右拉桿的長度就可以解決了。4如果在平直路面行駛的時候車輛跑偏，你需要向一側打轉方向盤來糾正跑偏使方向盤不正，這就是4輪定位有問題。車輛跑偏，可能的原因1胎壓不等每兩萬公里應調換一下輪胎的位置，因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大，不同的摩擦力也會直接引發跑偏。2兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸和后軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限。3正常情況下新車由于懸掛系統故障造成跑偏的概率很低，因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向桿和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調整時產生誤差造成的，后者就是由于原廠設計造成的，且后者多造成向右跑偏。4轉向系的好壞也將影響汽車的直線行駛各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉向節臂、轉向節彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫，將造成轉向失靈，到時汽車將完全失去控制。5前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。6前減震器失效前減震器失效后，在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導致跑偏。可以通過專用檢測測試儀來檢測減震器的吸收度，判斷減震器的好壞，如無條件可拆卸用拉伸的方式來判斷。7車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙轉向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位，應舉升車輛仔細檢查。8某個輪的制動器回位不良分離不完全這相當于一側車輪始終施加部分制動，行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時，可感覺一下輪轂的溫度，如某一車輪超過其他車輪很多，說明該輪的制動器回位不良。9車輛總體變形，兩側軸距相差過大，超出最大允許范圍可以通過卷尺來測量，如超出范圍必須用矯正臺進行矯正。必須更換。10一些特殊情況讓你誤認為汽車跑偏比如：正常的路面是傾斜的，中間高，兩邊低，所以在中國，一般道路上車會向右跑偏。

建議你手機下載個小熊油耗軟件，里面有萬千車主的真實油耗 你可以對比，汽車油耗計算工具，他能夠幫助你精確計算單次油耗、平均油耗，統計單月油費、平均油費，計算出你的愛車每個月的固定消耗，幫助你省油省錢節能減排！這樣你就有數了。

兄弟，我哈密的，同款車，比你早買三個月，4s已經認慫，說是通病，目前解決方法是給重新刷電腦，然后做徹底的清積碳。

市區9一10個我的車才開5仟公里

保養更換機油之后油耗上升，一般是更換了粘度比較大的機油，發動機阻力變得大了，油耗就上升了。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發動機護板，顧名思義就是保護發動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

雪佛蘭邁銳寶xl輪胎建議胎壓為前后2.4bar。夏季建議胎壓應小一點，可以在2.2-2.5bar之間，冬季胎壓比夏季略高一點，建議不要超過2.8bar。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，