旗艦

現在的途觀用的是第三代EA888發動機，還沒有發現燒機油的情況，而昂科威也換了一體軸，估計也不會出現斷軸的情況，再說一句實話，網上那么多炒斷軸，可我現在也沒有見過一個斷軸的

不管那個車，買有空懸帶底盤升降的，舒服。碰見個小坎什么的，升高底盤就過去了，可別小看那1、2厘米，我以前開過08款3.2頂配和10款3T頂配，都有空懸，過坑什么的比V8越野車舒服。

磨合發動機、變速器、制動器及輪胎需要一定時間調整適應，以滿足每日行駛的需求。因此為了提高車輛的長期運行性能，在第一個1500公里，請遵循以下的建議：?在任一擋位，發動機轉速不要超過3000轉/分，車速不超過120公里/小時。?在任一擋位，必須避免急加速或使發動機處于高負荷狀態工作。?不要定速（無論高速或低速）行駛。?盡可能避免緊急制動。1500公里后，可以逐漸提高發動機的轉速。

這段時間了解了好幾種車型，恰好就有阿特茲，領克。vv7是順帶了解了下，看了一些評測，38號我覺得比較可信。38號說，要是對車的操控還有一丁點想法，就不要買vv7，由此可見此車操控是有多差。但vv7其他方面也跟不錯。阿特茲我就沒看到有哪個評測人說它不好開的，這車比較偏科，但我對阿特茲也是很有好感。領克也了解了很多，畢竟現在不買，所以一直觀望，了解下來，25萬內，同級別車型，不光是性價比高。如果我現在買車，suv一定選領克，轎車必須阿特茲！

0W-20的油比30的油更稀，所以省油。但是對發動機的保護效果就要差一些了，建議你最好改成30的，不要省小錢花大錢

有人的很在意細微的感受，但有的人覺得無所謂，根本就不會去刻意感受這些細節表現，因人而異沒有什么對錯。我感覺新車時自帶的那個油最好，反應快，順暢，加速到高轉區非常輕松。后面4s的原廠油和那個感覺很像，也挺輕快，但是很容易就露餡了。

汽車如果是真皮的話，的確氣味是要重一點點的，太陽出來的時候打開車門，后備箱，天窗，暴曬，通風透氣，會散的比較快。

為了省油，在低轉速就升檔。2.0渦輪2000爆發峰值扭矩，1500左右換擋，如同一個2.0自吸，拖動這么大的車身又是滿載，確實會拖檔。不用升級變速箱程序，一旦出現這樣的情況，只要松一下油門，然后稍微深踩一點，就沒有這樣的情況了。

價格差3萬，多了以下配置，反正我訂了旗艦～19寸輪轂并線輔助主動剎車前后雷達自適應巡航自動泊車座椅記憶

還有一點忘了說，旗艦可以選多色內飾，其他只有全給，雙色內飾高級感提升不止一個檔次，我喜歡酒紅和棕色，可惜當時急著提車

我另一臺開了14年的別克賽歐從沒擔心過這個問題，以前都是在路邊或樓下除便找地方停車，到外面玩也一樣，在荒山野嶺玩及露營也一樣隨便停放也從沒擔心過被盜。

我用的盯盯拍一代，網上買的279，1080p，畫質還可以的，聽清楚的。二代三代是1440p的。安裝一個盯盯拍App，可以實時查看視頻和照片。還有個快捷拍照按鈕，我粘在駕駛座靠窗戶那。想拍的時候按一下就拍了。走線因為我的也是旗艦版，旗艦版保險盒下面左腳位置上方有預留了一個USB接口，可以接行車記錄儀，我就接在那里，很方便，然后走線走了A柱再順著前擋玻璃到流媒體后視鏡那兒，安裝好App連接好調整好鏡頭后（鏡頭可以旋轉的）固定在前擋上，把線用送的撬棒塞進A柱縫隙里就可以了。還是很方便的，就是塞線的時候費點力氣。希望對你有幫助老鐵

以前我一個車一年也就開五六千公里，車基本上很少出市區，現在2個車加起來一年也就開六七千公里左右，原來那個車公里數太少保養的太好舍不得賣了，現在上下班養2個代步車確實有點浪費

保養4s比較貴（主要是柴濾270空濾230貴，機油到是有100的，那聲音是酸爽，這就會推薦你用400一壺的）。機濾柴濾空濾剎車片都能買到是個牌子的。換油至少10000以上

你可以直接投訴賣你車的4S店，別的不說，就說買給你的車是有問題的，4S店被投訴是要扣分扣錢的，4S自己會為你處理！

不差錢就旗艦，懶得改的就旗艦，我是豪華后悔未上旗艦，后續華了7K多改了ACC、前雷達剎停、模式、胎壓（途觀L全系無其他車系的），擔心萬一故障索賠，大眾一般如索賠發動機或變速箱會上傳車子數據，如果發現數據被修改，可能索賠不了。當然其他外圍元件應該不用上傳數據的。旗艦的通風座椅夏天還是很派用場的。除了我改的幾樣，其他我個人認為沒有什么用。ACC高速巡航時比較輕松，一直跟車保持距離，不開巡航時開出預警，點剎和減速沒開出來過；前雷達在倒車和狹小空間調頭很派用場，剎停可能是我用的紙板小了，試驗幾次大部分都碰到；模式雪地和越野都沒開過，倒是比較了經濟和標準，經濟相對在4檔以上轉速較低就升檔，松油門時會松開離合器滑行，油耗最多省個0.5，開起來不爽。胎壓全系沒有的，裝的應該是其他車系的，有壇友說是邁騰B8的。輪胎其實18寸夠了，19會硬一點。

我是超豪車主，試駕時試的旗艦。第一，音響差異很大，如果說旗艦的燕飛利仕是音響的話，超豪的只能叫喇叭。后來自己改的燕飛利仕，勉強能達到旗艦的效果。第二，你說的這兩個功能沒用過，不過在車友放出的視頻里看，幾乎可以達到自動駕駛的效果。很炫酷，就是不知道可靠性如何。第三，可以選黑棕內飾，我的就是黑棕。但是講真，我個人覺得黑灰內更顯檔次。另外，我選擇超豪的唯一原因就是輪子。不是說旗艦的佳通不好，只是更信賴米其林而已。

旗艦店不可能是假機油可能是你的機油加多了會增加車輛發動機的負擔加速無力油耗增加建議抽點出來如滿意請采納

K2開了3年，才跑了3萬多公里。中控異響，胎噪也很嚴重。車胎薄，壞過兩次。車也輕，都不敢跑高速。很虛。有沒有共鳴。

1.3t自精，1600了。。。也不知道是不是心里感覺，等紅綠燈的時候感覺有些抖。。。今天快沒有了，感覺有些頓挫感。。。起步也沒有傳說中的那么肉。