價格

背著抱著一邊沉，2018款出來了，裸車價格不變，然而優惠比2017款少了，相當于還是加錢了。2017款價格一定會降，但是和出新款關系不大，不像IT產品。再說這次2018款就改了個內飾，其他什么都沒變，小換代都算不上，你如果買的是2017款頂配，那這次連內飾都沒變化

嗯嗯 可以考慮一下別克英郎xt 兩廂車的外觀相當動感，而且動力女孩子絕對夠用 操控方面一直是美系車的特征 可以考慮！ 另外可以考慮一下馬自達6

不是算出來的。一般評估師（坑爹師）都會先問你想賣多少錢。無論你想賣多少，他都會往死里壓價。等覺得合適了，他就收。然后賣的時候往死里抬價。就是這樣。

CHR預計于今年的6月份上市。生產計劃是被廣汽豐田拿下來了。定位是小型緊湊型SUV，跟本田的繽智一樣。售價也是定在同級別的十幾萬左右。

經國務院批準，自2018年7月1日起，將汽車整車稅率分別為25％的135個稅號和稅率為20％的4個稅號稅率下調至15％，降稅幅度分別為40％、25％；將汽車零部件稅率分別為8％、10％、15％、20％、25％的共79個稅號的稅率降至6％，平均降稅幅度46％。降低關稅既是國家促進國際貿易量的一種方式也是降低納稅人稅負的重要方法，對于購買進口汽車零部件的企業最直接的表現為價格降了。國內的合資汽車制造商在進口關稅降低時，使用進口零部件會出現降價的狀況，但大部分汽車零部件關稅僅僅降了2%，對于產品價格來說，影響不是太大。有一點降價空間，相對于進口汽車有10%左右的降價空間，國產合資車降價幅度會很小。

這個胎壓計要多少錢，這個主要是看你個人選擇什么品牌型號，這個基本上幾百塊錢

你好，這么說吧，92號汽油就是里邊含水和雜質多一些。95號汽油就是精純一些，發動機燃燒更充分一些。

尊雅優惠完 32萬多點吧

在這組團黑真的沒意思，中國老百姓買車有幾個上論壇的。論壇里基本都是老車主，我508開了四年，沒修過這帖子不合格，差評，不給錢

26.99萬，優惠4萬

大眾Arteon這款車子現在還沒有具體的上市時間,具體配置和價格，你可以關注一下官微

28萬,包牌30萬左右~

奧迪車和大眾車同屬于一家公司，因此的車子 技術有很多的相同，有不少大眾車的發動機和奧迪車的一模一樣，只是在其他配置上以及外部做工上有些不同，至于說的ea211tfsi和ea211發動機的區別，是這樣的，ea211只是某種發動機的系列代號，就好像說轎車，轎車里也有很多牌子一樣，ea211下面有很多款具體不同的發動機，而tfsi是fuel stratified injection的字母簡寫，全文解釋意思是帶進氣渦輪增壓缸內直噴分層燃燒技術的發動機，ea211后面不帶tfsi就是說這款發動機不帶進氣渦輪增壓缸內直噴分層燃燒技術，他就是自然吸氣的，不是缸內直噴的

從理論上看，關稅下調能夠導致汽車價格下降，但影響進口汽車價格的因素不少。單從稅收的角度而言，進口車除了關稅之外，還要繳納消費稅和增值稅。以一輛報關價為30萬元4.0排量的進口車為例，按照關稅25%來計算，這輛車的關稅為75000元，加上消費稅125000元和增值稅85000元，其總稅費為28.5萬元。而如果按照此次下調到的15%計算，這輛車的關稅為45000元，同時消費稅會降為115000元，增值稅降為78200元，總稅費為23.82萬元，相比關稅下調前，總共可省出約5萬塊。然而，這樣的變化并不一定100%體現在終端市場上。決定進口汽車零售價格的因素很多，除了關稅之外，汽車企業的定價策略其實更重要。同一品牌的同一款車，在國外和國內市場的定價就大不一樣，有的甚至能相差一倍，這不光是稅收問題。2014年1月22日，特斯拉在官網上發布特斯拉在中國的定價策略，該公司聲稱：如果按照汽車行業在中國的慣例，我們完全可以把Model S（特斯拉的一款車）在中國的價格定為美國的兩倍以上，但我們決定不遵循慣例。國務院關稅稅則委員會辦公室有關負責人在答記者問時也表示，汽車價格是由多方面因素決定的，進口關稅只是其中的因素之一。從汽車售價看，廠商確定的市場指導價在很大程度上決定了汽車的最終售價，關稅與廠商市場指導價之間有一定聯系，降低關稅是降價的因素，但汽車是否降價以及降幅多少都是市場行為。我們旨在通過降低進口關稅促進汽車產業加強競爭，引導汽車產業提質增效。我們希望通過降稅能促使汽車價格下降，讓消費者得到更多實惠。因此，對于國外廠商來說，是否會將降低關稅的利好讓渡給消費者最終取決于市場競爭情況。實際上，只有市場競爭充分，廠商才會有壓力。否則，如果某些車型賣得很好，又沒有太多競爭壓力，那就沒有太多讓利的沖動，降低關稅最大的受益者可能會變成這些車企，增厚他們的利潤。然，我們還是期待這次關稅降低能夠給消費者帶來一點實實在在的好處，雖然期待大幅度降價并不現實。之前，國務院決定從5月1日開始將制造業等行業增值稅稅率從17%調整為16%，這一政策出臺之后，一些車企紛紛下調了零售指導價，寶馬、奔馳、捷豹路虎、林肯等下調在售車輛的廠家建議零售價，降幅從幾千元到幾萬元不等。未來，隨著中國汽車市場的開放程度越來越高，競爭將會更加激烈，國內的汽車品牌也有望給進口品牌帶來更多壓力，這將有利于豐富國內市場供給，給消費者帶來更豐富更實惠的消費體驗。

300多吧，現在也都有賣的，但是原廠的這種不一定就是最好的， 自購完全可以換個體驗感更好的。我的是大眾帕薩特，換的是德國進口的GT機油，PAO基礎油，感覺就要比原廠的好，油耗也低了。

所謂的抵押車往往是一個騙局，所以千萬要當心。貪便宜買來升值，可能手續有問題，車框有問題都有可能。

別克昂科威價格在16-20萬別克ENVISION的中文名為“昂科威”，作為通用汽車全球全新一代戰略車型，別克昂科威外形設計秉承了ENVISION愿景概念車的設計精髓。昂科威整體造型動感。家族化的直瀑式進氣格柵、HID自動感應大燈、LED日間行車燈以及鋁合金車頂行李架、19吋超大鋁合金輪轂等。

X3對彪Q5 GLC，寶馬品牌一般定價比奔馳低，比奧迪高，現款奔馳GLC 價格39.6萬起，所以估計寶馬X3的價格也是37-40萬起，寶馬的優惠比奔馳大，估計上市半年就要優惠10個點以上

官方價格是16萬-20萬之間，具體價格還要根據車的一些配置來定。

寶馬x5的話，車輛目前的優惠幅度也是基本上可以保持在15點左右