動(dòng)力

思域第十代采用全新渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，功率130kw，220 Nm。5.4L/100km超低油耗。很難找到同級(jí)別的對(duì)手。在動(dòng)力和油耗方面，算是同級(jí)別中的上乘水平，在噪音調(diào)節(jié)、NVH和舒適性方面，算是同級(jí)別中的多數(shù)水平。操控性只能是同級(jí)中的多數(shù)水平，安全系數(shù)是同級(jí)，不比同級(jí)差，但也不一定比同級(jí)好多少。思域外觀精致，車(chē)身線條優(yōu)美，腰線優(yōu)美，幾乎可以追上轎跑的線條。有同事開(kāi)的是思域，整體來(lái)說(shuō)是很私人的車(chē)。

是相對(duì)于控制電路來(lái)講的，在實(shí)際的裝置中電路分為控制和主電路，主電路就是電力電路。動(dòng)力電路的電壓和容量都比控制電路的電壓和容量大 ，一般為交流電壓，比如220V、380V，動(dòng)力電路的最終能量送往汽車(chē)的用電設(shè)備中，比如汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的一種設(shè)備，根據(jù)電源的不同可以分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)，汽車(chē)普遍使用的電動(dòng)機(jī)是交流電動(dòng)機(jī)，主要包括一個(gè)用于產(chǎn)生磁場(chǎng)的電磁鐵組或者分布的定子繞組和一個(gè)旋轉(zhuǎn)電栓或轉(zhuǎn)子，電動(dòng)機(jī)的工作原理是磁場(chǎng)對(duì)電流受力的作用，使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，為汽車(chē)提供機(jī)械能的一個(gè)重要設(shè)備。

串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的定義：一般是內(nèi)燃機(jī)直接帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，產(chǎn)生的電能通過(guò)控制單元傳遞給蓄電池，再由蓄電池傳遞給電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，最后由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。在這種連接模式下，電池就像一個(gè)蓄水池，但調(diào)節(jié)的對(duì)象不是水量，而是電能。蓄電池調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的能量和電動(dòng)機(jī)所需的能量，從而保證車(chē)輛的正常運(yùn)行。

大部分混合動(dòng)力汽車(chē)屬于新能源汽車(chē)，只有混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)不屬于新能源汽車(chē)。混合動(dòng)力汽車(chē)上不了綠色牌照。混合動(dòng)力汽車(chē)屬于燃油汽車(chē)的范疇。不要以為混合動(dòng)力汽車(chē)就是新能源汽車(chē)。對(duì)于這樣的混合動(dòng)力汽車(chē)，還是要拿到藍(lán)色牌照的。電動(dòng)混合動(dòng)力(HEV)最重要的特點(diǎn)就是不需要充電。其運(yùn)行方式與普通燃油車(chē)相同。車(chē)內(nèi)電池容量和電機(jī)功率都比較小，只起到發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助作用。通過(guò)回收制動(dòng)時(shí)的動(dòng)能和適當(dāng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷來(lái)降低油耗。

1.采用混合動(dòng)力后，可根據(jù)平均所需功率確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率。發(fā)動(dòng)機(jī)比較小，所以工作在低油耗少污染的最佳工況下。因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)可以持續(xù)工作，電池可以持續(xù)充電，所以它的行程和普通汽車(chē)是一樣的。2.因?yàn)橛须姵兀缕聲r(shí)回收動(dòng)能非常方便。3.在鬧市區(qū)，內(nèi)燃機(jī)可以熄火，僅靠電池驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。4.有了內(nèi)燃機(jī)，解決純電動(dòng)汽車(chē)遇到的空調(diào)、制熱、除霜等問(wèn)題就非常方便了。這消耗了大量的能量。5.可以利用現(xiàn)有加油站加油，不用再投資。6.電池能保持良好的工作狀態(tài)，不會(huì)過(guò)充和過(guò)放，從而延長(zhǎng)了電池的使用壽命，降低了成本。7.整車(chē)多種動(dòng)力源可同時(shí)工作，整車(chē)動(dòng)力性能優(yōu)異。

奧德賽和亞歷克斯的動(dòng)力總成差不多。奧德賽和亞歷克斯是姐妹車(chē)模。這兩款車(chē)是同平臺(tái)打造的產(chǎn)品。德賽和愛(ài)麗舍基本都是本田旗下的mpv車(chē)型，而新奧德賽和愛(ài)麗舍基本都是采用全新的混動(dòng)動(dòng)力總成。新奧德賽和艾利森使用的是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kw，最大扭矩175 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,500 rpm，最大功率轉(zhuǎn)速6,200 rpm。搭載了本田的i-vtec技術(shù)。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。這是新奧德賽和埃里森的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用扭力梁式獨(dú)立懸掛。大部分mpv車(chē)型基本都采用扭力梁，體積小，占用空間小。后懸掛采用扭力梁擴(kuò)大后排座椅空間和后備箱空間，空間對(duì)于mpv車(chē)型至關(guān)重要。

檢查氧傳感器是否有故障。昂科威發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降可能是積碳、燃油系統(tǒng)故障或進(jìn)氣系統(tǒng)故障造成的。檢查進(jìn)氣凸輪軸電磁閥和機(jī)油壓力電磁閥是否有故障，并及時(shí)更換。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)使用中的注意事項(xiàng)如下：1.避免空擋行駛：發(fā)動(dòng)機(jī)本身就有減速斷油的功能。如果用空擋，不利于節(jié)油；2.使用車(chē)輛時(shí)注意觀察。如果發(fā)現(xiàn)地面有油污，要判斷是否有機(jī)油泄漏，及時(shí)與汽車(chē)4s店溝通，排除安全隱患；3.裝有渦輪增壓器的汽車(chē)不應(yīng)在高速行駛或爬坡后立即熄火，怠速10分鐘后再熄火。裝有渦輪增壓器的汽車(chē)形成積碳的速度是普通自然吸氣汽車(chē)的幾倍；4.當(dāng)剎車(chē)油中混入或吸入水，或剎車(chē)油中發(fā)現(xiàn)雜質(zhì)或沉淀物時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或仔細(xì)過(guò)濾，否則會(huì)造成制動(dòng)壓力不足，從而影響制動(dòng)效果。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)是否有故障。

浪費(fèi)錢(qián)，完全沒(méi)有科學(xué)依據(jù)的東西。而且會(huì)消耗燃油，甚至損壞汽車(chē)。第一，不可能造成空氣中有氫離子或者氫氣，所以不允許知道這個(gè)氫動(dòng)力增壓器的氫氣是從哪里來(lái)的。其次，就算是真的，也說(shuō)明這個(gè)裝置可以液化氫氣。既然如此，為什么不賣(mài)給大型車(chē)企呢？它需要零售。賣(mài)這個(gè)氫直接液化的裝置比賣(mài)這個(gè)機(jī)器更賺錢(qián)。而且氫氣和汽油不兼容，氫氣被氧氣消耗，更容易造成積碳，損壞汽車(chē)。現(xiàn)在市面上有兩種，一種是無(wú)水的，連接一個(gè)電子加速器。我認(rèn)為這個(gè)裝置的原理是電子加速器。如果喜歡這個(gè)設(shè)備的效果，直接買(mǎi)個(gè)電子加速器安裝會(huì)更好。第二個(gè)是加水，其實(shí)是氫氧化鈉溶液。氫和氧是通過(guò)電離水產(chǎn)生的。因?yàn)閿?shù)量少，功耗低，是一個(gè)得不償失的器件。

之所以關(guān)閉esp電源，是因?yàn)檫@個(gè)功能不會(huì)調(diào)整車(chē)輛的相關(guān)傳感器，當(dāng)然動(dòng)力也會(huì)有一定程度的提升。1.ESP是電子穩(wěn)定系統(tǒng)，可以有效避免車(chē)輛故障，保證車(chē)輛行駛的安全系數(shù)；2.它會(huì)限制車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)力。Esp是車(chē)身的電子穩(wěn)定系統(tǒng)，可以有效防止汽車(chē)的故障，或者在很快就無(wú)法調(diào)節(jié)的情況下，保證汽車(chē)的安全系數(shù)和穩(wěn)定性。這是一個(gè)非常好的汽車(chē)安全商店。電子穩(wěn)定系統(tǒng)的起源是防抱死制動(dòng)和牽引力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的進(jìn)一步延伸，主要提高車(chē)輛的安全系數(shù)。它主要負(fù)責(zé)采集車(chē)輛行駛的數(shù)據(jù)。一旦數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差，Esp就會(huì)開(kāi)始調(diào)整，來(lái)到車(chē)輛的正常行駛狀態(tài)。如果關(guān)閉了，汽車(chē)就無(wú)法識(shí)別自己，所以會(huì)失去穩(wěn)定性。

混合動(dòng)力車(chē)需要比普通汽油車(chē)更省油。因?yàn)榛旌蟿?dòng)力是電池和發(fā)動(dòng)機(jī)兩種不同的輸出模式，所以大部分混合動(dòng)力汽車(chē)在車(chē)速低于30km/h時(shí)由電池提供動(dòng)力，車(chē)速超過(guò)30km/h(或者轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值)時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。由于兩種不同的動(dòng)力輸出模式錯(cuò)開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗大大縮短。混合動(dòng)力是如何充電的？當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，它會(huì)自動(dòng)給車(chē)上的電池充電。大部分混合動(dòng)力電池基本都存放在后備箱里。與汽油車(chē)相比，混合動(dòng)力車(chē)消耗的燃料更少，但由于混合動(dòng)力車(chē)需要車(chē)載電池，因此電池的維護(hù)是必要的。

1.像汽油車(chē)一樣去加油站加油，不改變汽車(chē)的用法和生活習(xí)慣；而且政府和企業(yè)也不需要投資新的充電設(shè)備或者加油站來(lái)推廣這個(gè)產(chǎn)品。2.燃油合理性能高，駕駛性能優(yōu)越。混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)需要使用燃油，在起步和加速時(shí)，因?yàn)橛须妱?dòng)機(jī)的幫助，可以降低油耗。內(nèi)燃機(jī)可以關(guān)閉，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放。3.動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于同排量的純內(nèi)燃機(jī)車(chē)，尤其是起步加速時(shí)，電機(jī)能有效彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低速時(shí)扭力不足的弱點(diǎn)。4.縮短車(chē)內(nèi)機(jī)械噪音，使用電機(jī)低速或怠速工作。

油箱負(fù)壓影響動(dòng)力的：1、一種可能是由于碳罐或者碳罐管路出現(xiàn)淤塞而造成的，另外還有可能是由于油箱蓋的真空閥勞動(dòng)性能不良而導(dǎo)致的；2、汽車(chē)燃油箱是汽車(chē)油箱的全稱(chēng)。當(dāng)前，隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)的振興，各大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)汽車(chē)燃油箱的需求呈明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)；3、汽車(chē)燃油箱 安材料分； 鐵油箱，鋁合金油箱， 隨著各種新材料的應(yīng)用發(fā)展，鐵質(zhì)燃油箱的防銹問(wèn)題成為油箱質(zhì)量的最大問(wèn)題。尤其是在注重環(huán)保工作的今天。

第一個(gè)是汽車(chē)積碳多，壓縮比會(huì)發(fā)生變化，導(dǎo)致適合的汽油標(biāo)號(hào)增加。這就講了一個(gè)新概念，壓縮比就是壓縮前氣缸的總體積與壓縮后氣缸的體積之比。地球是一個(gè)春天。當(dāng)它完全伸展時(shí)，你能把它伸展到什么程度？往上按，按到底。可以展平成什么樣？這個(gè)幅度就是壓縮比。壓縮比越高，汽油的等級(jí)越高。壓縮比越高，需要更高等級(jí)的汽油來(lái)防止這種爆震。否則抗爆性不夠，動(dòng)力不足，油耗變高。其實(shí)并不是說(shuō)95以上的車(chē)動(dòng)力更好，而是如果92以上的車(chē)積碳時(shí)間長(zhǎng)了，95以上的車(chē)確實(shí)會(huì)有這種錯(cuò)覺(jué)或者體驗(yàn)。

會(huì)影響車(chē)輛的動(dòng)力。英朗水泵壞了，影響電力。如果水泵損壞，應(yīng)及時(shí)更換。如果水泵損壞，會(huì)影響冷卻系統(tǒng)，容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)沸騰。水泵損壞會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常噪音。以下是水泵損壞的癥狀：1.水泵損壞會(huì)削弱冷卻循環(huán)能力甚至不循環(huán)，出現(xiàn)冷卻液沸騰現(xiàn)象；2.發(fā)動(dòng)機(jī)水泵附近漏水。冷卻液泄漏會(huì)在水泵的通風(fēng)孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導(dǎo)致冷卻液不足后水溫過(guò)高等癥狀的出現(xiàn)；3.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，水泵發(fā)出異常噪音。水泵的異響可能是由于內(nèi)部有異物或軸承磨損引起的。降低車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出會(huì)影響燒機(jī)油現(xiàn)象。

福克斯搭載1.5L、1.0T、1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)上，經(jīng)典福克斯匹配5速手動(dòng)變速箱、6速雙離合變速箱和6速手自一體變速箱。動(dòng)力就夠了。專(zhuān)注運(yùn)動(dòng)、操控、年輕動(dòng)感為其主要形象，外觀前臉很特別，低調(diào)又很有個(gè)性，尤其是兩塊三角板改成豎排日間行車(chē)燈后，更像獠牙，有一點(diǎn)小侵略感；腰部層次清晰，略顯高端；新福三廂的車(chē)尾比經(jīng)典福三廂的要流線型很多，整體感很強(qiáng)，很順眼。福克斯的內(nèi)部?jī)?chǔ)物設(shè)計(jì)充滿個(gè)性。除了四個(gè)車(chē)門(mén)、手套箱、中央扶手箱上的杯架和中央通道，新福克斯還有后排中央扶手，也提供杯架。細(xì)節(jié)上有幾處補(bǔ)充。小儲(chǔ)物格布置在客車(chē)車(chē)門(mén)的空置部分和后排座椅兩側(cè)，方向盤(pán)左側(cè)的隱藏式儲(chǔ)物格比我們常見(jiàn)的設(shè)計(jì)要大。

汽車(chē)動(dòng)力差的原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或者是出現(xiàn)故障了，其作用是控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，如果節(jié)氣門(mén)閥板過(guò)臟就會(huì)導(dǎo)致閥板的開(kāi)度不精確；2、發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞出現(xiàn)了故障，或者是極點(diǎn)磨損，如果火花塞的極點(diǎn)間隙過(guò)大會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火量不足，混合氣燃燒不充分，所以動(dòng)力就會(huì)下降；3、也可能是燃油供給系統(tǒng)的原因，由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開(kāi)關(guān)、燃油濾清器及油箱和化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀、發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力。

這款昂克賽拉2020款質(zhì)雅版動(dòng)力還挺好的，動(dòng)力充足，參考：1、底盤(pán)偏硬，但是并不會(huì)讓你在駕駛中感覺(jué)到難受，相反它兼顧舒適性，對(duì)路面的坑洼都進(jìn)行了恰當(dāng)?shù)倪^(guò)濾；動(dòng)力輸出線性，加速表現(xiàn)也是層層推進(jìn)，那種動(dòng)力爆發(fā)，加速飆升在昂克賽拉身上不會(huì)出現(xiàn)；2、總的來(lái)說(shuō)，昂克賽拉是一款好開(kāi)，容易上手，甚至是特別適合那些剛剛上路開(kāi)車(chē)的妹子們的轎車(chē)。同時(shí)，它也不會(huì)讓你在駕駛中感覺(jué)到充滿激情，熱血澎湃；3、我是昂克賽拉車(chē)主1.5L的車(chē)主，1.5的排量在市區(qū)開(kāi)已經(jīng)足矣，時(shí)速80內(nèi)，只要舍得給油，提速不差于2.0的，但如果上高速時(shí)速超過(guò)80，你要是想超車(chē)就有壓力了！所以如果你資金充足，而經(jīng)常跑高速、山路、滿載出行、最求動(dòng)力的建議2.0。

寶馬油電混合動(dòng)力汽車(chē)有：寶馬X5新能源、寶馬5系新能源、寶馬i3、寶馬X1新能源、寶馬X6、寶馬7系等。以寶馬X5新能源2022款xDrive45eM運(yùn)動(dòng)套裝為例：其級(jí)別為中大型SUV，變速箱為8擋手自一體，車(chē)身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座SUV，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，變速箱類(lèi)型為手自一體變速箱。其車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是：4930mm、2004mm、1767mm，其前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，其助力類(lèi)型為電動(dòng)助力。

插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的特點(diǎn)是：1、普通混合動(dòng)力汽車(chē)電池容量很小，只有在啟動(dòng)\/停止時(shí)，加\/減速時(shí)才能提供回收能量，不能對(duì)外充電，不能在純電模式下使用更長(zhǎng)距離；2、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)電池比較大，可以外接充電，可以純電驅(qū)動(dòng)；3、電池耗盡后再以混合動(dòng)力模式（主要是內(nèi)燃機(jī)）行駛，并及時(shí)對(duì)電池充電。

不能買(mǎi)。新能源汽車(chē)指標(biāo)只能購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)型，混合動(dòng)力車(chē)型不在這個(gè)范圍內(nèi)，還需要參與普通小客車(chē)指標(biāo)搖號(hào)：1、新能源汽車(chē)是指以非常規(guī)汽車(chē)燃料為動(dòng)力源（或采用常規(guī)汽車(chē)燃料，引進(jìn)新汽車(chē)動(dòng)力裝置），綜合汽車(chē)動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)技術(shù)的先進(jìn)性，形成先進(jìn)的技術(shù)原理，以新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)；2、新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源汽車(chē)等；3、新能源汽車(chē)使用成本低。數(shù)百公里的電力價(jià)格約為8元，與1升燃料的價(jià)格大致相同。