動力

汽車的制動力取決于制動器的摩擦力，但是能使汽車制動減速的制動力，還受地面附著系數的制約：1、當制動力產生的制動力增大到一定值時，汽車輪胎會發生地面打滑，其滑移率 δ＝ （V t -V a ）\/V t × 100 ％ 式中：δ--滑移率，V t-- 汽車的理論速度， V a --汽車的實際速度；2、根據試驗確認，當車輪滑移率δ＝ 15 ％一 20 ％時當附著系數達到最大值時，為達到最佳制動效果，必須將其滑移率控制在15 ％一 20 ％的范圍內；3、汽車總制動功率和車輛重量大于空負荷的60%，滿載大于50%，主要承載軸的制動力與該軸荷的比例為空載大于60%，滿載大于50%，一般小車的制動力大概在3000N。

它仍然屬于新能源汽車的范疇。但《汽車產業投資管理規定（征求意見稿）》中指出，2020年以后，插電式混合動力汽車將得不到新能源政策的支持，將被歸為傳統燃油汽車。插電式混合動力汽車實際上是“過渡車型”，目前充電設施還不完善，直接發展純電動新能源汽車不切實際。如果新能源電池技術沒有取得重大突破，這些可充電和可加油的混合動力汽車將永遠存在。當然，一旦電池技術取得革命性的進步，傳統燃油車和混合動力車基本都會消失。

長安混合動力車挺好的，技術先進，配置優質，價格還很合理，關鍵是還節能，相關內容：1、采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處于油耗低、污染少的最優工況下工作；2、需要大功率內燃機功率不足時，電池就會出來補充，增加動力；3、負荷少時，富余的功率可發電給電池充電，由于內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，所以行程是和普通汽車一樣的。

沒必要。帶T的是渦輪增壓的。渦輪增壓是一種借助內燃機產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。同等排量下，馬力越大越好。最大功率決定最大速度。馬力和功率含義相同，但單位不同。扭矩決定加速和爬坡能力。但是，其實也要考慮最大功率和扭矩的轉速范圍。大多數情況下，最大扭矩的速度值越低越好。賽車要轉的高，扭的高，但是人家不擔心油耗。

廣汽本田雅閣動力故障碼的消除，應嚴格按照本田雅閣特有的故障碼的清除方案去進行。 雅閣車一有問題，車內電腦就會提醒，出現故障碼，每種故障碼代表著本田雅閣車的一種異常或故障。 只要汽車的故障問題修復了，故障碼就會消除的。 車主可根據查詢到的故障碼了解其問題，但建議車主最好去找本田專業師傅來修復消除，涉及的故障碼越多處理就會越復雜。 一定不能為了清除故障碼而直接拆除蓄電池的連接線。

國產新能源插電式混合動力比較好的汽車推薦比亞迪秦，官方指導價：18.59-25.59萬。首先比亞迪秦在銷量上橫掃同級對手，市場大在一定程度上也可看出消費者的喜愛程度，其次比亞迪秦這一款車新能源車的配置很齊全：有360度全景無死角影像，有加熱功能的電動座椅，一鍵啟動以及電子駐車，不用鑰匙也可以進入車內，還有濾凈技術和胎壓監測等等；比亞迪秦使用DM Ⅱ雙模技術續航高，能耗低，百公里加速時間僅為 5.9 秒，動力足；內飾講究奢華之感，配色簡約采用黑棕兩色，中控配有大屏，觀感極佳。

凌志混合動力電池一般行駛60萬公里左右更換一次，但如果平時喜歡去越野的話，可以提前一萬公里更換。以雷克薩斯LX2019款570動感豪華版為例：其級別為大型SUV，變速箱為8擋手自一體，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置四驅。該車長寬高分別為5070mm、1980mm、1910mm，軸距為2850mm，前懸架類型為獨立雙叉式懸架加橫向穩定桿，后懸架類型為四連桿機構式懸架，助力類型為機械液壓助力，車體結構為非承載式。

發動機大瓦間隙過大對發動機動力的影響：1、大瓦間隙大是被磨損造成，會發出“嘡嘡”聲，會使其他大瓦加速磨損，嚴重會損壞曲軸；小瓦：也會發出“嘡嘡”聲，加速活塞銷和軸頸的磨損，減少壓縮比和使點火提前角過大，嚴重時損壞缸套 ；2、使機油壓力下降影響缸蓋上部各部潤滑，瓦與軸之間形成撞擊，久而久之形成敲擊聲音，也叫瓦響，瓦響是隨著發動機速度提高而提高，瓦片的嚴重磨損會使連桿與缸套發生碰撞，使連桿彎曲或折斷；3、使用優質機油是汽車大小瓦保養的最好方法，填補間隙，對于保養車子，保護發動機和瓦軸不受損才是最關鍵的。

汽車動力性：1、汽車動力性是指汽車在良好路面上直線行駛時由汽車受到的縱向外力決定的，所能達到的平均行駛速度。是汽車的基本性能之一；2、汽車行駛遇到的阻力有滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力和加速阻力；3、汽車必須有足夠的驅動力來克服這些阻力，才能以較高的平均速度行駛。

插電式混合動力電動汽車(PHEV)是一種新型混合動力電動汽車。與傳統的汽油動力和電力驅動相結合的混合動力不同，插電式混合動力的驅動原理和驅動單元與電動汽車相同，只是汽車配備了發動機。插電式混合動力汽車的電池比較大，可以外部充電，純電動模式運行。當電池電量耗盡時，會以混合動力模式運行(主要是內燃機)，電池會適時充電。插電式混動簡單來說就是介于電動車和燃油車之間的一種車。他既有傳統汽車的發動機、變速箱、傳動系統、油路、油箱，也有電動汽車的電池、電機、控制電路。而且電池容量比較大，有充電接口。

全新極光基于捷豹路虎PTA豪華臥式發動機平臺打造。依然搭載2.0T Ingenium汽油發動機，最大功率183kW(249PS)，匹配48V輕混動系統，匹配9速手自一體變速箱和四驅系統。外觀方面，新一代極光采用了攬勝家族最新的設計語言，風格類似攬勝星脈。狹長的LED大燈造型犀利，內部結構與攬勝星脈如出一轍。新車車身側面尺寸方面，新一代極光軸距增加了21mm，車身長度變化不大。黑色輪眉取消后，雙色車身得以保留，為消費者提供了更多個性化選擇。車尾，新款極光保持了現款車型的整體布局，但細節進行了全方位優化。尾燈采用貫穿式設計，中間由黑色裝飾條相連，整個車尾比例比現款更扁平，更接近攬勝星脈。

汽車刷動力的弊端：1、對汽油的品質要求更高。一些車輛原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，發動機超頻運轉也需要品質更高的汽油來作為燃料；2、對溫度的要求更高。發動機超頻工作，就需要提供更好的冷卻系統，要不然對發動機的壽命會有影響；3、4S店拒保。刷了ECU的車輛，如果車輛狗帶了，4S店可以拒絕提供質保；4、破壞整車平衡。之所以廠商爸爸對發動機的性能有所保留，就是為了保證汽車的平衡，在平衡狀態下的調教是根據發動機壽命以及路況復雜程度的一個綜合值，所以如果單方面去追求動力，那么剎車、避震等系統要重新更換才能達到一個新的平衡，就從此走上了改裝的不歸路。

更換火花塞可以增加一些功率。火花塞與電源有關系。因為火花塞是點燃缸內汽油的裝置，同時會影響缸內的燃燒。好的火花塞可以提高燃全比(提高單位燃料的工作效率)，讓機油燃燒更充分。所以，更換火花塞確實可以供給發動機一部分動力。如果火花塞使用時間長，工作狀態差，會影響汽油不能充分燃燒，因此汽油釋放的能量減弱，從而影響汽車的動力。但只要火花塞點火時間長，火花塞的火焰夠大，汽油充分燃燒釋放的能量就多，汽車的動力自然就多了。但需要注意的是，火花塞只能提高發動機的性能，使其在更好的狀態下運行，并不能增加發動機額外的功率。

悅1.4T車型最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。這車動力很好，完全不用擔心動力問題。大眾從外部對岳的探索呢？我覺得大眾的車型外觀基本都挺好的，這款車也不例外。狹長的進氣格柵前臉與兩側大燈相連，使得整個前部看起來更寬，厚實的包圍看起來更安全。車身線條和尾部設計簡約而不簡單，顯得更有質感。外觀上，這款車的顏值還是比較高的。車子配置和空間癥狀基本都挺好的，它的配置也挺全，尤其是主被動安全配置和多媒體配置，會讓駕駛更安全更輕松。空間這款車本身就是一款中型suv，車身尺寸相當大。配合5座的車身結構，乘坐起來非常舒適，后備箱空間也很充足。悅的發動機是EA888系列，傳動是7速雙離合變速箱。可以毫不費力的駕駛這款SUV，1.4T動力不錯。

1.供油系統原因：由于油箱蓋通氣孔堵塞，導致油箱開關、燃油濾清器、油箱與化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需的供油，導致混合氣過稀，發動機運轉無力。2.點火系統原因：點火正時不準，過早點火，導致可燃混合氣過早點火爆燃。由于點火系統故障，導致火花塞損壞或火花塞火花微弱。3.氣缸壓縮壓力：活塞和活塞環，氣缸磨損嚴重導致活塞和活塞環與氣缸的配合間隙增大，密封性變差，導致氣缸蓋漏氣，氣缸壓縮壓力降低。4.發動機過熱：由于各種原因，可燃混合氣燃燒不完全，導致燃燒室積碳過多，散熱不良，發動機負荷增加而過熱。5.曲軸箱內潤滑油過多或過少，潤滑油變質或變臟，潤滑油通道堵塞，影響發動機功率。

暫時不建議購買。先拋開技術上的東西，站在普通汽車消費者的角度來算一筆賬。如果不需要擔心充電的問題，就當普通車開，10升油耗降到2升，節省80%，二話不說就可以選擇混動。其實總的來說，混動車的油耗比普通車少40%左右。混動車的價格往往要高很多，10萬公里能省差不多3萬到5萬美元的油費，所以我們要仔細權衡。其實這才是混動車如何推廣的關鍵。從廣義上講，混合動力汽車是指其驅動系統由兩個或兩個以上可同時運行的單一驅動系統組成的汽車。車輛的驅動力根據車輛的實際行駛狀態由單個驅動系統單獨或聯合提供。所謂混合動力汽車，一般是指混合動力電動汽車(HEV)，即以傳統的內燃機(柴油機或汽油機)和電動機為動力源，對部分發動機進行改裝，使用其他替代燃料，如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料。

插電式混合動力乘用車可以廣義理解為既有電機又有發動機，兩者都可以提供動力輸出。車身配有充電插座，充電樁可以給車載電池充電。一種汽車(主要是內燃機和電動機串聯在一起)，由電力驅動和一個或多個其他的可以同時運行的單一驅動系統組成。它的電池容量非常大，在純電動模式下可以行駛很長的距離。它還有一個充電插座，可以通過外部設備充電。由于整車產品的設計和定位不同，不同的插電式混合動力汽車有不同的駕駛模式。比如比亞迪的秦，開車時有三種工作狀態。純電動模式行駛時，發動機不啟動；加速時，發動機和電機同時輸出動力；減速時發動機停止工作，可以降低油耗，滿足更好的動力輸出。在工作日，邁凱輪P1主要依靠發動機提供動力輸出，但它也可以完全依靠電機輸出的動力來驅動車輛。

火花塞間隙調校后動力會有一點點的影響，但問題不大。火花塞間隙調整方法：1、就是一鋼鋸條的間隙，即：能把鋼鋸條塞進去就可以了，間隙過小會使發動機的動力不足，間隙過大發動機容易發抖；2、火花塞的電極頭不怕刮，有時積炭過多時就放到爐子上燒一下，然后再刮干凈；3、所以火花塞不是精密件，是易損件，放心操作就行。

是1.5升的渦輪增壓發動機，動力更大一些，因為渦輪增壓發動機是依靠著發動機的廢氣來帶動渦輪工作，相當于強制性地吸入空氣為發動機進行工作，在車輛加大油門加大轉速的時候，會有著更大的動力爆發，是非常不錯的。機動車輛的發動機是可以把其他形式的能轉化為機械能的機器，包括內燃機，外燃機，噴氣發動機等等。發動機既適用于動力發生裝置，也可以指動力裝置的整個機器，發動機最早是誕生在英國，發動機的概念也源于英語，它的本意是指產生動力的機械裝置。

有，機油能夠直接影響車輛動力，機油的品質如果不好，可能會造成拉缸的發生。 機油的黏度太大的話，會造成發動機的阻力加大，油耗增大的同時也會損耗一些車輛的動力。 機油本身，并不能提升汽車的動力，因為汽車的動力主要是由發動機輸出的，但機油的使用，能夠起到潤滑、防止磨損的作用，以此來維持發動機的良好運行，確保發動機的動力損耗更低，來達到發動機的動力完全在汽車動力上體現出來的效果。 所以，在選購機油的時候，還是要建議選擇大品牌，質量好的機油，另外可以多關注機油的清潔度和靜音效果。 添加機油的品質好壞，在汽車遇到工作環境差的時候，機油品質差的話，發動機的噪音會更大一些，車身抖動會明顯，車輛的加速上表現會差一些。 而且長時間添加品質不好的機油，發動機內零件的磨損會加大，積碳也會變多，會降低發動機使用壽命。