排量

2016款雷凌雙擎1.8HV CVT 豪華版15.98萬（純電動）2016款雷凌雙擎1.8H GS - L CVT 領先版15.48萬2016款雷凌雙擎1.8H GS 14.18萬 CVT 精英天窗版純電動）2016款雷凌雙擎1.8H GS 13.98萬 CVT 精英版廳（純電動）2Km電混合1....16年雷凌雙擎油電混合1.8排量有四款

3.5L。07年凌志es350排量是3.5L。07年凌志ES350,V6引擎,3.5大排自吸,車況漂亮,無鑰匙進入啟動,電動方向盤,電動記憶加熱通風座椅,排量3.5L，是不錯的選擇。

3.5升。07年雷克薩斯es350搭載的是3.5LV6發動機，排量為3.5升。雷克薩斯創立于1983年，是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌，該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了奔馳、寶馬。

豪沃統帥2.5排量150馬力夠用。新款統帥搭載的是濰柴WP2.5NQ150E61發動機，排量為2.5L，符合國六的排放標準，這款直列四缸柴油機的最大可輸出150馬力，在動力輸入相同的情況下，八讓車輛擁有更大的扭矩與更高的車速，在爬坡、重載起步、超車等情況下會有更好的表現。

800cc的摩托車相當于轎車的0.8L的排量。因為汽車發動機的排氣量相比摩托車要大些，單位就沒用毫升，是用升，符號是L，比如1.6L汽車，表示1600毫升排氣量的發動機。cc表示摩托車發動機的氣缸工作容積（單位用毫升表示，1cc就是1毫升），是氣缸往返工作的距離乘以氣缸的截面積所得的數值。摩托車一般從50cc到1000+cc不等。毫升是一個容積單位，容積單位的主單位是升（L），1毫升=1立方厘米，1000毫升=1升。排量，是發動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。排量是較為重要的結構參數，它能全面衡量發動機的大小，發動機的性能指標和排量密切相關，一般來說，車子的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據。

你好，其實800就是800cc的排量，至于相當于汽車多少就不好說了，拖拉機600cc可以拉兩噸，寶馬3000cc能拉十噸嗎，所以不能對比

一般一公里的油費在0.5元到2元左右。這個值沒有準確一致的答案，因為它受到很多客觀因素的影響。比如：當地油價。此外，92號汽油的價格與95號汽油不同。尤其是在市區開車，各種紅綠燈，堵車，車走走停停，跑不動。同樣的路程，油耗肯定比高速跑多，燃油成本也相應多。汽車排量的差異。小排量車的油耗主要取決于車重，與排量本身關系不大。排量大于2.0的汽車受排量因子影響較大

差不多三升左右 四升肯定用不完的 不是說排量一樣機油也一樣 每個廠商設計不同而已

不會，車子油耗和駕駛習慣，輪胎規格和氣壓，車輛載重有很大關系。8年的2.0雅閣這個油耗說實話有點兒偏高，但是偏高不代表車子就有問題。如果沒有換過火花塞可以換換火花塞，洗洗節氣門。

你好，大眾車優惠幅度比較大的，1.4排量也可以家用，性能方面也不必擔心這款車賣得比較火，七萬塊錢也是值得的

建議從以下情況入手逐一排查。1、如果是大排量豪車,即使是怠速狀態,尾氣喉的噪音也達到70~80分貝左右,一旦加油提速,往往瞬間超過90分貝,甚至發出爆裂聲。2、在車輛一切正常的情況下，加油門時由于發動機轉速提高，必然增加噪音。而轉向時，輪胎旋轉給了車體阻力，車速不變的情況下，發動機增加動力來克服阻力，噪音也就提高了。3、變速箱檢修保養，可能是主軸《第二軸》里面相關的圓柱軸承有一定的損壞，再有可能就是錐環銅步器破裂損傷或者磨損過大。4、增壓管或壓縮機離合器有問題，建議更換相關配件，并且整車排查下故障。5、如維修人員確定沒有問題后還是噪音很大。建議先商議退款問題，再更換維修的服務商。

每百公里油耗9.9升。寶馬530是寶馬旗下的中大型車，09款寶馬530排量3.0每百公里油耗9.9升，寶馬530是華晨寶馬汽車有限公司推出的一款汽車。

你好，馬自達2三廂1.5排量離合器的價格大概在300左右，希望能幫助你，望采納

這個車燒油力量都欠缺，更別說燒氣了，見坡就別提了，長途燒氣跑不動開著太累了，點火系統稍有問題就挫車，毛病太多了

你好，一汽大眾技術經理為你解答，速騰1.6使用時是09G變速箱，其濾網在變速箱油底殼內部，在更換變速箱油時必須更換，希望我的回答對你有所幫助，祝你用車愉快

車型不同，轉速不同，普通汽車在2000左右。車速=發動機轉速*變速箱傳動比*車輪周長，車速越高，則檔位越高，即變速箱齒輪的傳動比越大，車速與檔位是有一個對應關系的。因此，在車速一定的條件下，不同汽車變速箱傳動比都是差不多的，所以發動機轉速和車輪周長則決定了車速的大小。而不同汽車的輪子是不一樣的，因此要具體地看發動機轉速是否正常，還得在同款車中去比較。當汽車車速在120KM/h時，發動機轉速是不會超過3200轉的，據觀察分析，發動機轉速在2000-4000這個區間才能最好的利用發動機，這個范圍便被稱為健康轉速區。發動機一般都是內燃機，通過燃料的燃燒釋能來帶動曲柄運動，曲柄再帶動飛輪轉動。然后才依靠飛輪與變速箱里不同齒輪的結合（這個結合與分離靠的就是離合器了），最終帶動齒輪和車輪轉動。變速箱里齒輪有很多，這些齒輪傳動比都不盡相同，踩下離合，使得飛輪與齒輪分離，然后選擇傳動比適合的齒輪進行結合，這個過程就是掛擋操作。

8-9個油左右。2.0排量發動機的豐田凱美瑞車型，一般來說車子在綜合路況條件下行駛，車子的綜合油耗基本在百公里8-9個油左右。市區油耗在9.2-12L；高速油耗在8.8-9.7L。等速油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也采用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不過，由于汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

應該是MR479Q發動機吧！正時皮帶是通用的，也可以用豐田8A 5A的正時皮帶，

飛輪上的正時記號，是用來保證發動機機械正時的－－當然，它也需要同時和凸輪軸驅動輪上的正時記號同時配合以有效保證發動機正時。其實我們平時所說的“正時”有兩種含義：點火正時，配氣正時（其實應該叫配氣相位）。過去傳統的發動機，點火正時和配氣相位均是由機械傳遞特性來保證的；現在的電控發動機，雖然噴油時刻和點火時間都是由電子控制，但是配氣相位（也就是進、排氣門開閉時間）卻還是由發動機的機械傳遞特性來保證，所以，在曲軸、凸輪軸上仍然要存在正時標記，以保證安裝正時皮帶或鏈條的時候絕對保證發動機配氣相位的機械位置不能變化。－－－當然，現在很多先進的發動機技術同樣可以在一定范圍內進行配氣相位和氣門升程等的變化，但是，即便如此，基礎的機械位置依然需要保證。

答：國四。馬自達6 12款是國四的，國IV。國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。國四比國三標準的限值加嚴了34%。