異響

這不是底盤異響，是剎車盤生銹造成的，這種情況特別是下雨后或者洗車后最為明顯，松手剎在開就會聽見嘣的一聲，沒事的放心好了。如滿意請采納

是不是每次到15碼就會嘎噠一聲，速度降到15碼以下再加油到15碼就會嘎噠一聲，不是自檢的那種聲音，好像駕駛艙下面地盤發出來的聲音

第一個不能叫異響吧，這個振動一直有，去4s檢查過，說是正常，包括剎車踏板也是。第二個嗡嗡聲，我的來自全景天窗的遮陽幕，一直無解。偶爾右邊車門也會時有時無。第三個不太清楚樓主說的問題是不是在高速過彎，走爛路，急剎車時，有底盤金屬被拉扯的那種感覺和聲音，應該是MQB平臺拉皮避免不了了。另外還有兩個異響，一個是方向盤調節過后，低速轉彎，會有塑料碰撞的咔咔聲。一個是上下坡和剎車時，電動座椅感覺沒卡到位的咔咔聲。

你好，這個音響的話一般都是車內裝飾板或者是其他部分，摩擦產生的聲音，這個是可以消除的，只要你找到聲音的地方，塞點東西就可以解決，

半聯動是有動靜，無論一檔起步，還是倒檔挪車，發動機轉速有時候會自動升到1400轉左右來維持不熄火。以前的捷達手動，也有一個自動補油機制，離合器放得快但沒完全放完之前，為防止熄火，電腦都會自動補點油，后來換了手動飛度后，才發現大眾這個技能太人性化了，本田就沒有這個功能。從大眾手動轉換到本田手動，會非常不適應，本田的手動對離合和油門的配合要求更高！

樓主你好，調整一下雨刷臂的方向，角度不對造成雨刷摩擦玻璃有響聲，在一個就是雨刷片與玻璃之間沒有充分潤滑

如果按您這個描述，E、D都響，那此聲音怕是跟動能回收系統沒關系了，因為E模式壓根沒有動能回收過程的，完全空檔滑行.聽您描述，更可能是變速箱的聲音，雖然您感覺方位不像，但以前聽說有別的車友反映有類似異響，最後是索賠變速箱解決的，也是新車，開起來沒問題，就是有這種聲音.

抬速前進的時候，剎車會有擦碟聲，屬于常見現象，這說明你的剎車是非常靠譜的，如果什么聲音都沒有，你得擔心你的剎車片是不是要報廢了洗車的時候油箱里有泡沫這不正常嗎？你有看到防水圈嗎？尾箱泡沫也是在防水圈的外面，很正常吧！至于油漆，你用鐵器去刮任何一輛有油漆的車，稍用力刮不出底漆算我輸，這個你要看監控，看看刮你的車是什么部位什么角度。梅賽德斯奔馳ME在入門GLA上的表現就像是給了白粉錢，用著白菜貨。回答這么多，希望不是來黑GLA的水軍

出保了沒有，我的也是進水了，檢查說飛輪生銹了，后來變速箱有羊叫異響，索賠之后飛輪異響也解決了，目前急加速還是有點異響，慢加速會好點

我的09年2.7也響，開始認為是啟動馬達不歸位，專門去保養了啟動馬達，然后換了5W30妹夫一號機油，異響依舊。去一個認識很久的修車哥們店里，他說是正時鏈條因為停車久，沒有油潤滑，所以響，也不知道是不是這個原因。

右前減震有異響，是怎么回事：檢查減震器故障首先是看：1、看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。2、還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很準確的判斷是那個懸掛發出的。3、還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。4、減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。

關鍵是什么響法了。要是你的車子是自動空調，你定的溫度是25左右，開了一會兒空調，在車內加速能聽到嗚嗚的聲音。那么可以肯定的是，它的管路有問題，但是沒有改進。我的標致也是這個樣子。解決的辦法就是用一會兒外循環，或是把溫度調的更低一些。當然，你也可以去4S店讓它們看看。

1、雨刮片問題雨刮片是橡膠制品，使用一段時間會老化、變硬，除了發出異響，還刮不干凈，最簡單有效的解決辦法就是直接更換新的雨刮膠條片。2、雨刮片和風擋玻璃之間有異物當開啟雨刮器時，雨刮片和前風擋玻璃發出尖銳的摩擦聲，車主可以檢查清理雨刮片或雨刮下邊的異物。3、雨刮連桿襯套摩擦發出的聲音車齡久了雨刮連桿機構會出現老化，雨刮臂彈簧彈性下降，襯套也會隨之磨損，甚至脫落，此時需要檢查雨刮臂或雨刮連桿襯套。4、雨刮電機發出異響如果發現是雨刮電機發出異響，很可能是電機需要更換了，這時應到專業的維修廠進行詳細檢查。

1、車子應該是有ABS的，踩下剎車時，有時感覺有反彈，尤其是在不平的路面上的時候，甚至咯腳，這是正常現象，如果不是ABS的這種現象，建議去4S檢查。2、剎車吱吱響的最常見原因是剎車皮磨薄了，剎車鼓與車輛直接接觸，金屬之間的摩擦，肯定就出響聲了。如果是剎車皮薄了，告警指示燈應該亮起，但有時不到設定的極限也不亮燈。如果檢查后剎車皮沒問題，那就正常駕駛吧，沒有問題。3、看看剎車片有沒有了，如果有的話就沒問題，因為剎車片因為個人使用的問題可能導致剎車片表面形成一層硬化層，是因為長時間剎車，或者是剎車分泵回位不好所引起的高溫，剎車效果還好的情況下不用去修，閑聲音難聽就換副新剎車片。

我想問下，發電機皮帶張緊輪，左右有間隙是否正常，我問車行，車行說沒什么問題的！但是我又是怕張緊輪導致的這個聲音

除掉“左后輪”這個細節，我這跟你這的癥狀是100%契合。我這應該不止一個輪子，也沒查過。前兩天去4S修車，順便給4S的說了一下，他們看了以后給的回復是剎車那塊在冷啟動的時候磨擦出的聲音，給我的解決方案是起步以后開起來點兩次剎車。我直接跟他們說，我這開起來后不用點剎車過兩分鐘就沒聲音了。這個對話感覺挺有喜感的。問了他們最重要的一個問題是否影響安全駕駛，他們說不會，這個是正常的。所以也就沒再要求他們什么了。準備首保的時候再去4S徹底檢查一下。如果還能忍建議先別去管，開開再看，4S的說辭應該都一樣。如果實在忍不了就去4S徹底檢查解決一下吧。強烈要求的話他們應該會給拆開看看吧。

汽車中控包括中央控制門鎖系統，駕駛員可以通過汽車中控控制整車車門開關及玻璃升降系統。還包括中央控制臺，有音響控制面板等各種車輛控制器。結構：汽車上裝用的中控鎖種類很多，但其基本組成主要有門鎖開關、門鎖執行機構和門鎖控制器。正確選用：市上的中控鎖一般分為通用型和專用型。1、通用型：適用于大部分車型。2、專用型：安裝的中控鎖一般為遙控型，配一個遙控板匙，能隨意控制4個車門和行李箱門的開關，十分方便，只需輕輕按一下遙控器就行了，任何轎車都可以安裝中控鎖，電壓要求為12V，而用于卡車的中控鎖則要求24V電壓。很多類型的中控鎖都不都采用雙軌道、防卡死等設計，讓車主用起來更加放心。

謝謝賜教！我經常出差，車子停在車庫，沒咋開，三年，一年5000km。最近車子異響，很煩，按您說的，周六再去4s店看看。

找個人坐副駕駛聽聽聲音哪邊傳來的,然后對癥解決就好了異響其實很容易解決,看你有沒有耐心我自己車改裝過幾次,有異響,現在都解決了

2,小車跑偏處理方法如果底盤沒有受到傷害，一般做一個四輪動平衡就可以解決。開小車的司機可以每幾個月到4S店或者維修廠“倒（dao三聲）胎”汽車行駛的前提是多數情況下為直線行駛(此時要注意路面問題，首先要保證路面水平，在鄉間路和城市的一般路面不是水平的，這會影響汽車的行駛路線)，如果跑偏就有出現彎向行駛的現象。一般來說，汽車在平坦的直路上行駛1000米，最大的偏差也應控制在四五米以內才算正常。超出這個指標的，就意味著汽車出跑偏現象。應立即到專業維修站做全面檢測，以免跑偏引發多種危險情況發生，其后果絕對不容忽視。