水箱

安裝水箱防蟲網沒有什么危害，防蟲網相當于一道防護網，是為了防止汽車受到損害而設計的。因為夏季蚊蟲比較多，汽車在行駛過程中，車頭部分經常會出現很多密集的蟲子，大部分都是撞死在散熱器上，汽車的散熱器是非常脆弱的，尤其是在高速行駛的時候，等汽車停下來，汽車前臉就會有很多蟲子，蟲子卡在上面，清潔難度是非常大

就大部分的汽車結構而言，車頭前面我們看到的第一道散熱器，其實是空調冷凝器，而車頭外部保險杠和前臉部分，通常都留有通氣開口，也就是進氣隔柵。有的車進氣隔柵采用蜂窩網狀，有的車呢，干脆就張著大嘴。在車輛高速行駛的時候，撞風氣流的流量是很大的，前方車輛車輪甩出的小石子和沙礫，的確會對散熱器造成一定的傷害。而夏天夜里野外行駛因為飛蟲的趨光性，會有大量飛蟲聚集，相信很多朋友都曾遭遇過下雨般密集的飛蟲，而這些飛蟲也會被撞死在散熱器上，想想可憐的散熱器好像真的蠻慘的。散熱器是由大量鋁翅片組成的，這些翅片非常的薄，也非常脆弱，飛蟲尸體和小石子卡在里面，清理難度是很大的，有人說用水槍沖，這不科學而且效果不好，強大的水壓還會導致散熱片受損，這不是危言聳聽，輕輕用手觸碰一下散熱翅片，您就知道有多容易變形了。所以防護網的創意，確實是有道理的。那么是不是都該裝上這個防護網呢？那倒不見得，因為防護的必要就是為了防止受損，如果您就是一直在城市里行駛而已，那么這東西對您就是沒意義沒必要的。如果您經常跑長途和高速，那這玩意真的非常有必要。

我也有一個君越，頭都修大了，就是修不好，高溫開鍋95度就開了，風扇都打不開水就往外冒，有一個簡單的辦法，拔掉水溫傳感器讓他一起動就轉，這樣就不會開鍋，然后在找個車商賣了就好，以后發誓別碰別克就安全了

防凍液一般是兩三年換一次的，也有更長的。不用季節變了就換的。如果發現少了，可以找4S店幫你加一點就可以。

我的柴油瑞風前暖風不熱，修理廠建議更換暖風小水箱，后來我在某寶買的清洗地熱管道用的除垢劑，直接灌到暖風小水箱里清洗一下，現在暖風杠杠滴

這種情況出現，車子不要開了，可以先打開機蓋看看里面有什么管子類有沒有漏，等車子冷了檢查一下水箱里面的水還有沒有，沒有加點水開到修理店讓他們具體給你檢查一下

水箱前面的塑料網的作用就是比較適合經常在高速公路上行駛可以有效地抵擋小蚊蟲或者異物堵塞水箱散熱器導致車輛的散熱不良，如果經常市區駕駛一般不需要安裝。網站上有銷售的但是需要自己動手。

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；其功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后將熱量散去，再回到水套內而循環不斷。從而達到散熱調溫的效果。它還是汽車發動機的重要組成部分。

氣缸墊沖掉了 發動機高溫的吧

夏天用10元3瓶的玻璃水也可以。

不會有問題的。

自動空調是通過感溫開關控制空調壓縮機的起停，當溫控系統通過感溫開關接收到車廂內的實際溫度信號高于設定溫度都的時候，壓縮機啟動開始制冷，達到或者低于實際溫度都時候，壓縮機停止工作。暖風小水箱的進出水管是和散熱水箱以及發動機水套串聯的，不能單獨加裝開關，不然會造成防凍液循環故障影響發動機散熱。

溫度高這個是有點問題，先看看你的冷卻液還有多少③。

這種情況4S店的說法完全正確，就是由于更換防凍液的時候操作不太規范造成混入了空氣，隨著防凍液的循環氣阻逐步消失，防凍液的液面就回升到正常位置了。

上面那個是水溫表，你應該是剛啟動吧，溫度還沒上來，正常水溫是到一半的位置，過高過低都不行。車子剛啟動，水溫還沒上來，不能激烈駕駛，傷發動機。

你好這個可以更換的 固定的了

你好車主 發動一會 讓冷卻液循環一下就好了 希望能幫到你

使用熱風槍將塑料螺絲吹熱變軟后就可以用鉗子將塑料螺絲拽下來了，之后更換一只新螺絲就可以解決故障了。

一樣，一個發動機循環降溫，一個渦輪增壓降溫，前者加注量排空約11L左右，后者約3.5L左右，可加注豐田超長效冷卻液即可。

你好，前倉。