正時

點火正時提前角度偏低，會影響發(fā)動機的效率：1、理論上，最小點火提前角為0度，但為了防止混合氣體，經(jīng)常設(shè)置為5度以上，這也是啟動速度所需的角度。最大點火提前角不能太大，一般不能超過60度，否則振動和溫升問題會比較突出，效率也會降低。事實上，曲軸結(jié)構(gòu)的速度是有限的；2、影響點火提前的最大因素是混合氣的轉(zhuǎn)速和燃燒速度，隨著速度的提高，轉(zhuǎn)向同一角度的時間變短，相應的提前時間只能獲得相應的提前角；3、混合氣的燃燒速度與混合氣的組成、發(fā)動機的結(jié)構(gòu)等因素有關(guān)，如燃燒室的形狀、壓縮比等。

傳動皮帶是正時皮帶，發(fā)動機上的皮帶有兩種：1、正時皮帶，用來連接發(fā)動機的曲軸正時皮帶輪和凸輪軸正時皮帶輪，是帶齒的；2、普通皮帶，是普通的，用來傳遞發(fā)動機的機械動力，比如說發(fā)電機皮帶，水泵皮帶，助力泵皮帶等，都是把發(fā)動機的動力傳遞給相應的元件；3、傳動帶是將原動機的電機或發(fā)動機旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動力，通過帶輪由膠帶傳導到機械設(shè)備上，故又稱之為動力帶，它是機電設(shè)備的核心聯(lián)結(jié)部件，種類異常繁多，用途極為廣泛。

指南者6至8萬公里更換一次正時皮帶，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。指南者生產(chǎn)廠商為廣汽菲克Jeep，級別為緊湊型SUV，進氣形式為渦輪增壓。這款車長寬高分別為4415mm、1819mm、1635mm，軸距為2636mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為7擋雙離合，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

寶馬5系正時皮帶8萬公里換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。動力方面，寶馬5系一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與這兩款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

哈弗h52.0t正時皮帶六至八萬公里更換一次，哈弗h52.0t是長城汽車旗下的一款緊湊型SUV，該車長寬高分別為4645mm、1800mm、1775mm，軸距為2700mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6擋手動。哈弗h52.0t的驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為分時四驅(qū)，前懸掛類型為雙橫臂式獨立懸掛，后懸掛類型為五連桿式非獨立懸掛，轉(zhuǎn)向助力類型為機械液壓助力，車體結(jié)構(gòu)為非承載式。

12款科魯茲1.6每行駛6至8萬公里換正時皮帶，正時帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接以一定的傳動比保證進排氣時間的準確性。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且容易抵消損耗。12款科魯茲1.6的長寬高分別是4598mm、1797mm、1477mm，軸距是2685mm，最大扭矩是150牛米。該車搭載的是5擋手動變速箱，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是扭力梁式非獨立懸掛。

賽拉圖歐風正時皮帶一般6至8萬公里左右更換，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火系統(tǒng)都會停止不能繼續(xù)工作。以賽拉圖2012款MTGL1.6L為例，該車是一款緊湊型車，變速箱為5擋手動，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣。其車身長寬高分別是：4500mm、1735mm、1470mm，軸距為2610mm，最大功率為82kw，最大扭矩為145nm，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙連桿獨立懸架，助力類型為機械液壓助力，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。

09款天籟正時皮帶每行駛6萬公里換，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。09款天籟是NISSAN旗下的一款主打的中高級豪華轎車，其使用2.5l自然吸氣發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為232牛米，最大馬力為185馬力。09款天籟的長寬高分別為4850mm、1795mm、1475mm，軸距為2775mm，搭載cvt無級變速箱。

瑞納正時鏈條10萬公里更換一次，正時鏈條驅(qū)動方式的傳動可靠、耐久性好并且還可節(jié)省空間，主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。瑞納長寬高分別為4300mm、1705mm、1460mm，軸距為2570mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，最高車速每小時為170千米，進氣形式為自然吸氣。

15年的雪鐵龍世嘉9萬公里或6年換正時皮帶，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。15年的雪鐵龍世嘉的前排駕駛員座椅具有三向調(diào)節(jié)及手動腰部支撐調(diào)節(jié)功能，后排座椅可折疊。15年的雪鐵龍世嘉搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4588mm、1773mm、1486mm，軸距為2610mm，配備abs防抱死、兒童座椅接口、制動力分配、定速巡航、倒車影像和后雷達。

獅跑這款車正時皮帶建議6萬到8萬更換為好，更換價格在300到500之間。正時皮帶的用處如下：1、正時皮帶它只要能精確地通過發(fā)動機的正時機構(gòu)，就能使每個汽缸正好做到活塞剛好到達上止點，氣門正好關(guān)閉，火花塞正好點火；2、正時帶的主要功能是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，上連接是發(fā)動機氣缸蓋的正時輪，下部連接是曲軸正時輪；3、以便發(fā)動機進氣門和排氣門在適當?shù)臅r候打開或關(guān)閉，來確保發(fā)動機氣缸正常吸入和排氣。

大眾桑塔納正時皮帶6-8萬公里更換。當發(fā)動機正時皮帶出現(xiàn)老化斷裂燈現(xiàn)象需要及時更換，如若不更換會造成發(fā)動機的運轉(zhuǎn)不良，嚴重時導致發(fā)動機報廢。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

12款皇冠的正時鏈條6至8萬公里更換一次，正時鏈條的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關(guān)閉以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。12款皇冠的生產(chǎn)廠商為一汽豐田，級別為中大型車，發(fā)動機為2.5LV6，進氣形式為自然吸氣。12款皇冠的長寬高分別為5005mm、1810mm、1500mm，軸距為2925mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋手自一體。

14款瑞虎3正時皮帶6萬公里更換一次，14款瑞虎3生產(chǎn)廠商為奇瑞汽車，級別為小型SUV，發(fā)動機為1.6LL4，進氣形式為自然吸氣，該車長寬高分別為4420mm、1760mm、1670mm，軸距為2510mm。14款瑞虎3驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿，后懸掛類型為雙連桿式獨立懸掛帶橫向穩(wěn)定桿，轉(zhuǎn)向助力類型為機械液壓助力，最高車速每小時為175千米。

豐田皇冠采用的是正時鏈條，免維護。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

crv的正時鏈條10萬公里更換一次，正時鏈條的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。crv是東風本田旗下一款緊湊型SUV，該車長寬高分別為4621mm、1855mm、1679mm，軸距為2661mm。這款車的發(fā)動機為1.5TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為193ps，最大扭矩為243nm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為6擋手動。

換正時皮帶要2至3個小時左右換完，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪，正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，其接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用，頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體，當凸輪軸凹陷的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關(guān)閉，壓縮比產(chǎn)生、分電器打火，內(nèi)燃開始并產(chǎn)生動力。

大眾邁騰采用的是正時鏈條，免維護。發(fā)動機正時皮帶的主要作用是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。

汽車正時換皮帶不麻煩的：1、需要一起更換的正時皮帶一般是2年或6-8W公里更換，具體更換時間和公里數(shù)建議參考車輛保養(yǎng)手冊；2、更換正抄時皮帶襲的同時需要更換正時皮帶漲緊輪和過橋輪，因為如果光更換皮帶不更換這2個部件的話，會導致皮帶的漲緊輪不足，正時皮帶會出現(xiàn)異響。所以需要一起更換；3、正時皮帶的作用通過與曲軸的連接并配合一定的傳動zhidao比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。

以下是大眾途觀正時鏈條的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉(zhuǎn)動曲軸，將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉(zhuǎn)動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調(diào)整的，安裝時要不間隙調(diào)整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉(zhuǎn)動的。