正時

別克凱越正時皮帶張緊器的安裝方法是：1.首先拆卸發(fā)動機裝飾罩和空氣濾清器；2.拆下正時皮帶盒上部的保護罩。抬起車架，拆下發(fā)動機左護板和發(fā)電機皮帶，然后拆下曲軸皮帶輪和正時皮帶盒下部的防護罩，再用千斤頂頂起發(fā)動機，拆下發(fā)動機支架；3.拆卸皮帶時，這三個位置要對齊，安裝皮帶時要據(jù)此校正；4.然后，安裝水泵、曲軸齒輪、張緊輪、惰輪和皮帶，通過不斷轉動水泵，利用水泵的偏心特性，將張緊輪調整到合適的位置；5.最后將拆下的零件按順序安裝，更換過程結束。

高爾夫6正時皮帶6至10萬公里更換一次，隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。以高爾夫2021款280TSI首發(fā)版為例：其進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為150ps，最大扭矩為250nm，車身類型為5門5座兩廂車。該車長寬高分別為4296mm、1788mm、1471mm，軸距為2631mm，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力。

發(fā)動機的正常運轉取決于各部件之間精確的時間協(xié)調。這種時間上的協(xié)調，比如每個氣門的開閉時間，火花塞的點火時間，都是由發(fā)動機的正時系統(tǒng)來保證的。驅動氣門的凸輪軸和曲軸上有各種齒輪，它們之間的齒輪比為2:1，這樣兩個齒輪通過某種機械手段連接后，曲軸每轉一圈，凸輪軸就轉動一圈，每個氣門就精確地響應一次。除了這兩個齒輪的齒數(shù)比之外，它們的角位置也必須非常嚴格，這樣才能保證氣門不僅是曲軸每轉一圈開閉一次，還需要在合適的時間開閉，也就是活塞運動到合適的位置。曲軸和凸輪軸的齒輪需要通過必要的機械手段連接，最常用的是皮帶或鏈條，稱為正時皮帶和正時鏈條。因為曲軸和凸輪軸之間的機械連接必須精確，相互位置不能改變，所以正時皮帶基本上都設有凸齒，這樣工作時就不會打滑。

雪鐵龍c5的正時皮帶6年或9萬公里更換一次，正時皮帶是起到連接的作用，它上部連接是發(fā)動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。雪鐵龍c5生產(chǎn)廠商為東風雪鐵龍，級別為中型車，發(fā)動機為1.6TL4，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為167ps，最大扭矩為245nm。這款車長寬高分別為4825mm、1860mm、1480mm，軸距為2815mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋手自一體。

只有壞了才需要更換。別克英朗使用正時鏈條，免維護。理論上，正時鏈條終身免維護，只有損壞時才需要更換。如果不更換，發(fā)動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。配有正時鏈條，免維護。

正時鏈條異響能換。正時鏈條異響會造成車輛油耗增加、機油消耗增大、汽車無法啟動、尾氣排放嚴重的問題，當出現(xiàn)正時鏈條異響的情況需要及時前往修理店進行檢查并且及時進行解決。正時鏈條異響的原因如下：1、張緊器失效導致正時帶或正時鏈條抖動產(chǎn)生撞擊異響；2、張緊輪軸承異響；3、張緊器過緊，造成正時帶或正時鏈條異響；4、正時鏈條磨損或正時帶磨損（背后）造成響。

在引擎上。大眾桑塔納正時皮帶在發(fā)動機前端。大眾桑塔納正時皮帶6-8萬公里更換。當發(fā)動機正時皮帶老化斷裂時，需要及時更換燈。如果不更換，發(fā)動機會運轉不良，嚴重時會報廢發(fā)動機。以下是正時皮帶的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

正時鏈條在18-25萬公里左右就需要更換，但具體公里還是以車輛實際情況為準。具體分析如下：1、目前，大部分車都是采用正時鏈條，比起皮帶更耐用耐磨，即使是壞了，也不會立刻斷掉，影響日常行駛，只是會導致發(fā)動機出現(xiàn)故障情況，汽車加速無力；2、正時鏈條是很耐用的，基本日常出行代步車都可以用到18萬公里，壽命和車輛使用一樣長。有些車甚至可以用25萬公里，不過定期檢查車輛也是用車的好習慣；3、如果是經(jīng)常在高速行駛的車輛，最好在7-8年或者行駛了10萬公里左右對車輛正時鏈條進行全面檢查，確保無安全的隱患。若是發(fā)現(xiàn)有磨損嚴重的情況，一定要及時更換。

別克凱越的正時皮帶壞了，會推氣門。發(fā)動機正時皮帶斷裂會導致發(fā)動機無法正常工作，嚴重影響發(fā)動機的工作狀態(tài)，損壞氣門、活塞和兩個氣缸組。當發(fā)動機正時皮帶開裂老化時，應及時更換。以下是正時皮帶的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。

它配有正時鏈條。英朗采用正時鏈條，免維護。理論上，正時鏈條終身免維護，只有損壞時才需要更換。如果不更換，發(fā)動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。這是一個定時鏈。

它配有正時鏈條。比亞迪同步帶是鏈條，免維護。理論上，正時鏈條終身免維護，只有損壞時才需要更換。如果不更換，發(fā)動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。這是一個定時鏈。

標致307的正時皮帶一般3至5年或行駛8至10萬公里左右進行更換，正時皮帶是機動車輛重要的零部件，直接控制著車輛的進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。以2013款標致307兩廂1.6L手動舒適版為例：其級別為緊湊型車，變速箱為5擋手動，車身結構為5門5座兩廂車，進氣形式為自然吸氣。該車長寬高分別為4212mm、1762mm、1531mm，軸距為2608mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿，助力類型為電子液壓助力，車體結構為承載式。

配有正時鏈條，損壞或斷裂時需要更換。Onway采用正時鏈條，無需維護。理論上，正時鏈條終身免維護，只有損壞時才需要更換。如果不更換，發(fā)動機就報廢了。以下是正時鏈條的更換步驟：1.拆卸氣門室蓋、曲軸皮帶輪和正時鏈條外殼；轉動曲軸，將曲軸轉到1缸上止點，擰緊曲軸固定螺釘固定曲軸；2.轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽。平衡對齊兩個凸輪軸的凹槽，并夾緊專用工具；3.拆下舊鏈條，安裝新鏈條。曲軸皮帶輪也沒有滑鍵。安裝時，滑輪上有一個圓孔，與鏈殼上的凹槽對齊；4.曲軸位置傳感器可以調節(jié)。安裝時間隙要調整到位，否則會報故障碼。鏈輪和皮帶輪可以自由轉動。免維護，損壞時只需更換。

長城汽車正時皮帶8萬到10萬公里換一次，正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以哈弗M6的2021款PLUS1.5T手動精英智聯(lián)型為例：其使用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為210牛米，最大馬力為150匹。哈弗M6的2021款PLUS1.5T手動精英智聯(lián)型搭載6擋手動變速箱，車身類型為5門5座SUV，長寬高分別為4664mm、1830mm、1729mm，軸距為2680mm，油箱容積為55L。

正時跳齒頂了氣門維修方法：1、沒有定期更換正時皮帶，皮帶斷裂所致。雨天行駛，由于雨水進入進氣道直接進入汽缸導致缸壓上升頂了氣門；2、長時間不換水泵，使水泵出現(xiàn)卡死，導致正時皮帶被啃，皮帶錯齒頂氣門。凸輪軸花鍵脫落也會導致正時錯亂，頂氣門。漲緊輪卡死，割皮帶導致皮帶斷裂頂氣門；3、排氣管堵塞，發(fā)動機不易起動。處理不當（企圖把車拖走時），則易發(fā)生正時齒帶錯齒、頂氣門現(xiàn)象。

需要，在安裝時需要將凸輪軸沿著c方向松開，直到正時鏈條緊緊貼在滑軌上，之后將凸輪軸固定好，擰上張緊軌同時擰緊螺栓。正時鏈條的作用是驅動發(fā)動機的配氣結構，使引擎的進氣門和排氣門在適當?shù)臅r候開啟和關閉。正時鏈條保證發(fā)動機的氣缸可以正常的吸氣和排氣，發(fā)動機的正時傳動逐漸采用鏈傳動系統(tǒng)，因為這種系統(tǒng)具有結構緊湊，傳遞功率高，可靠性和耐磨性高免維護的特點，可以克服皮帶傳動性能和齒輪傳動性能的不足，使汽車具有更高的使用價值。正時鏈條是發(fā)動機的重要零部件，相比起正時皮帶，正時鏈條結構簡單，不需要潤滑，制造成本低，正時皮帶屬于橡膠制品，隨著工作時間的增加會發(fā)生磨損和老化。

對現(xiàn)代瑞風正時的方法：1、現(xiàn)代瑞風是有正時標記或特定的正時工具，要知道如何判斷正時的正常；2、如果有一個正時槍那么就是很簡單的，如果沒有，那就是試試發(fā)動機，急加速，急減速，怠速，中高低速；3、發(fā)動機工作正常，無回火，不放炮，功率大，油門響應快，無異常時判斷為正時正常。

正時跳齒有缸壓的：1、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發(fā)動；2、而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力；3、這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。

力帆520表現(xiàn)一般般，正時皮帶校對方法：1、凸輪軸對正方法：將氣門室罩蓋打開每根凸輪軸后方都有一字型的槽口兩根軸對水平后將專用工具塞入；2、曲軸對正方法：在機油濾器器右方有一外六方的螺栓將其拆下用粗點的螺絲刀插入慢慢轉動曲軸尋找固定孔，找到后曲軸左右都不能轉動。正常是有專用工具的；3、正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶；4、正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。

標志307正時皮帶安裝：1、首先把“缸蓋”氣門室，調到上止點，也就是準備打開進氣門，但還沒有打開的位置；2、在這個時候1缸進氣門搖臂或1缸排氣門搖臂是可以活動的，同時2缸的進氣門搖臂或3缸的排氣門搖臂是可以活動的；3、然后把缸體調到上止點，也就是把1缸的活塞調到最頂?shù)臅r候，然后你看下有什么記號在曲軸前端或裝馬達齒圈的地方?jīng)]有，有的話把對上；4、如果對不上，把曲軸在轉一圈就可以對上了，當然對上的時候1缸的活塞是在最頂點的 。