正時

老英朗正時皮帶15萬公里更換一次，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，當發動機運轉時，活塞的行程、氣門的開啟與關閉、點火的順序，在正時皮帶的連接作用下，時刻要保持同步運轉。通過發動機的正時機構，讓每個氣缸正好做到活塞向上，剛到上止點時，氣門正好關閉，火花塞正好點火。老英朗的級別為緊湊型車，進氣形式為自然吸氣，發動機為1.6LL4，最大馬力為121ps，驅動方式為前置前驅。

途安2.0正時皮帶8萬公里換一次，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。途安2.0搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為4411mm、1794mm、1670mm，軸距為2678mm，油箱容積為60L。該車的輪胎規格使用205/55R16，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。

10年大眾寶來正時皮帶8萬公里更換。大眾寶來采用的是EA211-DJS發動機，采用的正時皮帶。當發動機正時皮帶出現老化斷裂燈現象需要及時更換，如若不更換會造成發動機的運轉不良，嚴重時導致發動機報廢。正時皮帶的判斷方法如下：1、如果皮帶上出現的裂紋，要及時更換皮帶；2、如果發動機有異響或者噪音，在發動機停止運轉后，可以用手，去動一下皮帶，查看一下是否有曠量。如果間隙過大，也需要更換皮帶介輪，否則皮帶會脫落，卡死造成不必要的損失；3、皮帶張力過小，或不足。也需要更換皮帶。

現代索納塔正時皮帶怎么換？以下是現代索納塔正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉;轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸;2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去;3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里;4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼;曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

瑞虎正時皮帶6萬公里更換一次，以2013款瑞虎1.6L手動賀歲版DVVT為例：這款車的生產廠商為奇瑞汽車，級別為小型SUV，能源類型為汽油，變速箱為5擋手動，車身類型為5門5座SUV，最高車速每小時為175千米。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于抵消損耗。

傳祺gs5正時皮帶7至8萬公里更換，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。傳祺gs5的長寬高分別是4695mm、1885mm、1726mm，軸距是2710mm，搭載的是6擋手自一體變速箱。傳祺gs5的油箱容積是55L，最大馬力是169匹，最大功率是124千瓦，驅動方式是前置前驅。該車輪胎規格是235/55R18，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是多連桿式獨立懸掛。

邁銳寶xl正時皮帶6萬公里更換。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

正時皮帶的更換周期：1、正時皮帶質量也有優劣之分，根據使用環境的不同，老化的時間也所不同，一般使用3-4年就要更換了；2、一般的更換的公里數為60000～70000公里；3、較高的更換公里數為，為80000～100000公里，各種牌子的汽車更換時間也不同，可以查一下汽車的使用手冊有具體規定，根據更換的時間更換就好，如果有正時皮帶故障，一般都有前兆，發動機會產生異常噪音，所以經常要聽發動機聲音是否正常，特別是接近需要更換的公里數時，應仔細傾聽發動機在發動機發出的異響。

正常正時皮帶6萬到10萬公里換一次，正時皮帶是發動機不可缺少的組成部分，是發動機正常運轉的保證之一。如果正時皮帶斷裂，后果將非常嚴重，將會造成發動機活塞運動混亂，火花塞點火和進氣不匹配，導致發動機氣缸嚴重報廢。在日常使用中，必須定期檢查損壞情況，任何損壞或缺陷最終將導致皮帶斷裂和局部擠壓成塊，過度的張力甚至可能導致裂縫。正時皮帶通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。

12款思域正時皮帶6萬公里更換一次，正時皮帶通過與曲軸的連接，配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確，正時皮帶屬于橡膠部件，隨著使用時間的增加，正時皮帶及其附件就會發生一定磨損或老化。12款思域長寬高分別為4535mm、1755mm、1450mm，軸距為2670mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，最高車速每小時為199千米，轉向助力類型為電動助力。

江淮瑞鷹正時皮帶1年或6萬公里換，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。江淮瑞鷹是一款緊湊型5門5座suv，使用2.0l自然吸氣發動機，發動機最大馬力為136匹，最大扭矩為190牛米。江淮瑞鷹搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4500mm、1875mm、1730mm，軸距為2620mm，最高車速達到每小時160千米。

大眾正時皮帶更換周期是根據不同車型的發動機決定的，一般是8-10萬公里換。當發動機正時皮帶出現老化斷裂燈現象需要及時更換，如若不更換會造成發動機的運轉不良，嚴重時導致發動機報廢。以下是正時皮帶的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

花冠正時鏈條5至10萬公里更換一次，常見的正時鏈條主要分為套筒滾子鏈條和齒形鏈條。以花冠2013款1.6L自動豪華版為例：其進氣形式為自然吸氣，最大馬力為120ps，最大扭矩為152nm，變速箱為4擋自動，車身類型為4門5座三廂車。該車長寬高分別為4555mm、1705mm、1490mm，軸距為2600mm，最大功率為88kw，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為拖曳臂式，助力類型為電動助力。

正時皮帶更換步驟：1、首先把“缸蓋”氣門室，調到上止點，也就是準備打開進氣門，但還沒有打開的位置；2、在這個時候1缸進氣門搖臂或1缸排氣門搖臂是可以活動的，同時2缸的進氣門搖臂或3缸的排氣門搖臂是可以活動的；3、然后把缸體調到上止點，也就是把1缸的活塞調到最頂的時候，然后你看下有什么記號在曲軸前端或裝馬達齒圈的地方沒有，有的話把對上；4、如果對不上，把曲軸在轉一圈就可以對上了，當然對上的時候1缸的活塞是在最頂點的 。

起亞正時皮帶建議你6到8萬公里更換就可以了：1、正時帶的主要功能是驅動發動機的配氣機構，上連接是發動機氣缸蓋的正時輪，下部連接是曲軸正時輪；2、以便發動機進氣門和排氣門在適當的時候打開或關閉，來確保發動機氣缸正常吸入和排氣；3、正時皮帶它只要能精確地通過發動機的正時機構，就能使每個汽缸正好做到活塞剛好到達上止點，氣門正好關閉，火花塞正好點火。

正時皮帶更換時間：1、一般情況下常見為60000～80000公里；2、也有較長的如80000～100000公里更換正時皮帶的；3、時間并不是完全統一的，因各品牌車系均有自己的車輛要求；4、具體的時間，只能以購車時隨車的“用戶使用手冊”為準。

雪鐵龍c53.0正時皮帶8萬公里更換一次，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。雪鐵龍c53.0的生產廠商為東風雪鐵龍，級別為中型車，進氣形式為渦輪增壓，發動機為1.6TL4，最大馬力為167ps，最大扭矩為245nm。雪鐵龍c53.0的長寬高分別為4825mm、1860mm、1480mm，軸距為2815mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋手自一體。

東風標致408正時皮帶八萬公里更換一次，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償，皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。以2020款標致40十周年質趣版為例，其是東風標致推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm，搭載1.2T渦輪增壓發動機，最大功率是100kw，最大扭矩是230nm，匹配6擋雙離合變速箱。

菱帥的正時皮帶6萬到8萬公里換，更換時間和公里數建議參考車輛手冊。正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞。以菱帥2005款1.6L手動尊貴版EXi為例：其是東南汽車推出的一款緊湊型車，長寬高分別是4430mm、1700mm、1410mm，軸距為2500mm，搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率是73kw，最大扭矩是136nm，匹配6擋手動變速箱。

正時鏈條在15萬公里需要更換。發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。以下是正時鏈條的更換步驟：1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸；2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去；3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里；4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。