正時

驪威正時皮帶6萬公里換，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。內飾方面，驪威采用了上深下淺的雙色搭配，中控臺左右以兩條金屬條裝飾，整體看上去既有家居設計的溫馨，又不乏時尚感。驪威是東風日產旗下的一款車型，外觀方面，其前臉采用了典型的日產設計風格，飽滿的前臉上，造型粗獷大氣的進氣格柵被日產車標從中一分為二，兩邊緊緊抵住銳利的前燈組合，搭配稍微向前突前保險杠，給人穩重之感。

大眾的正時鏈條每6萬到8萬公里更換一次。正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。途昂是一款中大型suv，長寬高分別為5039mm、1989mm、1773mm，整備質量2005kg。動力方面，這款車搭載2.0l渦輪增壓發動機，最大馬力186ps，最大功率137kw，最大扭矩320nm，匹配7速雙離合變速箱。

高爾夫的正時皮帶在行駛9萬公里左右更換。正時皮帶與曲軸連接，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。以高爾夫2021 200TSIDSG為例。這款車是緊湊型車，7檔干式雙離合變速箱。其車身結構為5門5座兩廂車，進氣形式為渦輪增壓，變速箱類型為干式雙離合變速箱。車身長寬高分別為4296mm、1788mm、1471mm，軸距為2636mm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電動助力，車身結構為承載式，驅動方式為前驅。

H5的同步帶50萬到10萬公里更換一次。該正時鏈條具有結構緊湊、傳動功率大、可靠性高、耐磨損、終身免維護的優點。h5的長寬高分別為4645mm、1800mm和1775mm，軸距為2700mm。配備6速手動變速箱，油箱容積為70L。H5的最大功率為140千瓦，最大功率轉速為5200轉/分，驅動模式為前驅。該車前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為五連桿非獨立懸架，輪胎規格為235/65R18。

12款明銳正時皮帶6至8萬公里更換一次，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。12款明銳長寬高分別為4569mm、1769mm、1462mm，軸距為2578mm，車身類型為5門5座掀背車，變速箱為5擋手動。12款明銳的驅動方式為前置前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為四連桿獨立懸掛，轉向助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

一輛凱越每6萬公里更換一次正時皮帶，十一輛凱越是上汽通用別克旗下的緊湊型車。該車長寬高分別為4515mm、1725mm、1445mm，軸距為2600mm。車身類型為四門五座轎車，變速箱為5擋手動，最高時速180km。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因為皮帶噪音低，皮帶本身變化小，容易抵消損耗。

邁騰正時鏈條在行駛15至20萬公里左右更換一次。正時鏈條使用壽命長，故障率低且不易發生由于正時傳動故障導致汽車拋錨的情況。以2020款邁騰DSG舒適型280TSI為例，該車變速箱為7擋干式雙離合，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為渦輪增壓。其車身長寬高分別是：4865mm、1832mm、1471mm，軸距為2871mm，其前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，驅動方式為前置前驅。

比亞迪f0、鈴木北斗星、雅力士、思域、景瑞都配有正時鏈條。正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣。以思域2021兩廂220TURBOCVT為例：它是東風本田旗下的一款緊湊型5門5座兩廂車，搭載CVT無級變速器，最高時速200公里，油箱容積47 L，驅動方式為前驅，車身結構為承載式。

朗逸正時皮帶60000公里更換一次，以朗逸2021款280TSIDSG舒適版為例，其長寬高分別為4670mm、1806mm、1474mm，軸距為2688mm，油箱容積為51l。懸架方面，朗逸2021款280TSIDSG舒適版的前懸架為麥弗遜式獨立前懸架，后懸架為扭力梁式非獨立后懸架。動力方面，朗逸2021款280TSIDSG舒適版搭載了1.4t渦輪增壓發動機，最大功率為110kw，最大扭矩為250nm，與其匹配的是7擋雙離合變速箱。

奔馳c200的正時皮帶需要每6萬到8萬公里或者三年更換一次。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。奔馳c200的長寬高分別為4784mm、1810mm和1457mm。搭載9速手自一體變速箱，最大扭矩250牛米。奔馳c200最高車速221km/h，油箱容積66L，配備膝部氣囊、胎壓監測、兒童座椅接口、定速巡航。

江淮岳躍正時鏈條每60，000到80，000公里更換一次。該正時鏈條的驅動方式傳動可靠、耐用、節省空間。它的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。江淮岳躍是一款微型車。其長寬高分別為3535mm、1640mm、1475mm，軸距為2390mm。其車身類型為5門5座掀背車，變速箱為5擋手動，最高時速150km。

18款別克英朗的發動機正時鏈條已經更換了6萬到8萬公里。發動機正時鏈條的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。18款別克英朗的長寬高分別為4609mm、1798mm、1486mm，軸距為2640mm。它們配備了6速手自一體變速箱，油箱容量為44L。該車最大馬力163匹，最大扭矩230牛米。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

08年君越的正時皮帶10萬到15萬公里換一次。正時皮帶屬于橡膠制品，時間長了容易老化更會斷裂，所以需要定期更換。以君越2008款2.4標準版為例：其級別為中型車，變速箱為6擋手自一體，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為手自一體變速箱，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別為4998mm、1851mm、1461mm，軸距為2807mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電子液壓助力，車體結構為承載式。

名爵車正時皮帶6至8萬公里更換一次。正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸就不會照著正時運轉，此時極有可能導致汽門與活塞撞擊，從而造成嚴重毀損。以2021款名爵6Pro旗艦版為例：其最大馬力為181ps，最大扭矩為285nm，變速箱為7擋濕式雙離合，車身類型為5門5座掀背車。該車長寬高分別為4727mm、1848mm、1470mm，軸距為2715mm，最大功率為133kw，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力。

正時皮帶老化的癥狀有：怠速不穩、熄火、抖動、加速無力等。正時皮帶老化后，橡膠會變硬，表面可能會有毛和裂紋。由于正時皮帶是橡膠材質，時間長了容易老化，會影響動力。如果不及時更換，會影響發動機的工作。正時皮帶老化后，如果不及時更換，皮帶會斷裂。正時皮帶一旦斷了，發動機就不能正常工作，會發出異響，還會導致油耗增加、啟動困難、反應遲緩等問題。嚴重時會損壞氣門，導致發動機故障。

正時鏈條可以3-4年或8-10萬公里換一次。正時鏈條的驅動方式可靠、耐用且節省空間。它的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發動機氣缸能夠正常吸氣和排氣。瑞納是一款小型車，長寬高分別為4300mm、1705mm、1460mm，軸距2570mm，油箱容積43 L，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.4l自然吸氣發動機，最大功率70kw，最大扭矩132.4nm，匹配5速手動變速箱。

11款飛度正時皮帶6到8萬換，正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。以飛度2011款1.3L手動舒適版為例：這款車的生產廠商為廣汽本田，級別為小型車，能源類型為汽油，變速箱為5擋手動，車身類型為5門5座兩廂車。該車長寬高分別為3900mm、1695mm、1525mm，軸距為2500mm，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。

老款英朗正時鏈條應該每20萬公里更換一次。以2011款老款英朗GT1.8L自動時尚真皮車型為例：這款車的生產廠家是上汽通用別克，是一款緊湊型車。進氣形式為自然吸氣，最大馬力147ps，最大扭矩177nm。該車長寬高分別為4671mm、1815mm、1478mm，軸距為2685mm，車身類型為4門5座轎車。正時鏈條傳動可靠、耐用且節省空間。它的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發動機氣缸的正常進排氣。

汽車的同步帶6到10公里需要更換。正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。之所以用皮帶代替齒輪，是因為皮帶的噪音低，皮帶本身的變化小，容易補償。汽車工作過程中，氣缸內連續發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程，每一步的時機都要與活塞的運動狀態和位置相匹配，使進氣、排氣和活塞提升相互協調。正時皮帶在發動機中起著橋梁的作用，動力傳遞到曲軸驅動的相應零件上。

發動機對正時的特點是，在規定標記對準后，四個活塞處于水平位置。凸輪軸找正方法：首先打開氣門室蓋。每個凸輪軸的右端都有一個直缺口。兩個軸水平對齊后，插入專用工具。曲軸找正方法：在機油濾清器右側約10cm處，用十字粗的六角螺栓取下，插入螺絲刀，慢慢轉動曲軸找到固定孔(固定孔要在曲柄上慢慢找，感覺曲柄上有幾個孔，其他固定孔是平衡孔)。找到后曲軸不能左右轉動。