車展

2019年9月5日，成都車展，歐拉R1青春版正式亮相，新車將于今年10月正式上市。新車歐拉外觀、內(nèi)飾設計、動力相同，但配置不同。外觀方面，歐拉R1青春版車型與在售車型相同，整體線條圓潤，看起來十分可愛。車身尺寸方面，新車定位為微型車，長寬高分別為3495mm/1660mm/1560mm，軸距為2475mm。整體內(nèi)飾看起來比較簡潔，在方向盤多功能鍵、儀表盤、出風口等細節(jié)處使用了很多圓形元素。透露著濃濃的可愛風格。此外，青春款還采用了綠色縫線的織物座椅，與車身顏色相呼應。動力方面，青春版依然延續(xù)了現(xiàn)款車型的動力系統(tǒng)，搭載最大功率35kW，峰值扭矩125N middot的永磁同步電機；m .動力電池為三元鋰電池，電池容量33kWh，NEDC工況下續(xù)航里程351km。

之諾60H是一款插電式混合動力SUV。在環(huán)保出行概念越來越普及的今天，混合動力汽車也越來越普及。在上海車展上，之諾60H也首次亮相。外觀方面，芝諾60H基于國產(chǎn)全新寶馬X1打造，采用透鏡設計的多邊形大燈，前臉采用雙橫幅進氣格柵；前保險杠采用貫穿式設計，霧燈區(qū)域也提供了鍍鉻飾條。從尾部來看，新車的尾燈是垂直排列的，新車的尾燈視覺效果不錯。兩條犀利的鍍鉻飾條連接尾燈，提升了尾部的整體感。該車還有五種車身顏色可供選擇。車身尺寸方面，長寬高分別為4582/1820/1609mm，比全新國產(chǎn)寶馬X1略小，軸距為2780mm，與全新國產(chǎn)寶馬X1相同。純電動模式下，車輛續(xù)航里程60公里，日常出行可實現(xiàn)零排放；60公里的總續(xù)航里程可以進一步擴大用戶的用車半徑。

寶馬VisioniNext在洛杉磯車展正式發(fā)布。新車將于2021年在丁格芬工廠投入量產(chǎn)。其尺寸介于寶馬X5和X6之間，續(xù)航里程為435英里。關于BMWVisioniNEXT1。寶馬新車VisioniNEXT將于2021年在丁戈爾芬工廠投入量產(chǎn)。采用對開門設計。2.將采用寶馬集團第五代電驅(qū)動系統(tǒng)，續(xù)航里程約700km，0，100km/h加速不到4秒。3.實現(xiàn)三級自動駕駛，擁有四級自動駕駛技術。4.采用全新的設計語言，官方稱之為我的專屬空房，重新詮釋人與空間的關系。車內(nèi)充滿了家的感覺。5.ShyTech隱身技術實現(xiàn)智能個人助理、智能材料、智能光束。后排通過觸摸座椅表面的提花面料表面進行操作。

在北京車展正式開幕前，記者拍到了比亞迪M3混動版的首張實車照片，該車定位MPV，低于比亞迪M6。圖中車型搭載了比亞迪的雙模混動系統(tǒng)和汽油車型。新車將在北京車展上市。據(jù)悉，比亞迪M3的長寬高分別為4460/1720/1850mm，軸距為2725 mm，外觀方面，比亞迪M3的整體結(jié)構(gòu)比例不禁讓人想起NV200，并且還采用了側(cè)滑門設計。M3的前臉設計具有明顯的比亞迪家族式風格，前大燈和下保險杠處的線條靈動流暢，而封閉式的網(wǎng)狀格柵設計則進一步證實了該車是一款搭載雙模混合動力系統(tǒng)的車型。車尾為方形，亮點不多，后窗為隱私玻璃。動力系統(tǒng)方面，比亞迪M3將提供1.5L、2.0L、混動系統(tǒng)等不同動力總成。曝光的實車無疑搭載了混動系統(tǒng)，有望采用與比亞迪G5相同的雙模動力系統(tǒng)。

近日，我們從合眾新能源官方獲得了最新概念車的設計圖。這款車的內(nèi)部代號為EPX，定位為四門電動轎跑。新車車身線條流暢，大燈犀利。預計將于今年4月的上海車展正式亮相。一起來了解一下吧！從設計上來看，最新的聯(lián)合概念車的車身造型非常流暢。其中前臉采用了合眾新能源家族化設計，其大燈組通過燈帶相連，形成車頭的合眾噴泉logo，既形成了貫穿式大燈的視覺感，又突出了合眾的LOGO，一舉兩得。從側(cè)面看，新車輪眉處的凹陷與大輪緣的造型相匹配，看起來動感而犀利。但是設計中看不到外后視鏡和門把手。不知道隱藏式后視鏡和門把手會不會用在真車上？此外，后滑車型也為車輛創(chuàng)造了更低風阻系數(shù)的可能。今天的介紹到此結(jié)束。聽完介紹，你是否對合眾全新概念車的設計感到興奮？

海外媒體經(jīng)現(xiàn)代官方證實，旗下全新KONAEV將于3月的日內(nèi)瓦車展正式亮相，定位為小型SUV。關于現(xiàn)代KONAEV1。這是該品牌繼IONIQ之后的第二款純電動汽車。新車提供40千瓦時和64千瓦時電池組。2.車頭輪廓采用了最新的現(xiàn)代家族式設計語言，新車采用的新型格網(wǎng)；3.該車將配備一系列便捷的車載設備、互聯(lián)技術、主動安全設備和駕駛輔助技術；4.續(xù)航里程470公里。現(xiàn)代KONA燃油版狀態(tài)總結(jié)報告顯示，現(xiàn)代KONAEV在續(xù)航能力上表現(xiàn)不錯。如果還充滿駕駛樂趣，那一定是一款值得借鑒的車。預計新車將于今年夏天正式在海外市場上市。現(xiàn)代和起亞在新能源領域其實很活躍，但是在國內(nèi)幾乎沒有關于他們的消息。

近日，東風日產(chǎn)官方宣布啟辰2017款晨風車型將在廣州車展期間上市。據(jù)悉，這款車的最大續(xù)航里程有望達到300公里。2017款陳開晨風的具體信息尚未公布，新車外觀預計不會有太大變化，或與日產(chǎn)聆風相似。2017款啟辰仍將搭載109馬力電機，峰值扭矩254牛米；米飯。在正常充電模式下，這款車充滿電需要4個小時。在快充模式下，30分鐘即可充滿80%的電量。新款晨風電池將升級，新車續(xù)航里程可達300公里。點評啟辰晨風自建國以來，一直受到新能源汽車購買者的關注。得益于日產(chǎn)聆風的國際光環(huán)，這款車一開始在國內(nèi)市場很受歡迎；但隨著眾多車企陸續(xù)推出續(xù)航里程和車輛配置更高的車型，晨星風因價格高、續(xù)航里程短而被放棄。續(xù)航里程的增加和對晨風的固有控制，有助于晨風回歸一線部隊。

在本次廣州車展上，廣汽傳祺為我們帶來了EVcoupe概念車。新車采用了類似本田謳歌最新風格的LED大燈，這將是未來跨界SUV車型的藍本。新車展示1。車身尺寸：4555*1930*1647，軸距2650mm。2.油耗16.9，功耗1003.240 km的續(xù)航能力。4.新車將采用純電動驅(qū)動，搭載高能鋰電池系統(tǒng)和電機系統(tǒng)。5.另外還有能量回收系統(tǒng)，最大續(xù)航里程240公里。6.新車最高時速150km/h，百公里加速時間12s。傳祺EVcoupe概念車的前臉設計類似于i-lounge概念車，很有個性。這種設計很有可能成為傳祺未來新車的家族面孔。此外，我們還可以看到這款概念車疑似為四門設計，車頂線條為溜背式。

日前，我們從合眾新能源官方拿到了最新概念車的設計圖。新車代碼是EPX。該車定位為四門電動轎跑，車身線條流暢，大燈犀利。新車有望在4月份的上海車展上正式亮相。這款概念車呈現(xiàn)出流暢的車身造型。前臉采用了合眾新能源家族式設計，大燈組之間通過光帶相連，在車頭形成了合眾噴泉狀的logo，既形成了貫穿大燈的視覺感，又突出了合眾的LOGO，一舉兩得。側(cè)面的凹痕和輪眉搭配大尺寸輪圈，營造出動感犀利的感覺。設計圖中看不到外后視鏡和門把手。不知道隱藏式后視鏡和門把手會不會用在真車上？此外，后滑車型也為車輛創(chuàng)造了更低風阻系數(shù)的可能。預計新車將在上海車展正式亮相，屆時我們也將為您帶來現(xiàn)場報道，敬請期待。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

3月10日，日產(chǎn)汽車發(fā)表聲明稱，將于下月參加中國國際汽車展覽會(auto china)，屆時將帶來一款全新的概念車，先進的概念車和自動駕駛技術也將亮相。第十三屆中國國際汽車展將于4月20日至29日舉行。日產(chǎn)投資公司、東風日產(chǎn)乘用車公司、鄭州日產(chǎn)有限公司都將參展，日產(chǎn)將展出20多款新車。其中最重要的是一款全新的概念車，全球首發(fā)。此外，日產(chǎn)的“三角形”BladeGlider概念跑車將首次在中國展出。日產(chǎn)還將展示最新技術，包括自動駕駛汽車等最新的全球創(chuàng)新。展臺還將包括一些新車。例如，新天籟將在中國慶祝10周年，并展示一款特殊的車型。作為日產(chǎn)CMF模塊化平臺架構(gòu)的首款車型，新一代琦君未來將在中國投產(chǎn)，此次也將與公眾見面。鄭州日產(chǎn)將帶來全新NV200Xtronic reg變速器。

本次車展，三菱全新插電式混合動力GT-PHEV概念車首次登陸中國，搭載S-AWC Super AllwheedDrive控制，未來將成為下一代歐藍德的原型車。在外觀方面，GT-PHEV概念車比其他三菱車更為粗獷，前臉采用了三菱最新的家族式風格，看起來霸氣又有特色。雖然尾部造型略顯緊湊，但一體式尾燈組為新車增添了運動感。配置方面，新車采用環(huán)繞式布局，配色與雙色車身相同，并配備紅色真皮座椅。此外，GT-PHEV概念車的信息娛樂系統(tǒng)可以提供天氣和路況數(shù)據(jù)。動力方面，新車由插電式混合動力系統(tǒng)驅(qū)動，該系統(tǒng)由三個電動機和一個汽油發(fā)動機組成。新車純電動狀態(tài)下續(xù)航里程120km，混合動力模式下續(xù)航里程1200km。此外，新車還配備了S-AWC superallwheedrive control。

計劃于2015年夏季在美國上市的2016款菲亞特500將進行一些值得注意的功能升級，包括外形和風格，并增加一些技術功能。據(jù)悉，這款復古車不會有大的技術改動。到目前為止，菲亞特只在歐版車型上進行了一些小改動。美國版本的細節(jié)將在未來幾個月內(nèi)公布。外形基本保持不變，雖然美版會搭配新款大燈的前檔。車輛內(nèi)飾的變化更加明顯。菲亞特2016將搭載克萊斯勒的信息娛樂系統(tǒng)；新的儀表板將取代舊的模擬音頻接口。其他變化包括在側(cè)板上增加輔助控制功能，以及符合人體工程學的改進座椅。美系菲亞特500標準版是單引擎，101馬力，97磅每英尺扭矩，6速自動變速箱。2016款菲亞特500預計將于2015年9月的法蘭克福車展亮相，并于年底在美國上市。

在本次上海車展上，三菱在國內(nèi)正式發(fā)布了三菱eX概念車。該車于2015年東京車展首次發(fā)布。定位為跨界車型，純電動驅(qū)動。2017年日內(nèi)瓦車展發(fā)布的三菱EclipseCross，從eX概念車中選取了一些設計元素，如X型前臉布局、緊湊的車身線條等。新車采用了非常有棱角的線條設計，突出的前后輪眉進一步襯托出SUV的氣息，加上后擾流板的浮頂設計營造出更強的懸浮感，比我們常見的浮頂更具科幻感。此外，新車尾部線條和LED尾燈與前臉的X型布局相呼應，整體風格十分前衛(wèi)。eX概念車的內(nèi)飾設計極具未來感。科技感很強的雙色中控臺采用了柔和的線條，同時采用了液晶儀表盤和按鍵式換擋機構(gòu)。此外，與GT-PHEV概念車一樣，eX概念車也采用了無B柱開門的設計。動力方面，三菱eX概念車為純電驅(qū)動，搭載全時四驅(qū)系統(tǒng)。

據(jù)悉，吉利新品牌LYNK CO的首款量產(chǎn)SUV將于2017年4月開幕的上海車展正式亮相。新車將配備自適應巡航、全景影像、半自動泊車等實用配置，并將于今年第四季度上市。外觀部分LYNK ampCO首款量產(chǎn)SUV在外觀上對概念車的還原度非常高。新車前臉分層，大燈組采用分體式設計。新車的尾部和尾燈與概念車基本一致，線條飽滿，視覺效果比較立體。零件新車內(nèi)飾朝向駕駛員一側(cè)設計，配備大屏，頂部出風口比較新穎。配置方面，新車將配備三輻多功能方向盤、電子換擋桿、電子剎車、ACC自適應巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)、全景影像、半自動泊車、駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)以及主動遠近光調(diào)節(jié)等。確認新車將提供混動系統(tǒng)和純電動系統(tǒng)，但具體參數(shù)未知。

在剛剛開幕的2017上海車展上，奧迪e-tronportback概念車正式向公眾亮相。該車采用了時下流行的coupe車身設計，效果非常運動。奧迪e-tronportback概念車是一款轎車駕駛風格的SUV，整車線條非常流暢。同時我們隱約看到新車前臉采用了大尺寸的前進氣格柵，兩側(cè)大燈也很犀利。此外，新車還配備了時下流行的貫穿式尾燈，點亮后辨識度很高。車身尺寸方面，新車長寬高分別達到4900/1980/1530mm。作為一款概念車，新車的內(nèi)飾非常科幻，儀表盤和中控臺配備了大尺寸液晶顯示屏，科技感十足。同時，該車方向盤中央的奧迪車標也能發(fā)光，視覺效果非常酷炫。動力方面，新車搭載一套純電動動力，最大功率469馬力，0-100km/h加速僅需4.5秒，綜合最大續(xù)航里程500km。

北京車展之前，很多車企就開始為自己的新車型預熱。近日，SAIC大通官方發(fā)布了一款全新概念車型純電動SUV的預告圖。可以顯示文字的進氣格柵將是它最大的亮點。新車將于4月25日開幕的2018北京車展正式亮相。公告稱，新車前臉采用大尺寸封閉式格柵設計，內(nèi)部嵌入大尺寸LED顯示屏，顯示hello！海勒姆。很炫，車內(nèi)可以設置自定義詞，很新穎。此外，該車左右兩側(cè)狹長的大燈配合下C型進氣口的造型，看起來十分霸氣。值得一提的是，車兩側(cè)的后視鏡很小，疑似標新立異。它們看起來科技感十足，整體上和大通D90差不多。目前官方并未透露這款概念車的更多細節(jié)，但表示全新純電動SUV概念車將與選擇、智慧和現(xiàn)狀相關；概念整合，打造全新的汽車概念。喜歡純電動SUV的朋友也可以繼續(xù)關注電動狀態(tài)。

日前，外媒再次拍到插電式混動版Jeep牧民在公共道路上進行測試。結(jié)合此前該車將于2020年上市的消息，推測其很有可能在本月的洛杉磯車展上首次亮相。圖為吉普牧人PHEV的最新諜照。從諜照來看，新車與現(xiàn)款車型在外觀上沒有太大區(qū)別。充電口的位置與弗里曼PHEV和指南者PHEV不同，設計在車身后翼子板處，而牧人PHEV位于車身前翼子板處。目前諜照只曝光了牧羊人PHEV的四門版，官方是否會推出雙門車型尚不清楚。據(jù)了解，根據(jù)Jeep在6月份公布的新五年計劃，該品牌將在2021年推出旗下每款車型的電氣化版本。到2022年，該品牌將提供10款插電式混合動力汽車和4款純電動汽車。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達的信息或觀點僅代表作者觀點，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點。

在9月10日的法蘭克福車展上，紅旗正式發(fā)布了新概念超級跑車S9。新車將搭載插電式混合動力系統(tǒng)，百公里加速僅為1.9s，全球限量400臺。S9作為紅旗品牌的首款超跑，非常前衛(wèi)。新車車身采用深綠色涂裝，標志性的紅旗Logo從車頭一直延伸到車頂，看起來十分霸氣。新車側(cè)面，整體線條非常流暢，扁平低矮的車身才是超跑應有的樣子。五角星的邊緣看起來特別獨特，形狀類似于想象中的原子。在尾部，帶有豎條元素的尾燈與前臉的紅旗標志相呼應。夸張的碳纖維擾流板大尺寸的碳纖維尾翼讓整車看起來像戰(zhàn)斗機。動力方面，紅旗官方表示，新車將搭載由V8渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，最大功率超過1030kW，0-100km/h加速時間為1.9s，最高時速超過400 km/h。

BAIC新能源全新車型ARCFOX-1概念版將亮相廣州車展，全新品牌ARCFOX也將正式發(fā)布。定義ARCFOX是BAIC新能源的獨立品牌，取自北極狐和福克斯。它表達了代表ARCFOX無畏探索的終極世界、純粹性、稀有性、真實性和品牌精神。技術ARCFOX-1將集成電動底盤、集成驅(qū)動系統(tǒng)、新型車輛架構(gòu)、最大空艙和智能互聯(lián)應用技術。產(chǎn)品在安全碰撞試驗的前提下，采用輕量化技術設計開發(fā)，產(chǎn)品實現(xiàn)零部件、結(jié)構(gòu)、面板100%輕量化。點評作為BAIC新能源的自主品牌，ARCFOX所擁有的技術有望在一定程度上應用到BAIC新能源旗下的其他新能源汽車上。乘用車日常續(xù)航里程達到瓶頸后，相信技術配置和車身設計會是新的競爭領域。

在即將到來的2018北京車展期間，都云新能源將正式發(fā)布旗下第三款全新SUV車型都云pi7。新車將于2019年正式上市。日前，都勻新能源官方公布了這款新車的預告，展示了部分細節(jié)。Cloud pi有望采用新的設計語言。前格柵將采用U型鍍鉻裝飾，中間為品牌標志。兩側(cè)，這款新車的燈組設計更加個性化，頂部配備了LED日間行車燈，所以照明效果非常好。與之前的云量圓周率相比；3.與眾不同的是，這款新車的側(cè)面線條更加硬朗。新車尾部的設計預計會有很強的層次感，尾燈中央疑似由裝飾條相連。根據(jù)之前的報道，未來該車還將搭載一整套L3級輔助駕駛系統(tǒng)。目前關于這款純電動SUV的動力信息還不得而知。該負責人表示，未來該車將推向海外市場，將通過合資方式建立CKD/SKD組裝廠，并進入亞非拉重點市場。