歌詩(shī)圖

下面是關(guān)于“歌詩(shī)圖胎壓燈消除方法是什么？”的相關(guān)介紹： 歌詩(shī)圖胎壓燈消除方法是：直接按住歌詩(shī)圖的氣壓報(bào)警復(fù)位開(kāi)關(guān)（在剎車踏板上方有個(gè)標(biāo)志，和那個(gè)儀表里面的一樣），直到那個(gè)燈滅了，再放手，再按住直到閃了三下就放手，歌詩(shī)圖的胎壓燈復(fù)位就完畢了。歌詩(shī)圖是本田基于雅閣平臺(tái)開(kāi)發(fā)的一款休閑型轎車。外觀方面，歌詩(shī)圖造型類似寶馬X6，介于四門(mén)轎車與五門(mén)旅行車之間，是一款個(gè)性十足的跨界車型。在空間上，歌詩(shī)圖和使用便利性上與旅行車相似，內(nèi)飾和配置上接近豪華車。

與本田CR-V內(nèi)飾相比精致的本田CR-V2.4四驅(qū)尊貴版和本田CR-V 2.4豪華版，沒(méi)有提供娛樂(lè)系統(tǒng)顯示。CR-V只在比尊貴版高1萬(wàn)的四驅(qū)尊貴導(dǎo)航版中提供了大液晶屏的導(dǎo)航系統(tǒng)，多花2.7萬(wàn)就能得到大液晶屏的硬盤(pán)娛樂(lè)系統(tǒng)，可以聽(tīng)歌，詩(shī)詞，圖片。 本田的蓋世途車，控制每一個(gè)功能分區(qū)都能駕輕就熟，但是復(fù)雜的控制按鍵，對(duì)于剛接觸這款車的人來(lái)說(shuō)并不容易。兩車的中控臺(tái)雖然做工不錯(cuò)，但是只使用了硬塑料面板材料，對(duì)于20多萬(wàn)的車價(jià)有些惋惜。CR-V采用踏板式駐車制動(dòng)。相比格士途少了手剎桿，換擋手柄上移至中控臺(tái)。格士圖的換擋形式和轎車一樣。 本田蓋世途和本田CR-V都配備了真皮包裹的多功能方向盤(pán)，但都沒(méi)有提供換擋撥片。蓋世途相對(duì)厚實(shí)的方向盤(pán)造型感覺(jué)比CR-V的方向盤(pán)要好，但是CR-V方向盤(pán)上多功能鍵的功能比蓋世途的豐富。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

本田的詩(shī)圖和本田的CR-V乘坐空間哪個(gè)大本田CR-V來(lái)自思域的緊湊型車平臺(tái)，而本田的詩(shī)圖是在雅閣的中級(jí)車平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的。接下來(lái)我們來(lái)看看是城市SUV的空間利用率高還是跨界車的空間占優(yōu)。 本田CR-V的軸距為2620mm，與歌詩(shī)圖的2795mm差距較大，但在車內(nèi)空間上并沒(méi)有明顯體現(xiàn)。作為一款SUV，CR-V的車頂更加扁平，車尾造型使得后排座椅更加合理，充分利用了車內(nèi)空間。 雖然本田的蓋世途軸距更長(zhǎng)，使得后排腿部空間比CR-V更占優(yōu)勢(shì)，后滑式的車尾造型影響了后排的頭部空間，但并沒(méi)有讓后排乘客感到壓抑。CR-V的座椅墊料比較硬，相比格士圖的軟座更舒適，貼合性更好。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

本田詩(shī)圖和本田CR-V儲(chǔ)物空間哪個(gè)大本田CR-V在數(shù)量上相當(dāng)于本田詩(shī)圖前排的儲(chǔ)物空間，但CR-V在儲(chǔ)物格容積和人性化設(shè)計(jì)上略勝一籌。詩(shī)圖后門(mén)板沒(méi)有給乘客提供放置水杯的地方。 本田歌詩(shī)圖和本田CR-V都配備了前后中央扶手。歌詩(shī)圖前排扶手箱雙層設(shè)計(jì)，充分利用空間，方便日常使用。歌詩(shī)圖的后排中央扶手有水杯槽，解決了后排乘客放置水杯的問(wèn)題。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

本田詩(shī)圖與本田CR-V后備箱對(duì)比：本田詩(shī)圖與本田CR-V的車輛定位不同，車身風(fēng)格也不同。CR-V的車頂更高更直，后滑的詩(shī)尾造型不利于后備箱的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)。 從上圖可以看出本田的歌詩(shī)圖和本田的CR-V造型風(fēng)格對(duì)后備箱空間的影響。CR-V的“駝背”尾部造型充分利用了后備箱空間，但更短的軸距也體現(xiàn)在后備箱的深度上。歌詩(shī)圖的后備箱空間也體現(xiàn)了車身造型的影響，特點(diǎn)是縱深長(zhǎng)，后備箱高度略短。我們得出的結(jié)論是，CR-V適合放較高的行李，空間利用率比宋詩(shī)圖高，但當(dāng)你需要存放較長(zhǎng)的物品時(shí)，宋詩(shī)圖就派上了用場(chǎng)。你可以發(fā)揮你的想象力，充分利用它的最大深度2m的樹(shù)干。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

本田歌詩(shī)圖和本田CR-V動(dòng)力系統(tǒng)哪個(gè)更強(qiáng)？本田歌詩(shī)圖和本田CR-V都是本田的車型，使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配相同的5速自動(dòng)變速箱。由于不同CR-V的最大功率調(diào)整為190馬力/7000轉(zhuǎn)，所以格式塔比CR-V高7馬力達(dá)到197馬力/7000轉(zhuǎn)，同樣的扭矩為222牛米/。 本田的歌詩(shī)圖和本田的CR-V的整備質(zhì)量相差不大，CR-V達(dá)到1634kg，歌詩(shī)圖達(dá)到1690kg。這種差異體現(xiàn)在動(dòng)力表現(xiàn)上不會(huì)有明顯差異。兩車的加速制動(dòng)和油耗測(cè)試還沒(méi)有測(cè)試。 與本田CR-V相比是四驅(qū)版，而歌詩(shī)圖是前輪驅(qū)動(dòng)車型。CR-V是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器采用粘性耦合結(jié)構(gòu)，當(dāng)出現(xiàn)速度差時(shí)會(huì)自動(dòng)連接前后輪軸車輪。大多數(shù)情況下還是前輪驅(qū)動(dòng)。這種四驅(qū)結(jié)構(gòu)在保證濕滑路面行駛安全方面更有意義。 不同平臺(tái)的本田歌詩(shī)圖和本田CR-V的懸掛結(jié)構(gòu)不同。CR-V是前麥弗遜后雙橫臂獨(dú)立懸架，而歌詩(shī)圖采用的是前雙橫臂后多連桿式獨(dú)立懸架。兩車更多的區(qū)別在于調(diào)校風(fēng)格。CR-V可以在過(guò)濾路面顛簸的同時(shí)提供有效的支撐。蓋世途的懸掛比CR-V略硬，但行駛時(shí)不會(huì)側(cè)傾太多，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯。兩輛車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各有特色。因?yàn)镃R-V采用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，所以在城市行駛時(shí)感覺(jué)更輕，可以減輕手臂的負(fù)擔(dān)。歌詩(shī)圖的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依然是傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向，使得駕駛更重，指向性更好。更多關(guān)于汽車的問(wèn)答，請(qǐng)關(guān)注車主汽車網(wǎng)。

為什么廣汽本田銷量低？還是太貴了。這首詩(shī)的形式很好。它看起來(lái)像跑車，但不像跑車。機(jī)身采用滑背設(shè)計(jì)。整體設(shè)計(jì)非常大氣帥氣。但在街上還是不多見(jiàn)，顏值高，內(nèi)飾配置一般，但銷量很低。 說(shuō)實(shí)話，歌和詩(shī)整體還是不錯(cuò)的，比較適合年輕人的想法。它們運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，前臉由本田家族設(shè)計(jì)。也是本田第一款溜背車型，比較有新意。 不過(guò)像蓋世途這種受年輕人歡迎的車，價(jià)格有點(diǎn)貴。對(duì)于幾十萬(wàn)的價(jià)格，一般年輕人并不寬裕，這個(gè)價(jià)格區(qū)間有很多競(jìng)品車。這個(gè)價(jià)格很尷尬。

保養(yǎng)項(xiàng)目/周期/價(jià)格清單：保養(yǎng)項(xiàng)目：保養(yǎng)周期(單位：km)、材料價(jià)格(單位：元)、工時(shí)(單位：元)、5000機(jī)油廠家推薦：半合成4.5L(4L裝一桶188元；半裝1桶30元)130全合成1桶4L，398元機(jī)濾500039放油螺絲墊圈50002空氣濾芯200002.4L型號(hào)：99元 30 3.5L車型：118元空調(diào)濾芯20000129變速箱油4000016470檢查調(diào)整氣門(mén)間隙40000—300制動(dòng)液600045元每瓶三瓶135元150轉(zhuǎn)向助力液60006380燃油濾芯80000338300火花塞1000002.4L車型：98元2.4L車型130元3.5L車型 注：廠商建議保養(yǎng)選用半合成機(jī)油即可，全合成機(jī)油價(jià)格各4S店會(huì)略有不同，僅供參考。 本田的歌和詩(shī)怎么樣？本田詩(shī)改裝、保養(yǎng)、維修油耗多少？

歌詩(shī)圖沒(méi)有自動(dòng)落鎖這個(gè)功能，如果想鎖，需要手動(dòng)按左側(cè)車門(mén)上的車鎖按鈕，或者扣動(dòng)內(nèi)開(kāi)門(mén)把手后面的上鎖扣，都可以一下全部鎖車，如果想設(shè)置自動(dòng)落鎖功能，建議去4S店咨詢一下。歌詩(shī)圖是本田基于雅閣平臺(tái)開(kāi)發(fā)的一款休閑型轎車。外觀方面，歌詩(shī)圖造型類似寶馬X6，介于四門(mén)轎車與五門(mén)旅行車之間，是一款個(gè)性十足的跨界車型。歌詩(shī)圖是在第八代雅閣平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的，軸距和雅閣相差無(wú)幾，但車長(zhǎng)和車寬都再添50mm，車身高度也有所增長(zhǎng)。它不但比雅閣更大，乃至長(zhǎng)寬也大于絕大多數(shù)緊湊級(jí)SUV，寬度甚至接近豐田的中型SUV漢蘭達(dá)的水平，而相比寶馬X6來(lái)說(shuō)歌詩(shī)圖更加修長(zhǎng)。

長(zhǎng)安CS85和歌詩(shī)圖的外形非常相似，CS85前臉的大嘴格柵比起之前的幾款新品長(zhǎng)安轎車尺寸要更大， 進(jìn)氣格柵下側(cè)一直延伸到了前杠邊角，在加上寬幅鍍鉻邊框，以及融合度極高的全LED大燈，顯得整個(gè)前臉都是“嘴”。 后部弧線的車身腰線都巧合的與歌詩(shī)圖神似，不過(guò)這實(shí)際上是從之前長(zhǎng)安轎車產(chǎn)品上延續(xù)下來(lái)的家族式腰線設(shè)計(jì)。19寸的輪轂搭配225/55R19輪胎，在CS85車型上也僅僅是看上去剛剛合適而已，絲毫不覺(jué)得車輪很大。

本田歌詩(shī)圖已經(jīng)停產(chǎn)了，本田歌詩(shī)圖是本田旗下的一款中型跨界汽車，這款車一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有197馬力和222牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)每分鐘。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5at變速箱。3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有262馬力和297牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在6300轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大功率，在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有280馬力和339牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在6200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大功率，在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大扭矩。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5at變速箱。本田歌詩(shī)圖的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。本田歌詩(shī)圖有前驅(qū)版車型，也有四驅(qū)版車型。四驅(qū)版車型搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是每時(shí)每刻都是四驅(qū)的，這種車只有遇到特殊路況時(shí)才是四驅(qū)的。

1.本田口碑不錯(cuò)：1。 2.詩(shī)的話還挺私家車的。 3.去年8月買了一輛2.4銀黑外配的車。開(kāi)了半年，各方面都比較滿意。 4.2.2.4的動(dòng)力不是太強(qiáng)，尤其是整備質(zhì)量達(dá)到1.7噸的時(shí)候，但是本田的調(diào)教還可以。 5、全新5速變速箱，動(dòng)力還可以，起步不會(huì)很肉，超車信心很足，地板油還是有很強(qiáng)的推背感；3.操控性比較穩(wěn)定。 6.前懸掛是雙橫臂，非常穩(wěn)定。 7.本田在懸掛方面很厚道。 8.空間不用多說(shuō)，完全夠用。 9.有一次去機(jī)場(chǎng)接人，放了三個(gè)行李箱備用。 10.還有一些空房間。

1.常的詩(shī)和你的很相似。與幾款長(zhǎng)安新車相比，CS face的大嘴格柵更大，進(jìn)氣格柵一直延伸到前保險(xiǎn)杠的拐角處。配合鍍鉻邊框，集成度非常高。所有的LED大燈看起來(lái)就像整個(gè)臉的“嘴”。 2.弧線尾部的車身腰線重合，其實(shí)是長(zhǎng)安轎車產(chǎn)品的家族式腰線設(shè)計(jì)。匹配輪轂輪胎對(duì)CS來(lái)說(shuō)剛剛好，所以輪子大。

1.停產(chǎn)原因是歌詩(shī)圖價(jià)格過(guò)高，超出消費(fèi)者對(duì)廣汽本田的價(jià)格預(yù)期。如果沒(méi)有過(guò)人的產(chǎn)品力，相信消費(fèi)者很難為其買單，而格獅圖也只能成為歷史：格獅圖是一款經(jīng)典車型，是當(dāng)時(shí)本田的旗艦車型。其隔音、豪華內(nèi)飾、大空間都是本田表現(xiàn)最好的車型。 2.2010年底，蓋世途上市，個(gè)別外觀搭載VCM3.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)是根據(jù)不同要求只能用三缸或四缸工作。使其具有高性能和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 3.外觀方面，詩(shī)歌與寶馬X6相似，五門(mén)五座兩廂，個(gè)性十足。最大的特點(diǎn)是溜背式設(shè)計(jì)，轎跑流暢的頂線勾勒出跑車的輪廓，打破傳統(tǒng)形象。從后輪拱到尾部迅速變窄的設(shè)計(jì)顯示出強(qiáng)烈的“后腿”風(fēng)格。滿載情況下最小離地間隙可達(dá)150MM，略高于部分城市SUV的底盤(pán)。 4.詩(shī)畫(huà)在空間和便捷性上類似旅行車。車廂空間大，座位寬敞舒適。 5.后車廂比普通車大，第二排座椅可以完全放倒，從而獲得超大的行李空間。

1.詩(shī)詞定位模糊，消費(fèi)群體不買賬，導(dǎo)致銷量上不去就停產(chǎn)。與其他品牌相比：這是價(jià)格的問(wèn)題。中國(guó)人很有面子，40萬(wàn)奔馳寶馬奧迪都能買。 2.她換了這個(gè)外殼。我覺(jué)得跨界的造型很好看，但有些人可能不這么認(rèn)為。如果他們不喜歡，他們不會(huì)談?wù)撍Ｏ矚g的人有兩種，富人和窮人。有錢(qián)人會(huì)買寶馬-X6，沒(méi)錢(qián)的只能喜歡。 3.然后，歌詩(shī)畫(huà)油耗比較高，不適合家用，銷量自然跟不上。

1.停產(chǎn)原因是歌詩(shī)圖價(jià)格過(guò)高，超出消費(fèi)者對(duì)廣汽本田的價(jià)格預(yù)期。如果沒(méi)有過(guò)人的產(chǎn)品力，相信消費(fèi)者很難為其買單，而格獅圖也只能成為歷史：格獅圖是一款經(jīng)典車型，是當(dāng)時(shí)本田的旗艦車型。其隔音、豪華內(nèi)飾、大空間都是本田表現(xiàn)最好的車型。 2.2010年底，蓋世途上市，個(gè)別外觀搭載VCM3.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的亮點(diǎn)是根據(jù)不同要求只能用三缸或四缸工作。使其具有高性能和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 3.外觀方面，詩(shī)歌與寶馬X6相似，五門(mén)五座兩廂，個(gè)性十足。最大的特點(diǎn)是溜背式設(shè)計(jì)，轎跑流暢的頂線勾勒出跑車的輪廓，打破傳統(tǒng)形象。從后輪拱到尾部迅速變窄的設(shè)計(jì)顯示出強(qiáng)烈的“后腿”風(fēng)格。滿載情況下最小離地間隙可達(dá)150MM，略高于部分城市SUV的底盤(pán)。 4.詩(shī)畫(huà)在空間和便捷性上類似旅行車。車廂空間大，座位寬敞舒適。 5.后車廂比普通車大，第二排座椅可以完全放倒，從而獲得超大的行李空間。

2016歌詩(shī)新增琥珀金機(jī)身顏色配置。2.4L車型提供18英寸熏黑五輻輪圈。內(nèi)飾方面，新車全系車型將標(biāo)配全景天窗、LED大燈、駕駛席10項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛4項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)。2016款Getty依然提供2.4L和3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。老款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率137kW(186PS)，峰值扭矩243Nm。全新地球夢(mèng)3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率192kW(261PS)，峰值扭矩297Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，5速自動(dòng)變速箱匹配2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，6速自動(dòng)變速箱匹配3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)。本文到此結(jié)束，希望對(duì)你有所幫助。

1.這車挺好的。其優(yōu)缺點(diǎn)如下：1 . 2.這款車的優(yōu)點(diǎn)如下：是一款各領(lǐng)域的跨界車，融合了SUV的高通過(guò)性和便捷的空間組合，豪華轎車的大空間和舒適性，以及coupe的靜謐性、時(shí)尚外觀和精準(zhǔn)操控；2.歌詩(shī)圖動(dòng)力輸出充足，速度快，底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定，加速動(dòng)力充沛；3.歌詩(shī)圖的駕駛室空間充裕，座椅支撐性和舒適性都不錯(cuò)。 3.唯一的缺點(diǎn)是它不是四驅(qū)。 4.歌詩(shī)圖的油耗在市區(qū)大概是100km10油。 5.100公里外的郊區(qū)大概有7-8個(gè)油。

1.好市多2.4這車很耐用，不會(huì)這么快壞，除非是人為的：1。 2.歌詩(shī)圖的發(fā)動(dòng)機(jī)和雅閣上的一樣，K24。 3.然而，為了滿足格式塔轎跑的交叉定義地位，本田進(jìn)行了特別調(diào)整，將功率提高到近200馬力。 4.可以說(shuō)是雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，命名為K24Y3；2.其實(shí)整體表現(xiàn)和雅閣差不多，只是歌詩(shī)表現(xiàn)一般，所以輸出持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。 5.你覺(jué)得這個(gè)引擎怎么樣？本田一直以高功率低扭矩為特點(diǎn)，因?yàn)楸咎锷瞄L(zhǎng)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)；3.動(dòng)力足夠滿足日常需求，主要是油門(mén)和變速箱調(diào)教的很好，所以有一種這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠的錯(cuò)覺(jué)。 6.不過(guò)，這首詩(shī)真的有點(diǎn)沉重。 7.2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)候很弱，踩油門(mén)沒(méi)反應(yīng)。 8.總的來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗上相當(dāng)均衡。

1.好市多2.4這車很耐用，不會(huì)這么快壞，除非是人為的：1。 2.歌詩(shī)圖的發(fā)動(dòng)機(jī)和雅閣上的一樣，K24。 3.然而，為了滿足格式塔轎跑的交叉定義地位，本田進(jìn)行了特別調(diào)整，將功率提高到近200馬力。 4.可以說(shuō)是雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本，命名為K24Y3;2.其實(shí)整體表現(xiàn)和雅閣差不多，只是歌詩(shī)表現(xiàn)一般，所以輸出持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。 5.你覺(jué)得這個(gè)引擎怎么樣？本田一直以高功率低扭矩為特點(diǎn)，因?yàn)楸咎锷瞄L(zhǎng)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)；3.動(dòng)力足夠滿足日常需求，主要是油門(mén)和變速箱調(diào)教的很好，所以有一種這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠的錯(cuò)覺(jué)。 6.不過(guò)，這首詩(shī)真的有點(diǎn)沉重。 7.2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)候很弱，踩油門(mén)沒(méi)反應(yīng)。 8.總的來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗上相當(dāng)均衡。