凱越

定金交個2000可以了，其余的過戶好一次性結清，大本行駛證看下記錄，保險只要車險被保人的身份證復印件一張就可以去保險公司直接強制險轉到你名下，商業險必須要對方身份證才能過戶，但一般商業險已經退了，有的話過戶完叫他們幫你去保險公司直接轉下

嗯！雙離合不會選擇的，肯定買15S的，動力對我來說夠了，不會比凱越差，開凱越不管越紅綠燈起步還是路上正常開大多數都是我超他們，至于你說的保值率，因為新車買的時候便宜了，保值率不會差了！

我×這什么破高速啊，我們這市區才限速80公里。高速上還80？搞毛啊！！！我們這高速一般都是120公里。高速上一定不要漏過限速牌子啊。血淋淋的教訓！！

同價位的還有很多可以選擇至于質量好壞啥的我是新手我也不懂只是凱越跟別的車比起來完全是兩個檔次的明明是同價位的別的車系配置比凱越高好多完全可以充當十幾萬的車

同樣是08款，我也遇到了這個問題，有時候一次就啟動成功，有時候啟動機無力的轉動，有時還要給腳油才能啟動，最明顯的是遙控啟動基本不成功。當時判定油路及電路故障，油路有更換汽油濾清器，清洗節氣門等。電路有更換啟動馬達，電瓶，火花塞等，但是故障依舊。今年在更換正時皮帶時，無意中發現電瓶負極樁頭與鎖緊螺絲是松的，用400#砂紙打磨樁頭后重新鎖緊，故障消除。現在遙控啟動一次成功。他山之石，可以攻玉，希望能給你帶來幫助。已經跑了97000km，基本上沒有什么毛病，就是這次的啟動困難讓我花了一些冤枉錢，不過結局是好的就行。

自動擋的吧，自動擋的比手動擋的更費剎車片，想想看，停車時，如果是手動擋，車速一般到10-20時就空擋剎車了，自動擋可是帶擋剎車，輪子和剎車片一直較勁到停車，特別是紅綠燈時，如果只有十幾秒，會一直踩著剎車不放空擋，我就是這樣的。起步時，除非是坡起，手動擋根本不用剎車，自動擋掛上D擋時，輪子和剎車片就開始較勁了。還有，下大坡時，手動擋可以通過發動機制動，至于自動擋的，發動機制動不能說沒有，只不過比手動擋差遠了，剎車當然用的費了。

長安臥薪嘗膽換來了那幾年，cs35,75百花齊放。你買車時候，吉林的第三代產品還在研發，厚積薄發三四年，博瑞，博越，GS，這是研發質的提升，買車的人只看到今天，但研發的人要往前推三四年。就像現在看領克，快上市了，可研發確實三四年前就開始了

我的車4W換的速達來輪胎195-60-14的，感覺比原廠瑪吉斯好很多，抓地強，剎車穩。4S重力換的原廠自動擋變速箱油4.5升

主要考慮經濟能力。二手車實惠。如果實人的車況知根知底，省下的錢也不少，都可以加油很多年了。其實，一般一輛車一年下來行駛的公里數也不會很多，就像我每年平均下來也就行駛6000公里左右。只要車況好，二手也不錯，實惠。打個比方13萬元來購車，新車只能買英朗、卡羅拉軒逸之類，但如果買一輛開3、4年的二手車，就可買RAV4或奇駿了，但對于合資車來說，開三、四年的車，車況還是很OK的。我前幾天坐的士，那是一輛雪鐵龍的，5年行駛了60萬公里了，司機說再過一年就要強制報廢了，但那車況，我聽發動機的聲音，還是很不錯的。一般，合資車行駛幾十萬公里沒什么問題，當然，小修免不了的。

樓主，自動擋的變速箱油，一般是在車行駛了，6萬公里左右，換一次變速箱油就可以了,時間在，車開了，4年以后，如果車經常跑高速，還可以適當的延長2萬公里，再換變速箱油。手動擋的變速箱一般在行駛了，10萬左右換一次變速箱油就可以。如果去修理廠換油，一般比4S便宜一半左右。車的剎車油一般在車開了，2年左右或行駛了4萬公里左右，換一次剎車油，選原廠的剎車油就可以了，要1L油。換變速箱油的時候，油濾網也要一起換一次，因為油濾網是洗不干凈的，必須更換，換國產的就可以，因為要定期更換的，沒必要那么好。變速箱油選原廠的變速箱油就可以，一般原廠油里有：全混合的變速箱油和半混合的變速箱油，選全混合的變速箱油效果好一些。變速箱換油一般分二種方法：重力或者是循環機，重力換油是在沒啟動車的情況下跟換變速箱油，這時有的臟東西是在變速箱內部沉淀的，換不出來的。還有就是最好你上次的變速箱油和這次的變速箱油是一樣的，這樣效果會好一些，一般需要4升左右的油。循環機換油，是車在啟動狀態下，更換變速箱油，這時候油在內部流動，會帶出變速箱里的臟東西，一般需要12升的變速箱油，循環機換油法干凈徹底。最好順便清洗一下油底盒。有變速箱的問題可以問，每天在線答題，求采納，謝謝。

哦，我的13款自尊變速箱一切正常，我上次換油的時候和維修技師也聊過，他說前幾天處理一個不跳檔的凱越，換油后正常了，給你一下參考。你的油沒有問題，還是找別的毛病吧！

車輛輪胎的動平衡是需要定期做的，一般建議是每一萬公里或者二次保養做一次四輪的交叉換位，做四輪交叉換位最主要的就是做四輪的動平衡，做四輪的動平衡的主要目的是為了讓輪胎在行駛的過程中轉的更加穩當，是調整好車輛四輪輪胎和輪轂重量的均勻分布，通過配重的方式，校正車胎邊緣位置的平衡，而四輪定位的目的是為了讓車胎擺正自己的位置，通過調整車輛的輪胎、減震、轉向拉桿等底盤部件之間的參數，讓這些部件之間的參數達到最佳值，四輪定位是車輛出現故障才需要做的，一般是車輛出現跑偏，吃胎的情況下才需要做四輪定位的。 汽車輪胎每次拆裝后，都需要做動平衡，這個跟安裝胎壓監測沒有太大關系，不要聽信某些修理廠說的，我原位置拆原位置裝，不需要做動平衡，或者后輪不需要做動平衡，正規的修理廠都有比較嚴格的操作流程，補輪胎以后是一定要做動平衡的，特別是前輪，如果沒做好動平衡，車在120公里/小時的時速時，你會感覺到方向盤的抖動，這就是前輪的動平衡沒做好，可以要求他們重新給你做，沒做好重新做是不應該收費的。

汽車空調沒暖風可能是空調濾芯太臟了或者堵了或者壞了，空調濾芯臟影響到暖風的效果，因為若是太臟了，吹出來的風是很小的，若是壞了就感覺不到風了。空調系統的制冷功能依靠空調壓縮機及制冷劑等來實現，也就是說，空調制冷是一套相對獨立的機構，而空調暖風則對發動機產生的熱量有很強的依賴性。暖風水箱的工作原理及結構與車頭處的散熱水箱相同，都是通過散熱器表面的鱗片來擴大散熱表面積，利用穿行的氣流將熱量散出去，不過，二者存在的意義卻有著本質的不同。暖風水箱是為空調暖風提供熱源的裝置，在鼓風機打開時，暖風水箱表面的熱量隨即被吹出來，帶有熱量的空氣順著空調管路被送往相應的出風口。冷卻系統缺冷卻液是導致暖風不熱最常見也是最容易解決的故障現象。暖風水箱堵塞若是堵了，防凍液進入不了暖風水箱，或是進入的很少，那么暖風水箱就不會熱，風經過它再吹出來一定也是不熱的，如果是堵了，維修的話就比較麻煩了，需要拆掉整個儀表臺才能看得見它。

是首先防凍液好壞，主要還是看冰點和沸點，尤其是冬天冰點最少要低于咱們當地溫度10攝氏度，基本我們買的生活，防凍液瓶子上都有標注，很容易選。其次判斷好壞的標準是防腐、防銹、防水垢。但這些是很難在買之前你能夠判別出來的，所以為了減少這種誤判的成本，我們可以選擇大品牌，像殼牌、博世、長城這種的。還有，就是盡量不選擇濃縮的防凍液，因為濃縮型的還要兌水，這就很容易產生水垢和腐蝕發動機。盡量買現在比較主流通用的，這種“即買即用”型的，廠家都調配好的，買回來直接加的，風險低一些。防凍液是不能混加的，不同品牌的、不同冰點的、不同顏色的，都不能混加。雖然有些防凍液，你看他的主要成分是相同的，但是，不要忽略他們的次要成分，有可能混合后會發生化學反應，首先是冰點會變化，另外，還可能化學反應生成腐蝕劑和膠基，對冷卻系統和發動機都會造成傷害。就是防凍液大概每2年或者3萬公里的時候就要更換了。這樣就可以保障發動機的正常運行。

5W-30就夠用W是機油低溫黏度等級SAE0W（W代表冬季）、5W、10W、15W、20W、25W，數字越小，代表低溫運轉越好，如0W代表在零下30度仍然保持良好潤滑性；5W代表零下25度；15W代表零下15度；20W則代表零下10度；25W為零下5度。除了低溫黏度等級外，—30高溫黏度等級SAE—20、30、40、50、60，數字越大，表示機油的粘度越高。以標號為10W-40為例，前面的10W，是指的低溫啟動性能，標號值越小，低溫融化和啟動性能越好！后面的―40,是指機油的黏稠度，標號越高，機油越稠，越適合發動機的高速運轉，因此凡是高速發動機一般都會使用40以上的油。北方冬天冷溫度低，推薦5W或0W的；南方冬天基本上在十多度，10W或者15W都行。―30由于機油比較稀，比較適合城市擁擠路段的駕駛，相對與黏稠度較高的—40機油，車在行駛中更為省油；—40油黏稠度高，比較適合喜歡高速開快車的朋友，特別是大腳轟油門使發動機高轉速的朋友，適合這樣的油，適合高速公路和流量較小的路段。

在相同的行駛環境中，如果突然發現來自發動機的噪音比正常時大了，那證明車輛出現了一些問題，要找到問題出處、及時解決問題，避免危險發生。一、判斷發動機噪音出處并消除故障：1、機油：如果車輛的機油粘稠度過高，容易導致發動機運轉出現問題，潤滑作用變差，導致發動機噪音大。所以這時要及時去修理廠檢查是否該更換機油了，或者自己算一下保養的時間是不是到了。2、皮帶：查看皮帶是否有松動的情況，有時候皮帶松動了，會導致發動機艙的聲音變大。3、水溫：如果發動機噪音大，也有可能是水溫過高，要看看水溫表是否正常，發動機艙是否有冒煙的現象。一定要注意入冬前要換好冷卻液。4、怠速：如果怠速時感覺噪音比較大，車輛怠速偏高，很可能你的愛車節氣門、進氣道、噴油嘴該做下清洗了，尤其是節氣門。5、隔音：如果在外邊聽著發動機運轉正常，坐在車里感覺噪音偏大，說明車輛隔音效果很差。應該檢查車輛的密封條，看看有沒有老化的現象。或者增加車輛的密封效果，再試試噪音如何。二、不明來源的發動機噪音大逐項排查方法1、燃油質量差:更換燃油2、冷卻水溫過低:檢查節溫器，必要時更換。3、配氣或供油定時不對:檢查并修復調整4、噴油嘴霧化不良:檢查并修復調整5、噴油泵油量過大:檢查并調整6、減振器損壞:檢查有否損壞，鏈接螺栓情況，更換損壞件。7、氣門漏氣或調整不當:拆建氣門，調整。8、齒輪間隙過大或齒斷裂:檢查并更換損壞件9、缸套或活塞磨損或拉缸:檢查并修復或更換10、推桿彎曲或斷裂:更換11、活塞環斷裂或磨損——檢查或更換損壞件12、軸瓦磨損過大:檢查并更換軸瓦13、曲軸止推間隙過大:更換止推片14、主軸瓦不同軸心——檢查并修復15、曲軸從動件主軸不同軸心:檢查安裝支架螺栓，修復。16、部件磨損大，要大修:檢查里程數確定大修17、增壓器喘振:消除壓力機氣道污塞及排氣道的積炭18、增壓器密封環燒結:更換總成19、增壓器軸承損壞，轉動件與固定件碰擦:更換總成20、增壓器渦輪或壓氣葉輪進入異物:更換總成什么范圍內的發動機噪音屬于異常，這個問題要理性看待，由于發動機噪音的大小是隨著發動機轉速的不同而產生不同程度的噪音，它并沒有一個恒定的標準。

車輛輪胎一般建議是5-8萬公里更換一次，只要輪胎表面沒有明顯的裂紋或者老化紋的，可以看輪胎主排水槽里的止損點和耐磨層之間的距離，在輪胎的胎冠位置也有三角形的止損標志，如果耐磨的位置和排水槽里的止損點或者胎冠的止損標志幾乎平齊了，就說明需要更換輪胎了，如果想選擇靜音效果和舒適性好一點的，建議選擇米其林，如果想選擇耐磨性和操控性好一點的建議選擇倍耐力、固異特、普利司通，如果想選擇綜合性能好一點的建議選擇馬牌，米其林和馬牌的添加劑是硅膠，所以舒適性和靜音性好一些，其他品牌的添加劑都是炭黑

這個汽車的實際油耗不僅和你的用車的習慣有關也和你用車的環境有關，一般市區油耗相對大一點，十個旁邊不等，好的路況會少2—3個，特殊情況另說，想省油的話盡量溫柔駕駛，勻速行駛。