君越

君越方向盤可以換凱迪拉克的汽車方向盤，只要車型高配有多功能方向盤這一配置，就可以改裝。拆卸君越方向盤，只需將方向盤旋轉90度，后面有一個小孔，用小螺絲刀打開卡簧即可。然后安裝新的方向盤。汽車方向盤是一個操縱件，整個轉向機構的原理是通過齒輪齒條把圓周運動轉變為直線運動，推動車輪旋轉。方向盤的材質分為真皮和翻包皮等，可以根據自己的喜好進行選擇。

可以改裝，但是要根據車型選擇合適的方向盤，并且要有專業的技師進行安裝，以免造成不必要的損失。

君越(參數|詢價)(Lacrosse)是上海通用于2006年2月22日推出的一款全新中高端轎車，其定位介于君威(參數|詢價)和榮裕之間，主要競爭對手為天籟、雅閣(參數|查詢)等。上海通用推出君越的目的是為了取代君威，在國內中高端汽車市場占據重要地位。上海通用別克君越整合了通用汽車全球同步的先進平臺、國內外優勢資源、自主研發。帶來前沿科技、領先動力和一流安全技術，為您打造駕駛樂趣。豪華的設備和精湛的工藝提供舒適和豪華的極致乘坐體驗。

1，2013款別克君越二手車什么價格 2013年的車，如果車況正常，沒有問題的話，價格在7.8萬元左右。2，2013款別克君越二手車什么價格 看配置和排量。我有一個朋友，君越2.4泰格豪雅版用了12年6萬公里。上個月的售價是14萬。你可以參考一下。3，13款別克君越二手車現在什么價格 今天給大家介紹一款別克君越，看看這款車值不值得買。快來和我一起了解一下吧。減少10% : 單次快進5秒 : 單次快退5秒按住這里拖拽不再出現可以在播放器設置中重新打開小窗口播放快捷鍵說明

當自適應巡航達到30速時，君越開啟。1.當車速超過30公里/小時時，無論駕駛員如何駕駛車輛，自適應巡航控制系統都會進行干預，以保持駕駛員預設的車速。2.因此，系統要么自動增加發動機功率，要么降低發動機功率使變速器降檔，并利用發動機制動來降低車速；3、在某些情況下，下坡或拖車時，如果上述措施不能將車速降低到規定值，系統也會干擾制動系統。

節氣門積碳導致發動機晃動。君越發動機抖動的原因如下。1.發動機積碳嚴重，汽車顛簸最常見的原因是節氣門太臟，噴油口積碳太多。如果發動機積碳過多，冷啟動噴射頭噴出的汽油會吸收大量的碳。2.發動機缺缸主要是指發動機一個以上的氣缸工作不正常，汽車排出的廢氣大部分與點火線圈故障有關。3.發動機可燃混合氣變輕或變濃，冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動需要的機油越多，積碳的存在影響冷啟動的平穩性。

別克君越輪胎的更換周期為6-12萬公里。6年以上的輪胎必須由有資質的技術人員檢查，即使很少使用或從未使用或沒有明顯損壞。別克君越使用的原廠輪胎品牌為米其林和固特異，輪胎尺寸根據配置不同分為235/50R18和245/45R19兩種。別克君越輪胎參數示例意義：225/55R1895Y別克君越輪胎更換教程1。確保汽車停在平坦堅實的道路上。如果你在路上，你需要在后面放一個安全標志。用工具拆下輪胎螺母，拆螺母時要對角松開，否則會造成輪轂受力不均。2.將千斤頂放在支撐點的正下方，然后慢慢調整千斤頂升高底盤，待輪胎懸空后再拆下。由于結合緊密，有時脫胎比較困難，可以適當用腳踢一下。3.放置新輪胎并用手固定幾個螺母。擰螺母時，不必用力過猛，以免打滑。當車輪接觸地面時，擰緊螺母。根據輪胎磨損程度，判斷是否更換輪胎。1.輪胎裂紋的老化現象通常出現在胎面花紋和胎圈上。2.輪胎磨損已經觸及最低極限標記的位置，甚至低于這個標記。3.輪胎有局部鼓包，受力不均容易爆胎。4.根據輪胎損壞的深度和面積，判斷輪胎是需要修補還是直接更換。5.側墻有裂縫，只能更換。6.如果維修次數超過一定次數，就不能繼續上路行駛。

2019款別克君越氛圍燈可自動開啟和關閉： 1、車內氛圍燈是烘托車內氣氛的光源，可增強感官刺激，提升整車檔位； 2、車內氛圍燈會盡量營造居家氛圍的溫馨舒適，而居家設計的燈光會嚴格考慮色溫、色調、不同光源之間的相互作用，以及不同顏色對車內環境的具體影響。照明對人的心理和生理的影響，不僅僅是考慮光的顏色或強弱。是的； 3、氛圍燈強調和襯托車內造型，強化整體造型線條和輪廓，讓整體內飾更具立體感，在視覺上拓展車內空間，引導車主探索愛車的方方面面.一個細節。

別克君越的缺點和優點：1、優點隔音效果不錯，同級別數一數二，關上車窗自己按喇叭基本都不覺得吵，配合bose音響效果，安安穩穩駕著車，聽著歌，感覺十分享受。缺點提速稍微慢點，可能是車重原因，當然2.4排量提速會有點慢。2、新君越SIDI缸內直噴發動機，世界范圍內使用缸內直噴技術的汽車以豪華車為主，從一定程度上說，這項新技術已經成為豪華車引以為豪的技術壁壘。寶馬頂尖的760Li則使用了V12鋁合金6升缸內直噴發動機、法拉利也在陸續推出V10、V12的缸內直噴發動機等等;3、別克LaCROSSE君越基于通用北美最新的別克LaCrosse平臺開發，使用GM-LAN32位元通訊調節系統，整合了動力、燈光、底盤、安全、娛樂等各大模塊及傳感器。買車注意事項1、在副駕車門銘牌上，有車輛的出廠日期，國產車不能超過三個月，進口車不能超過六個月哦，否則就有可能是庫存車。2、車主們記得檢查輪胎的生產日期，最后兩個代表輪胎的生產年份，前兩個代表輪胎生產周數。3、檢查玻璃標志，是不是和原廠一致，生產日期不晚于整個工廠的日期，數字代表年份，點代表月份，點在前面用7減，點在后面13減。如果四個玻璃標識都不一樣，有可能是事故車。4、車輛公里數，最好不超過五十公里，檢查排氣筒內壁，有沒有發黑的痕跡，如果明顯發黑，說明是試駕車。

別克君越這款車報價是22.98-30.98萬，這款車級別是中型車，之前我爸爸有一款老款的別克君威，這款車是我小學的時候買的，當是是30幾萬買的，小時候不懂車，就覺得這款車很大氣，內飾上都是真皮的，主副駕駛都是電動調節的，車內空間可以用巨大來形容，我覺得唯一的缺點就是油耗大，而且只能喝95的汽油，當時就聽我爸說油耗高的不得了，是坦克。我們來說說君越這款車怎么樣，目前19款的還沒出來，我們選擇18的頂配28TAvenir來說說這款車值不值得入手。這款車是上汽通用別克公司生產的。最大扭矩是350，最大功率是192，發動機是2.0T261馬力L4的，變速箱是九擋手自一體，君越比同款的大眾系列帕薩特在發動機配置上優秀多了。結構是四門五座的三廂車，官方給出的百公里加速成績是7.3秒，性能十分優秀，工信部給出的油耗是7.5，整輛車重1615，這么重還能跑出這么好的成績是很優秀的，這點給滿分。標配的君越是渦輪增壓的進氣形式，排量是2.0的。燃油標號是95號，我覺得中級車的胃都很金貴，標配的君越在主被動安全裝備上配置了六組安全氣囊，還帶有膝部氣囊，并線輔助，車道偏離預警，主動剎車輔助，君越這款車配置上還是舍得的，畢竟是中級車，配置必須給高點。標配的君越配置了前后駐車雷達，定速巡航，自適應巡航，自動泊車，發動機啟停技術，還一點就是配置了可變懸架，可以軟硬調節。這點還是良心的。外部上配置了電動全景天窗，增加了君越的霸氣感。可以遠程啟動，在冬天不用上車就可以操控汽車，上車就給你溫暖。車內使用了皮質方向盤換擋，很帶感，給人速度與激情。還配有主動降噪，來適應老板的音響。座椅是真皮的，這款車的運動性能還是很優秀的，如果配上運動座椅就更好了，但是座椅可以高低調節，腰部支撐，前后排座椅都可以加熱，通風還可以按摩，很舒適的哦。燈光配置上使用了LED的大燈，帶有自動頭燈，轉向輔助燈，車內氛圍燈，如果有大燈清洗就好了。玻璃上配置了電動折疊，感應雨刷，很人性化。空調是自動的，后排有獨立空調。這款車的配置很高，而且駕駛樂趣很高，值得入手，相信美系車的品牌。

說到別克君越的報價，也涉及到我們的預算，20萬左右的價格，頂級的配置，性價比是非常不錯的。而且新車的外觀也很時尚大氣，內飾也比較精致，最重要的還是燃油經濟性的提升，這些都是真實的品質。喜歡這款車的都可以去看看。

新君越挺不錯的，報價21萬左右，性價比很高，車身大，外觀穩重大氣，內飾漂亮豪華，有1.5T和2.0T兩種動力選擇，懸架調教的很不錯舒適感一流，還有同價位領先的安全配置，建議你可以去試駕一下。。如果對我的回答滿意請采納

別克的新君越2011年3月份全國的價格是22.19-32.29萬,包括10款和11款的在內,目前9款車型銷售.10款的優惠比較大一些的,

君越是上汽通用別克旗下的高端中型車，定位為比君威更具商業性和豪華性。在大多數人的印象中，君越是最親民、最具成本效益的商務車輛之一。超過5米的車長和2.9米的軸距可以提供非常寬敞的乘坐空間，這對于商務接待來說非常由面子。但是，由于君越的商業屬性過于明顯，很少有家庭用戶會選擇君越，所以銷售業績總是一般。但是這款君越是值得消費者選擇購買的，下面我們就來一起看看這款車的整體表現吧。外觀方面，別克君越正面呈現出大氣的設計風格。格柵采用多邊形設計和深邃的大燈。它看起來穩重大方，并且也有一定的精致感。從側面看，該車尺寸為5026/1866/1462mm，軸距為2905mm，采用米其林輪胎，前后輪胎規格為235/50 R18。在汽車后部，君越給人一種非常大氣的感覺，通過裝飾條鍍鉻，結合時尚的黑色尾燈，排氣管采用雙面雙出設計，增強運動氣息。該車的方向盤采用四輻設計，手掌可以高度貼合。配有方向盤的四向手動調節裝置。此外，該車儀表盤采用組合式設計，并配有駕駛電腦顯示屏，各種駕駛參數信息一目了然。作為B+級轎車，別克君越的長度已達到5026毫米，幾乎趕上了C級轎車了。君越的軸距也達到了2905毫米，在動力方面，君越也可以稱為B級車市場的良心品牌。除了入門級車型搭載的1.5T+9at動力總成外，君越還配備了新的第8代ECOTEC系列2.0T可變氣缸渦輪增壓發動機，最大馬力237ps，最大扭矩350n·M。配備9速液壓智能變速箱，它不僅可以在7.2s內從靜止加速到100km/h，還可以將油耗降低到每100km 6.9l。

別克君越2022款車型正式宣布上市，新車定位中型轎車，針對車型版本進行優化處理，配置上調整。優化后的車型為4款，售價區間為21.98-28.98萬元。作為一款定位高于君威的B+級車型，別克君越在市場中的主要競爭對手包括一汽豐田亞洲龍、廣汽豐田凱美瑞、上汽大眾帕薩特、一汽-大眾邁騰等車型。配置方面，新車全系標配語音識別控制系統、GPS導航系統、Wi-Fi熱點、導航路況信息展示、道路救援服務、藍牙/車載電話、CarLife/CarPlay手機互聯映射、倒車影像、定速巡航、HAC上坡輔助、智能遙控鑰匙、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動、主動降噪、前排座椅加熱、單色車內氛圍燈、前排多層隔音玻璃、雙區空調、車內空氣調節/花粉過濾、車內PM2.5過濾裝置等功能。

是。2022款別克君越已正式上市，此次共推出4款不同配置車型，售價區間為21.98萬-28.98萬元，其中普通版和艾維亞車型各有兩款。而作為年代改款，新車主要是對配置進行了調整，同時優化了車系陣容，而外觀和內飾的設計均與舊款保持了一致，且動力方面依舊搭載1.5T和2.0T發動機，值得一提的是，2022款別克君越的指導價與舊款對應車型保持了一致。所以2022款君越車道保持是居中。

一、u盤升級1、百度搜索“高德地圖車機版”，找到官網并下載最新版高德地圖2、拷貝到準備好的u盤中。3、從副駕儲物箱中找到短的那根線，插上u盤。4、打開車機系統中的文件夾管理，選擇u盤中的安裝包安裝注：更新時會刪除老版本的所有數據，直接刪除就行，安裝完最新版本導航需要重新下載地圖數據，如果有必要后續再單獨出個教程二、車機中直接下載更新1、車機系統鏈接wifi，沒有wifi就用手機熱點2、打開瀏覽器搜索高德地圖車機版，打開官網直接下載最新版本

君威比較好些。君越落地價比君威高2.5萬元，配置價高1萬元，君越溢價1.5萬元。君威性價比高。配置方面，君越確實更強，但價格也漲了2.5萬，市場份額還不如君威。君越銷量不佳可能與其定位模糊有關。作為家用車，窄窄的車身不如君威過得去，作為商務車，品牌影響力不足。所以兩車性價比的話選擇推薦君威。

別克君越不是值不值得買的問題了，而是在這個級別是沒有對手的存在，論安全性他比同級別豐田本田強，同級別德系就別說了偷工減料沒的說了，現在的帕薩特不如日系車安全，根本沒理由和君越比，論舒適性那更是碾壓同級別任何車型，美系車做工用料是非常的足，可能很多朋友說日系車省心，其實那都是道聽途說，現在的豐田機油乳化，本田機油增多，大眾已經是買車送頭盔了，主駕駛氣囊保護你副駕駛小可愛的安全，已經失去了作為 汽車 企業最起碼道德底線了。 可能還有某些朋友說君越9at質量不好，這些人都是忘記了人家大眾全系列雙離合變速箱，試問9at難道沒你雙離合穩定，而且作為家用車來說君越的動力組合完全沒有問題，而且還比質量穩定的日系車舒服，所以綜合來說別克君越是這個級別最值得推薦的車，沒有之一。純手打希望能夠幫助到你們，喜歡的朋友點個關注，大家一起在空閑時間討論 汽車 小知識，以車會友！ 別克君越 新車指導價：22.98-33.98萬 二師兄點評： 如果論內飾做工，邁騰一定不會比君越差；論內飾用料，邁騰就開始偷奸耍滑了；論內飾設計，邁騰就可以去死了，因為根本沒有設計嘛。在二師兄看來，君越的內飾最符合國人對于高端大氣上檔次的理解，要模樣有模樣，有質感有質感。精密細致的縫線，雍容華貴的木紋，恰到好處的亮條，極顯檔次的配色，構成了君越傲視同級的內飾。 朋友買的君越20T，開過幾次，說一下感受！ 說說缺點吧，個人感覺內飾的細節做工還有待加強，后車門的厚重感和前車門相比就差了很多，另外車漆比較薄、比較軟。油耗方面相對還是高一些，畢竟車重大，市區行駛，一般在12個油左右，高速比較省如果純粹的想要追求省油，經濟時速勻速行駛可以達到了5-6L/100km，不過實際上這沒有什么意義。 總的來說，君越是十分推薦購買的一款車，和這個價位競爭款型邁騰相比，我推薦君越！ 我是眾口說車，感謝您的閱讀，分享 汽車 知識，交流用車經驗，期待您的關注！ 我周三提的車，28T豪華。用了兩天，幾點感受。 1、動力足夠，深踩油門，不用到底就有強烈推背感。這點可以去試駕體驗下，我去了3次... 2、配置不錯，但沒金牛好，當時沒買金牛是他們銷售太矬了。不過差別不是很大，B級車該有的都有，像語音控制這些都是有的，就是網上都沒介紹過。 不過別克幾乎所有車型都沒有自動駐車，而且我這款自動啟停每次都需要手動關閉。也可能可以在系統里關掉，不過我還沒有找到。 3、底盤沒金牛的好，但如果不是經常走爛路，也不用擔心。 4、優惠方面，我的優惠了5萬多，裸車價24萬不到。 5、行駛感覺：50以下，特別30以下，松油門能感覺明顯拉拽感，速度降的快。如果是30左右松油門，然后又猛加油，會有頓挫感。 6、油耗：我的是11.7左右。 都是在市區，還沒上過高速。 7、空調這方面很奇怪，每次都打開自動空調，都需要手動改成內循環。也可能他們的目的是注重空氣質量，最開始外循環一段才會改成內循環吧，這個我還要繼續體驗。 8、防撞做的不錯，就是太敏感，我開老車的時候，比較近才剎車，但是這上面提醒的早，嚇到我好幾次。不過可以手動關，我繼續留著，主要是觀察。 先Mark，后面又新體驗再來！ ————————————— 20180516 1、我9號提車，加滿，加了54升油，到15號，還能續航100公里，開了大概400公里，也就是剩了10多升油...！差不多百公里10升，符合儀表盤顯示的百公里11.7升！ 2、怠速等紅燈時，能感覺輕微抖動，頻率和心跳差不多（我心跳躍60下/分鐘） 3、深踩油門，加速順滑、明顯，但推背感不如奧迪等車強烈，喜歡激烈駕駛的朋友估計不喜歡這車。 4、提速開始時，轉速上升明顯，跟踩油門深度成正比。一次高架，從20公里加速到90，轉速很快上3000。 5、自動啟停幾乎沒用處，開著空調自動啟停無效。 6、沒有自動駐車，我個人無所謂，平整喜歡直接掛N，駐車都不用按。朋友開著感覺極為不適應（他是奧迪A4L）。 7、鎖車后后視鏡無法自動折疊，好像也找不到相關配置。 8、音響很爽！ 9、我的是紫檀紅，落會看起來很明顯。 10、胎噪有，但不大。發動機噪音過濾的也不錯。 11、車載系統接聽電話只能藍牙連接才有用，數據線不行。 12、自適應巡航和并線輔助還沒用，因為大部分市區道路。 13、朋友說感覺方向盤比小車重。個人倒是沒感覺，畢竟轉彎很順暢。 階段小結：配置不錯，基本上開車能用到的功能都有。適合商務，偏向平順開車的朋友，喜歡激烈駕駛的可以考慮君威GS。 美系車在國內的知名度一直都是比較高的，而且旗下的產品質量也很有保證，最為比較出名的就是車內的隔音降噪比同級別的車型都有優勢，前幾天的時候，筆者身邊的一位朋友就提了一輛別克君越油電混合的車型，而且目前，君越也只有這么一款油電混合的車型，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法，以及為什么會選擇這款車型呢？ 美系車在外觀設計上比較粗礦硬朗，而且最為喜歡的是美系車其實在安全性方面也是有優勢的，對于別克君越這款車型一直都是比較喜歡的，其實本來是打算買一臺燃油版的這些，但是4s店告訴我，由于它有點混合的車型，因為庫存的時間比較長所以優惠幅度比較大，其實我個人對庫存車是不怕的，各項檢查都是正常的，所以，最后選擇了油電混合的車型。 別克君越這款車型的整車外觀設計還是非常漂亮的，作為別克旗下的旗艦車型，這款車型的車身長度已經超過了5米，前臉使用的是全新的家族式設計風格，飛翼式的進氣格柵，讓這款旗艦版車型看起來，還是偏向于年輕和運動的，顯然沒有邁騰和帕薩特的商務氣息厚重，車身側面的線條設計也很流暢，營造出了很強的運動呢，我更喜歡的是車尾，尤其是尾燈點亮之后的辨識度很高。 整車的內飾設計其實和燃油版的車型基本上都是相同的，這種對稱式的設計風格，我個人還是比較喜歡的，而且車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋，細節方面的處理以及人機工程學方面的設計是值得肯定的，方向盤采用的是4輻式的設計。 所以說，是比較有檔次的，左右兩邊的多功能按鍵，使用起來的時候確實很方便，對于配置方面，這款車型標配了前排側氣囊，車身穩定系統，胎壓顯示，后駐車雷達，發動機啟停技術，以及無鑰匙進入功能，方向盤換擋等等。 再和大家聊一聊比較關心的價格問題，別克君越30H精英版車型的指導價275800元，因為是有點混合的版本，而且庫存的時間比較長，所以優惠幅度比較大，4S店給我的裸車價18萬元，這樣的價格對我來說，還是非常有吸引力的，而且值得一說的是，這款車型的軸距達到了2905毫米，第2排的空間表現真的非常不錯。 總結：這款車型所搭載的是一臺1.8L的自然吸氣發動機，其最大功率為128馬力，而與之匹配的電動機總功率114千瓦，電動機總扭矩415牛米，在日常使用的時候，動力完全沒有問題，而且讓我更為值得驚喜的一點，它的油耗百公里維持在6L左右，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。 別克君越定位中型豪華轎車，想當年與帕薩特、邁騰等平分秋色，現如今雖然銷量上有些低迷，但依舊是中型商務座駕的首選，他的優勢很明顯，就是大氣的外觀、豐富的配置和奢華的座艙。 為了進一步拉低門檻，別克給君越配備了1.5T發動機，起步價21.98萬元，終端優惠4萬多，裸車價在17.98萬元左右，價格與同級車型對比略高，不過他的652T版本性價比最高，2.0T+9AT動力總成，具備最大237馬力和350牛米扭矩，零百加速最快7.2秒，來自通用自主研發的核心部件可靠性很高，但是油耗也同樣不是特別理想，魚與熊掌不可兼得。 君越擁有同級少見的環抱式座艙，中控臺、車門內襯、方向盤、扶手箱等均采用真皮覆蓋，以凸顯頂級的豪華氛圍。配備真皮座椅，具備電動調節、加熱、按摩、通風功能，后排同樣帶有電動調節和按摩通風等功能，后排增加多媒體控制單元，還有BOSE音響和11個揚聲器，確保每一位乘客都有極致享受。 君越配置相當豐富，電動后備箱、主動剎車、360度全景影像、LED大燈、被動行人保護、內置行車記錄儀、HUD抬頭數顯、8英寸觸控屏等 科技 化裝備齊全，而且在用料做工上非常扎實，品控值得信賴。 綜上所述，君越的652T版本性價比更高，在動力、空間、配置和檔次感上優于同級車型，是商務接待和居家出行的理性之選。 如果不考慮車黑所說的保值問題，不管是豪華感,底盤調教,用料,配置和動力，都比日系三劍客和邁騰帕薩特強，美系車是出了名的性價比高。 本人是別克君威車主，我覺得別克君越還是值得購買的。別克品牌在中國是高于雪佛蘭品牌的，君越作為偏商務車輛近些年在原來口碑不錯的基礎上，經過更新換代年輕化不少。個人覺得君越的優點： 外形能家庭能商務，使用場景廣泛； 靜音不錯，別克隔音在中級車中一直比較優秀，特別是底盤隔音； 車輛操控性好，底盤有一定高級感，舒適且有一定支撐性； 發動機動力出色，2.0t具備可變缸技術,建議購買2.0t車型，油耗問題早已經不是早年的狀態； 9速自動變速箱比較平順（1.5t.2.0t現在都是9速了），達到主流水平； 內飾設計出彩，做工尚可，不容易過時； 用料比較好，整體厚重扎實，簡配相比大眾要厚道得多。 總之，現在中級車的市場競爭很激烈，對于不是盲目迷信于大眾和日系車的市場潛在用戶，君越不失為一種較好的選擇。個人建議去4s試駕體驗后綜合考量。 新君越車頭 新君越內飾 新君威車尾 我的18精英20t，排量小點但是也夠用，市區較耗油13左右，車子開著還不錯，保值很差，這是最大缺點 我的君威10年了，算是老當益壯[呲牙][呲牙]君越應該更勝一籌，如果不考慮保值的話同價位首選。

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區間。豐富的車型也帶來了各不相同的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀設計出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。如果你想買一輛中型車，那可以了解下今天介紹的君越（詢底價|查參配）。君越配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率237馬力，峰值扭矩是350牛·米。該車匹配9擋自動變速箱。該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。總體來說這款的亮點還是不少的，此外，君越配備了全車車窗一鍵升降、360度全景影像、主動閉合式進氣格柵、雨量感應式雨刷、電動后備廂、自適應巡航、主動降噪、防紫外線玻璃、發動機啟停技術、HUD抬頭數字顯示等配置。來看一下后排，君越后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。2022款Avenir艾維亞旗艦型 君越動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2022款Avenir艾維亞旗艦型針對動力底盤的看法吧：網友@奔跑的少年12312說道：“2.0T的馬力杠杠的提速不在話下超車出去跑點山路真的是輕松，就是油耗高點了，哈哈沒法畢竟享受了動力”網友@auditman說道：“動力不錯，2.0T的發動機挺勁爆的，起步過程中絲毫不會有拖沓感，持續加速的能力也比較強，而且爆發力也挺好的。”網友@放棄是一種美!說道：“五米多的車身長度，對于操控基本就別要求什么了，畢竟價位在這擺著呢。如果實在要描述一下的話，就只能說方向很輕盈，但轉向有些模糊,不夠精準。剎車感覺就是沒有那種頓頓的感覺，很平緩，比帕沙特好多了”本文僅代表作者觀點，不代表有駕立場。未經許可，不得轉載。猜你喜歡昂科威20.99-30.99萬