標致508

上上周和同事吃飯，他媳婦剛買了領克，我問了一下，說這車挺安全，而且性價比也很高。好像15-18萬吧。其實，買車就是自己喜歡。多試駕下，508L目前論壇里有幾位大咖已經把車說的很清楚了。這里買508L的大部分都是曾經的PSA用戶。已經習慣開法系車了。喜歡的賊喜歡，不喜歡的忒討厭。就看你是不是第一輛。如果不是，希望你加入。最重要的還是自己去試駕。我選508L也是泡了很久的論壇和去了好多次4S店，還拉了幾個朋友去試駕。車都沒啥大問題的，就看喜歡不喜歡。最多也是批次問題，個人運氣問題了。

去看了實車。在試駕一下絕對508L。感覺508快成網紅車了

508去試駕過車內氛圍滿分。頂配才有性價比，次頂配毫無誠意。關鍵是看中的p3包（音響，輪轂，電磁懸架）不能單獨選裝，還得被強奸X一個NAPPA真皮，一共1.8萬，直接奔著24萬去了，一毛錢不優惠。所以我還是定inspire次頂配，次頂配才有carplay，頂配反而沒有，那玩意誰用誰知道，導航比所有車機導航都好用，不接受反駁，告別難看手機支架。再者汽油混動看個人，喜歡配置買汽油，汽油配置基本夠用，混動同價格只能買丐中丐，配置上慘不忍睹，如果一年3萬公里以上出于成本方面可以考慮混動，當然喜歡電動機感覺的另外算。以上是我的個人選車心路，跟你糾結同樣的問題，希望有所幫助。

總體來說就是考慮錢的事情，相比之下菁英版缺點是音響、天窗。布座椅真心覺得不比皮的差，就是這米色布難打理倒是真的。

咱們自己的車也沒事呀，出租車和同型號民用車輛是一樣的三大件。只要正常保養拒絕暴力駕駛，都能用這么久。

我跟你一樣，考慮的幾個地方也都跟你相同。內飾喜歡5，質量喜歡4；視線想要高一點，側傾想要小一點；價錢想要低一些，配置又想多一些……所以家里人聽了我的顧慮之后，叫我“不要買了”

買二手車首先你要稍微懂車的，其次你要了解所買的車，這個車的共性問題要了解，只要不是事故車，買回來以后該保養的保養，該換配件的換配件，車況很不錯的。。。。。。。。比如像508，C5這個車，4-5年以后，發動機蓋密封圈100%滲油的，不要驚訝，不滲油才需要驚訝，說明這個發動機動過。。。。。。。比如發動機支架等，如果車子抖動異常，80%是這個支架需要換了，換一下支架就OK了，不懂的人以為這個車有毛病。。。。。。如果車子的懸掛的橡膠件等，5-6年都會老化，需要更換，更換以后又可以達到新車的行駛質感。。。。。。。。

2款車都是基于同一種平臺的車，要說駕駛感覺有什么不同？對比過508車駕駛起來感覺要比C5車整體感要松散些。

加92的就好了，總有車主刻意給自己的車加更高標號的汽油，本來加92的就行了，可就是忍不住要加95的，總覺得95號汽油比92號貴，汽油應該會更純更好，燃燒更充分，積碳會更少，現在的汽油，特別是國5標準的92與95號汽油，它們所采用的基礎油都是一樣的，在油品質量上并沒有什么差別，唯一的區別就是抗爆劑的比例有所不同，也就是汽油中辛烷值含量的高低。在等量的92和95的汽油情況下，兩種標號的汽油最終產生的沉淀物質量并沒有顯著的差別

1.火花塞失去點火能力2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。4.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。

很幸運，換了個讀卡器后原卡在DiskGenius上顯示了，就開始克隆卡，但提示卡的一區已損壞，無法鏡像文件。因卡未卸下來時，中控屏時好時壞，知道卡還未徹底損壞，所以就多次插拔讀卡器進行刷新，終于有一次正常了，順利鏡像了文件。然后換新卡復原。安裝后，故障排除！遺憾的是啟動慢的問題沒解決。同時用一個32G的高速卡復原，裝上后沒反應，估計是不兼容。沒辦法，裝上的是class4的8G卡。本次折騰，網購了T8和T20花型螺絲刀各一把，用于拆卸機器和卡，共花費約24元；CF卡有存貨。哈！這個困擾我多年的問題就這樣很簡單地解決了，再也不怕了！

前檔位置除霧最快速的就是開啟空調制冷，除霧的速度是最快的，你如果關閉A\C鍵的話，速度會慢的，也可以把循環方式調整到外循環，用車外的冷風吹前檔

這樣看來應該就是溫度的關系了。汽油流動受阻。表現特點為發動機供油管內無油壓。此種情況多發生于溫度特別低的早晨，是燃油管路長期臟污造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。應急方法：將車置于溫暖的環境，一會兒車即可起動；或者采用清洗油路的辦法加以徹底解決。點火系統工作狀態不好。特別冷天由于進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。應急方法：可擰出火花塞擦掉電極間油污，裝復后即可著車。徹底的辦法是檢查點火系統，排除點火能量低的原因，常見如火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態等。如滿意請采納。

火花塞可以40000公里再換，現在不換不影響質保，專業修理廠或者4s都可以。發動機內部清洗的話可做可不做，可以等到更換火花塞時做一個拆洗，拆掉進氣歧管清理積炭。

標致508更好一些。舒適度，外觀，內飾，性價比。凱美瑞現在沒人買了。買凱美瑞不如去買本田雅閣，日產天籟了。

,建議做一下全車隔音

全新一代標致508剛剛發布，就引起了不少人的關注，很多人認為它是標致汽車在轎車領域的新亮點。總的來說該款車性價比很高，值得推薦和購買。

挺好 。 東風標致408的CVVT技術發動機與6速手自一體變速箱完美匹配，發動機低扭更強、跑得更快，油耗更低。1.6L 采用的是EC5 發動次此款發動機在2013年被評為十佳發動機之一。