比大眾更有歷史 細數斯柯達品牌的前世今生

　　二戰結束后，斯柯達恢復了生產，作為當時的旗艦車型，斯柯達VOS基于SUPERB打造而來。1952年，還是社會主義國家的捷克，為了表示友好關系，在訪華的時候帶上了一臺斯柯達VOS防彈車，作為國禮送給了毛澤東主席，這是斯柯達汽車與中國的第一次接觸。

　　這臺斯柯達VOS防彈車后來成為了朱德總司令的專車，搭載一臺5.2L的直列六缸發動機、前置后驅，車架采用脊骨式底盤結構、由裝甲鋼板焊接而成的車廂駕于車架底盤之上。這款車從1948年開始生產至1953年，一共只生產了107臺，其中大約僅有17臺防彈版。

　　最早引入中國的車型是斯柯達的旗艦轎車——SUPERB，該車當時是在大眾帕薩特的擴展平臺上生產的，大眾汽車集團想借SUPERB的光輝歷史重塑其豪華形象，2002年引入之后就一發不可收拾，在高檔車市場上獲得認可，銷量非常驚人。

　　2005年4月11日，上海大眾與斯柯達汽車簽署合作協議，標志著這個擁有100多年歷史的捷克汽車品牌正式謀略中國市場。同年的12月8日，在時任國務院總理溫家寶總理的見證下，上海汽車集團股份有限公司、德國大眾汽車公司、上海大眾汽車有限公司和斯柯達汽車公司共同發表關于建立上海大眾和斯柯達戰略合作的聯合聲明，上汽股份和德國大眾提供包括技術、人員在內的所有合適資源。

　　2006年9月22日，上海大眾在北京召開上海大眾斯柯達的品牌啟動儀式，宣布正式引入大眾汽車集團旗下的斯柯達品牌。當時，上海大眾汽車有限公司的總經理陳志鑫表示：斯柯達秉承德國大眾集團的先進技術，其產品特點是智慧和品質的結晶。斯柯達特別適合追求生活質量、關愛家庭的智慧型消費者。

　　1992年，在斯柯達在與大眾集團合作關系開始不久后，雙方便開始著手研發全新的OCTAVIA車型。到1996年，第一代OCTAVIA正式推出，不過由于這款車出生在斯柯達品牌進入中國之前，所以并沒有在國內投產，但還是有少量引入到國內。

第一代OCTAVIA明銳

　　斯柯達進入中國后的3年， OCTAVIA作為上海大眾斯柯達的首款車型正式面世，基于大眾PQ35平臺打造，與第二代奧迪A3、第五代高爾夫/捷達（國內命名速騰）同臺生產，國產后的OCTAVIA沿用大眾海外最新技術，根據中國市場需求進行了大量本土化改進。同年6月，上海大眾斯柯達OCTAVIA明銳正式上市。

第二代OCTAVIA明銳

第二代OCTAVIA明銳

　　柯米克是由上汽大眾斯柯達自主研發的全新小型SUV，它與小熊柯珞克甚至大熊科迪亞克長得都很像，最新的家族化設計毫無保留的在柯米克上體現，搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配6速手自一體變速器或5速手動變速器，主打經濟適用，動力表現來說滿足代步需求完全沒有問題。

　　2019廣州車展，柯米克GT正式上市，新車共推出4款車型，外形延續了柯米克的整體造型布局，不過前臉及車身細節有調整，整體更具運動感。除了搭載柯米克原有的1.5L自吸發動機外，還新增了一款1.2T渦輪增壓發動機，匹配的變速器則為6速手自一體和7速雙離合變速箱。

柯米克GT

　　在未來，斯柯達還將推出更多的車型，其中有行業的趨勢——電動化。新一代明銳RS將會在2020日內瓦車展上全球首發，依舊保留了五門掀背轎車和Combi旅行車兩種車身形式可選，而旅行版車型除了汽油和柴油版本外，還將提供插電式混動版本車型。

　　SUV方面，海外版的柯米克將推出Scoutline套件車型，新車同樣會在2020日內瓦車展上首發亮相。差不多時間里，斯柯達官方發布了Vision In Concept概念車的外觀預告圖，新車定位緊湊型SUV，基于大眾MQB A0平臺而打造，新車將于2020年2月5日開幕的印度新德里汽車博覽會上正式亮相，量產版將會在2020年底推出。

KAMIQ Scoutline

Vision In Concept概念車

　　或許，瓦克拉夫·克萊門特和瓦克拉夫·勞林并沒有想到自己創立的公司能活過一個世紀，但作為一個“識時務”的汽車品牌，斯柯達每次都能在絕處中逢生，即使面對毀滅性的打擊。輾轉來到大眾汽車集團中，獲得了更多的發展和技術，讓更多人知道斯柯達這個歷史悠久的汽車品牌。自進入中國起，斯柯達在乘用車市場扮演著重要的角色，帶來很多經濟適用型車，并獲得廣大消費的青睞。期待，未來的斯柯達能有更多更好的車型推出，惠及大家。（圖/文：太平洋汽車網 黃增鑒）