[2008北京車展]PCauto專訪惠通陸華總經理周志剛
2008北京車展PCauto最新報道：
主持人：今天非常感謝惠通陸華的周總經理來參加我們的專訪。請您先介紹一下匯通陸華？
周志剛：太平洋汽車網的網友朋友們大家好，我是惠通陸華的總經理。惠通陸華從02年開始10月份的第一家中國的陸虎4S店開業以后，經過這幾年的發展，目前在華北、西北、西南十多個省、直轄市已經開了16、17個4S店了。其中在北京我們有兩個4S店，一家是在東四環的四惠，還有在西五環的一個。這兩個店都比較成熟了，另外在北京我們還有兩個展廳，一個是在南四環的花鄉那有一個，還有一個是在北三環的安華橋。現在四惠中國第一家4S店目前正在進行改擴建，預計是9月的下旬可以投入使用，屆時將是陸虎在中國，不僅是在中國，還有在亞洲最大的一個陸虎的銷售服務的4S店，在全球應該也是名列前茅，可能是第二。
主持人：我相信在北京知道陸虎品牌的人一定都會知道惠通陸華，名氣特別大，能否介紹一下咱們07年整個的業績情況？
周志剛：07年我們在整個的我們的授權區域內，總共是銷售了約2900臺，北京大概占到差不多1/3總銷量。
主持人：哪種車型您認為是數字上銷量最好的？
周志剛：去年的明星車，其實陸虎我們在中國正式銷售引進4個系列的產品，就是旗艦的攬勝，因為是只有柴油發動機，由于國內的很多，比如上海、廣州這些城市柴油發動機的汽車都不能上牌。這些車型里面賣的都不錯，去年的一個亮點，明星車呢，因為是5月份在中國正式上市，上市之后一直就是市場區域化增長非常快。一共客戶要等3、4個月才能提到貨，現在我們依然在等待。當然，現在我們通過和廠商的協商來增大了我們廠商在中國市場的配比的數量，因為這個車產能量產以后分布的比例，所以分配的比例以往是歐洲，特別是英國跟美國、北美是兩個最大的市場，這兩方面比較多一些。中國市場按原來的計劃，來了以后根本不夠賣的。所以今年通過協調要求，今年的供應量上來了，現在目前來講應該還是不錯的，不那么緊。
主持人：這次北京車展的規模也是非常的龐大，想請問一下周總是否去過咱們陸虎的展臺？
周志剛：去過幾次。
主持人：那個展臺的設計您覺得如何評價？
周志剛：我覺得這個展臺設計從某些程度和某些方面來講，應該可以折射出這個品牌進入21世紀以來的發展方向。因為大家可以看到，很多人跟我講說這新的陸虎展臺設計有奧運鳥巢的設計元素在里面。這個我沒有辦法從正式的渠道得到證實，但是看起來確實有一點現代感，包括鋼結構框架的，不規則的幾何圖形在里面，新的展臺的車型跟以往比起來更加的鮮艷、時尚，有一種現代工業的感覺。除了它以往一直所傳承下來的高檔、豪華的車的元素，同時還有更多的傳承下來的是自然的東西，因為我們這個陸虎的展臺，應該是整個北京車展唯一的一個帶水幕的，帶兩個水幕，所以在接近5月，4月底，北京挺熱，所以展館內有一些清涼的春意，所以很是別致。
主持人：這次陸虎也給咱們帶來了LRX，這是一款首次在國內亮相的車型，這款車首次在國內亮相。從設計風格上跟咱們之前的，就是咱們國內的陸虎品牌的車好像有一些不一樣，有點像跑車？
周志剛：對，這款車應該是在亞洲第一次亮相，而且今年才開始在全球，包括以色列車展都展出了，中國這次是第一次亮相。它的設計的確是可以看到更多的跑車的元素在里面，實際上我們進入2000年以后，應該是最近的這幾年，我個人認為是陸虎發展的過程中最輝煌的時間。為什么？因為回顧過去到今年陸虎是60周年的生日，那么回顧過去歷史上的各個時期，陸虎從來沒有在這么短的時間內投放這么多新平臺的產品在市場上。我們可以歷數一下從02年開始，攬勝品牌上市，新的陸虎家族的一個新成員攬勝運動版，這個在原來的陸虎家族中沒有的，等于是填補了一個越野車和轎車和跑車的更加接近的市場空白。
那么緊接著是它更新的全新的二代去年投放市場以后，也是引起了市場很大的反響和追捧，它確實也是很少有競爭者，非常的有競爭力，銷量也足以說明這個問題。這個概念車呢，我覺得它應該是陸虎新增的一個，又是一個開辟出來的新的市場。因為現在的汽車工業的發展，已經很難來進行區別和描述這個車到底是什么車，比如說越野車還是SUV，按照傳統的方式已經很難準確的定位。新的這款LRX，是把陸虎所獨有的強大的越野性和功能性，和跑車的結合在一起，大家可以看到它的造型非常的時尚，內部的設計更加的現代，充滿現代科技。不知道網友們有沒有機會看到它內部的圖片，是非常的漂亮的。
主持人：那您認為LRX這種車型的設計風格，是不是能代表陸虎以后的整個車型的設計走向？
周志剛：這個不好說。
主持人：或者您認為陸虎這個品牌今后的主推方向，發展的方向在哪里？
周志剛：將來肯定會把一些成熟的技術融入到新的車型里來，使客戶在駕駛的時候，除了車的很好的空闊性以外，在駕乘過程中有很多的樂趣，更好的舒適性，更加豪華、高檔，這是它的一個趨勢。但是剛才您所說的是不是就代表了將來一個新的趨勢，我覺得還不能這么講，因為這款車很明顯的是填補了一個市場空白。
原有的車，因為陸虎家族里面，因為這款車沒有量產，現有家族中，每款車都有非常清晰的市場定位和人群定位，從它旗艦的攬勝來看，它具有非常好的空闊性，因為我試駕過很多車，它算是所有的這個級別車里面，在公路行駛的時候非常的順利。這是旗艦針對非常高端的人群，那么陸虎的攬勝運動版，是傳承了攬勝家族的豪華性、時尚性，也更加的動感，更加的時尚的元素在里面，它的速度特別的快，操縱樂趣比較明顯，所以它定位的一些是比較有個性的高端的人士。
那么攬勝真正的是適合自己駕駛車輛，同時比較適合家庭使用，因為是有七個成人的座位，我們知道七座的車越來越流行，但是真正的你們可以考察，沒有一款車是第三排坐著舒服的，因為腳放不下來，跟前面的座椅非常的近，標準的七人座是一點都不覺得擁擠的。
那么這個二代是適合一些經濟型的客戶，價格不是很貴，適合于更多的人群。至于它的內飾是它最經典，回顧60年前還可以看到陸虎原先的車的影子在它身上。它所采用的技術是很好的傳統的，可以給駕駛者更多的駕駛樂趣。包括針對一些極端的發燒友的特殊用途，包括森林駕駛的等等，所以它的定位是非常清晰的，沒有交叉。
那么新的概念車等于是在這五個產品系列定位之外又開辟了一個新的產品，所以我覺得不一定是代表了將來的方向。
主持人：那這款概念車是否已經有量產的計劃？
周志剛：這個目前我們還沒有從廠商那里得到確切的消息。
主持人：那么我們知道，現在陸虎品牌其實跟捷豹品牌一樣，也是被“塔塔”公司收購了。我不知道這樣的一個英倫風范的很高檔的、豪華的品牌，然后被一個第三事業國家的汽車公司收購之后，是否會對這個陸虎的品牌造成一定的影響。
周志剛：首先“塔塔”是業內最大的私人企業，如果網友們關心的話可以搜一下“塔塔”。我在網上搜了一下，我覺得這個公司還是非常了不起的，它作為一個私人企業能夠做得這么成功，它的老板是比較有高遠的戰略眼光的。
那么從收購這件事情來講，我掌握的信息跟網友們掌握的信息一樣，都是在網上、媒體上官方的報道看到的，這個我就不再多陳述了。那么從收購本身來講，從目前我們的網絡里面接觸了很多的客戶，包括客戶也了解，通過我們的目前服務，客戶依然對這個品牌非常有信心。
同時陸虎在歷史上已經不是一兩次收購了，已經經過若干次的轉讓和收購。那么這個品牌從誕生到現在，依然在朝著這個品牌既定的方向發展，而且產品也好、品牌也好，越來越受到顧客的關注，產品的銷量在不斷的增長，我覺得從這些方面來講，回顧歷史，我們在展望未來的時候，應該是充滿信心的。
主持人：那這個陸虎品牌被收購之后，會對國內經銷商，包括一些進貨的渠道，包括一些整個的資源有沒有影響？
周志剛：目前沒有，而且廠商給我們承諾不會對中國市場，包括全球來講，都不會有什么變化。我想官方應該已經有報道，不管是從“塔塔”那邊，還是從陸虎全球那邊，都給了客戶一個承諾。那么從我們經銷商的角度來講，我們還會按照以往的方式，繼續加大對市場的投入，包括對售后服務的投入，像9月份的時候新旗艦店投入使用以后，屆時開業的時候歡迎我們太平洋汽車網到來，一起見證新的旗艦店。
主持人：北京車展對于豪華車來講，也是一個有另外一個信息，就是它可能會產生一些銷售的情況，會定出很多車，我不知道今年陸虎是不是在這方面有所收獲？
周志剛：總得數量還沒有統計過，因為每天的銷售人員是換的，我剛剛到展臺問了一下是訂出去了，應該說這幾天下來以后銷售不錯。而且很多人，這次除了LRX以外，還有一臺1949年生產的陸虎一代，非常的酷，好幾位先生也問，表示想買這個車，不管多少錢要買。這個車廠商是不賣的，因為這個我們是從英國那邊借過來的。光運費是四萬英鎊，還要運回去，這是廠商收藏的一款車。
主持人：這個投入相當大。
周志剛：因為這么多年，60年下來這么大的一個產品，依然能夠保養的非常好，從工藝品也好，藝術品也好，收藏品也好都是非常值得的。經過60年這個產品這么好的，應該在全世界很難找到第二個
主持人：今天非常感謝周總經理來接受我們的采訪，我們也預祝惠通路華今后的銷售業績，各方面的業績越來越好。
周志剛：謝謝，祝愿咱們的汽車網發展的越來越好，越來越受網友們的歡迎。
