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“十”至篇
很多人還都記得在去年上海國際車展上，北京現代向它的第1萬輛索納塔車車主交上了車鑰匙的情景。而今天，經歷了一年汽車市場激烈競爭的洗禮，它的第10萬輛車——伊蘭特1.8自動擋轎車，正在從容地迎著世人的矚目向我們駛來。
迅速擴大產能、形成規模效應，曾是“索納塔現象”成功的秘訣，伊蘭特也同樣如此。今年北京現代預計產銷汽車15萬輛，北京現代的領導曾經笑談，“惟一感到不足的地方是擔心生產有些跟不上”。隨著第10萬輛現代轎車下線，北京現代今年4月份的15萬輛整車年產計劃越發引起人們的關注。2004年4月初，北京現代汽車有限公司正式宣布了二期改造工程全面完工并投入生產。目前，北京現代是國內擁有汽車機器人最多的企業——沖壓車間自動化率達到了50%，車身車間增加到140臺機器人，焊接自動化率達到了65%，涂裝車間增加了24臺機器人和全新技術設備。4月份投產、年產能力15萬臺、以環保型系列發動機為主要產品的發動機工廠，也是中國最好的發動機工廠之一。所有這一切都說明了一個問題：北京現代的飛躍性發展是依托于宏觀戰略的規劃、技術實力與自動化技術的必然結果。
近兩個月，伊蘭特的月銷售增長率直逼65%，居同類車型第一，成為最暢銷的家庭轎車之一。伊蘭特5月被權威評測機構評為最理想的家庭車之一，同時首批里程超過10萬公里的索納塔取得了業界矚目的優異測評數據，這也足以證明北京現代在飛速發展勢頭下的品質保證。
在首批測評的不同型號10萬公里索納塔轎車中，所反映出在外觀、動力、行駛等方面的綜合性能都另人興奮不已。外表漆面顏色依然光亮，內飾儀表盤還是潔凈易讀，亞光鋁色的裝飾框富于動感，駕駛座也舒適如初；在動力感、噪音量和耗油量的三者交叉上，這些被測車輛也表現出了溢于言表的均衡能力，特別是耗油量方面，其優于新車的測評結果不禁讓人再次刮目相看；此外，評測過程中，專家們還發現，這些車不僅方向依舊保持良好的操控狀態，在各種復雜路況下的剎車和減震系統也與新車不相上下。
不難看出一點，兩個“十萬”創造的成績，突出體現了北京現代不僅僅是停留在飛躍性的發展速度上，其生產的各款車型更是優異品質和嚴格管理下的絕對體現。那么，也正是因為有了這雙“十”的一朝所至，才能達到眾望“名”歸。
“名”歸篇
按傳統思維，一個企業發展過“快”，總會多少給人以浮躁、虛空的感覺。這也許就是那些關心北京現代，但還不十分了解北京現代的人們關注的問題。現在，北京現代已經用事實很好地印證了它的實力保證，北京現代在為追逐快速發展的汽車市場而日夜兼程“極速之旅”的同時，還在不遺余力地打造著優異的產品質量。并且在宣告著“慢工出細活”時代完結的同時，也演繹著“運動定律”下的科學規律。牛頓關于動量的力學，曾經有過著名的定律：P＝MV，即動量P等于質量M與速度V的乘積，這個定律已經被普遍應用于現代經濟學界。對現代而言，企業發展的動量正是來自于質量(產品品質)與速度(生產效率)的結合體。
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