別看斯巴魯在我國汽車市場銷量不怎么樣，但憑借著堅守的水平對置發動機技術，卻也讓其留下了不少被國內消費者奉為“信仰”的產品。就像曾憑借著WRX和WRX STI這兩款高性能版本而在WRC世界拉力錦標賽上榮獲三連冠的翼豹，即便已經退出我國市場多年，但也正因如此，使其留下的二手車價格，那也是水漲船高。而今，不再擁有WRX和WRX STI版本的翼豹，還迎來了全新第六代車型更迭。并且，得益于全新第六代翼豹已在去年洛杉磯車展上正式亮相，近日還有海外媒體給出了一組全新一代翼豹的實拍照。話不多說，下面也讓我們借此機會，來先行一睹全新一代翼豹的實車風采吧。

斯巴魯翼豹亮相，比?？怂瓜?，兩款水平對置發動機任選" img_height="456" img_width="820" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2023/01/28/7190282784848560701/9a98be8e38a74ee4934fcd811d77c091.png">

首先要說的是，由于WRX和WRX STI兩款高性能版本的退出，使得翼豹將變得更加傾向于家用風格。但即便如此，全新一代翼豹的前臉由于有著自帶紋眉效果的頭燈，以及內置了熏黑網格狀的頭燈和同樣有著大量熏黑裝飾的前包圍，卻讓其整體犀利感要明顯強于同級別的福特?？怂?/a>。

車側一面，全新一代翼豹不僅配備了間斷式的腰線，還將C柱做成了小幅度溜背結構。搭配隆起明顯的后輪眉以及啞光網格狀輪轂，使其側顏頗具“小鋼炮”的性能畫風。

車尾部分，如同“鉗子”一般的尾燈，同樣自帶了紋眉效果，使其最大限度地呼應了前臉的犀利感。而熏黑飾條包裹的高位擾流和“鯊魚鰭”，配合后包圍的寬體化設計處理，則有效彌補了沒有采用外露式排氣的不足。

視線來到車內，全新一代翼豹同樣會使用現階段最新的家族式設計風格。即為棱角分明的線條清晰劃分出各功能區間，并輔以超大尺寸的內嵌式中控屏，來營造科技氛圍。此外，新車還標配全新EyeSight智能駕駛輔助系統。

至于動力方面，全新一代翼豹基礎版與Sport運動版車型，均搭載了一臺2.0L水平對置四缸直噴發動機，其最大功率154Ps。而RS版本車型，則搭載一臺2.5L水平對置四缸直噴發動機，其最大功率185Ps。傳動系統方面，全新一代翼豹將全系標配CVT變速箱和四驅系統。

那么，各位看官朋友們，如果全新一代斯巴魯翼豹未來還能進入國內銷售的話，你會感興趣嗎？