不可否認，江鈴福特相對偏向商用化的定位屬性，使其對比長安福特來，確實在品牌號召力方面稍顯薄弱。但也正是因為其相對商用化的定位，卻也讓其旗下的非承載式中型SUV撼路者，成為了不少喜愛越野的消費者的首選。而今，為了更好地適應市場環(huán)境，江鈴福特撼路者的海外原版車型，也就是EVEREST（為方便表述，下文將繼續(xù)稱之為撼路者），已經在去年完成了換代升級。并且，得益于全新一代撼路者已經在海外部分地區(qū)市場開售；日前，還有海外網友在當地經銷商處，拍到了它實車亮相的場景。話不多說，下面就讓我們借此機會，來先行一睹全新一代撼路者的實車風采吧。

外觀方面，全新一代撼路者將啟用最新的家族式設計語言。它的前臉不僅配上了由環(huán)形粗壯鍍鉻分隔成的熏黑進氣格柵，還使用了更大尺寸的C字形頭燈。輔以更為扎實的前包圍，不僅讓其大氣感有了顯著增強，還完全沒有失掉時尚元素。

車身側面部分，由于新車的尺寸得到提升，使其側顏整體顯得更為流暢且修長。并且，外延的側踏板和粗壯、還具備傾角的D柱，則都能讓其持續(xù)彰顯硬派屬性。

至于新車的尾部，內含著倒L型LED燈帶的多邊形尾燈，被填充了車名“EVEREST”的熏黑飾條貫穿相連，除了能呼應前臉的時尚風范以外，還能拉寬其尾部視覺效果。

來到車內，全新一代撼路者的內飾變化還是比較明顯的。畢竟，新車不僅使用了大尺寸全液晶儀表，更是在中控位置配備了超大尺寸的直瀑式屏幕。加之簡約的鋪陳形式和近乎全黑的設計格調，既能營造簡約大氣的內飾質感，也讓其具備了更強的科技氛圍。

空間部分，全新一代撼路者的海外原版車型，有著4914*1923*1842毫米的長寬高和2900毫米的軸距。且不說其未來國產之后是否會進一步增強，就海外版本，便已經要比國內現售的車型大了足足一圈。因此，單論內部空間的話，新車應該是會有明顯優(yōu)化的。

動力方面，全新一代撼路者的海外版本車型，將提供2.0升雙渦輪增壓和3.0T V6渦輪增壓兩款柴油發(fā)動機可選；與之相匹配的都是10AT變速箱，并在部分車型之上裝配四驅系統(tǒng)。考慮到國內的排放政策，小編個人感覺未來其國產車型繼續(xù)采用2.3T汽油發(fā)動機的可能性很大。

那么，各位看官朋友們，你們會期待國產全新一代福特撼路者的正式到來嗎？