誠(chéng)然，說(shuō)到比亞迪秦PLUS家族矩陣，大家基本都會(huì)首先將其與“網(wǎng)約車”聯(lián)系在一起。但不管怎么說(shuō)，仍在今年8月份拿下35800臺(tái)單月銷量的秦PLUS家族矩陣，卻依然能算是比亞迪在新能源轎車板塊的銷售主力。并且，為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)銷量突破，比亞迪秦PLUS家族矩陣還將迎來(lái)名為“進(jìn)取型”的最新2026款車型版本。

而得益于26款秦PLUS即將在明天正式上市；日前已有網(wǎng)友拍到了26款秦PLUS DM-i實(shí)車到店的畫(huà)面。那么，26款秦PLUS DM-i又將進(jìn)行哪些調(diào)整？下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)先行了解一下這款新車吧。

外觀方面，由于本質(zhì)上仍算是一款年度改款車型，這讓26款秦PLUS DM-i的整體外觀并未發(fā)生明顯改動(dòng)。它的前臉在“龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)理念加持下，仍會(huì)具備點(diǎn)距式大尺寸格柵設(shè)計(jì)，且嵌入了“秦”字浮雕的熏黑飾板，搭配尖銳的的頭燈和小尺寸三段式進(jìn)氣布局的前包圍，運(yùn)動(dòng)氣息比較濃郁。

車側(cè)一面，即便偏向家用化定位，但大溜背布局卻并未缺席，搭配熏黑啞光五芒星樣式輪轂，甚至還能流露出些許性能風(fēng)范。

車尾部分，新車仍會(huì)配備內(nèi)置有“中國(guó)結(jié)”樣式LED燈帶的貫穿式尾燈，用以加深其尾部的酷炫性和品牌辨識(shí)度。而微揚(yáng)上翹的“小鴨尾”，結(jié)合立體化后包圍設(shè)計(jì)，則讓其尾部也不會(huì)欠缺運(yùn)動(dòng)氣息。

目光移至車內(nèi)，新車內(nèi)飾布局依然會(huì)基于10.1英寸懸浮式中控屏和8.8英寸懸浮式全液晶儀表來(lái)營(yíng)造出較為標(biāo)準(zhǔn)化的T字型結(jié)構(gòu)；但換擋機(jī)構(gòu)將從原有的電子擋把變成電子懷擋，用以加深其車內(nèi)的科技氛圍。值得一說(shuō)的是，依照網(wǎng)友透露，26款秦PLUS家族的入門低配版本，或?qū)⑷∠焐裰跜輔助駕駛系統(tǒng)，并調(diào)整為IPB智能動(dòng)力控制系統(tǒng)。

而在動(dòng)力層面，26款秦PLUS DM-i將繼續(xù)搭載1.5L插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并配備第五代DM技術(shù)；其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率74kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率120kW。此外，另?yè)?jù)消息指出，它還會(huì)加推128km純電續(xù)航版本可選，并新增17W快充功能。但具體的動(dòng)力與續(xù)航參數(shù)信息，還需以其正式上市時(shí)官方公布的為準(zhǔn)。

最后要說(shuō)的是，如果2026款秦PLUS家族矩陣真的將入門低配版本取消智能輔助駕駛系統(tǒng)的話，或許也意味著它的價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步下探。當(dāng)然啦，至于2026款秦PLUS家族矩陣最終將呈現(xiàn)出怎樣的結(jié)果，就讓我們一起拭目以待吧。