11年高爾夫自動熄火原因是什么

　　【太平洋汽車】11年高爾夫自動熄火原因的主要有：1、發動機的供油油路堵塞；2、氣缸內火花塞積碳；3、使用劣質燃油。

　　文/快車報 邱小鋮近日，大眾廠家向國家質檢總局備案，計劃從2015年7月8日起，召回國產高爾夫7和高爾夫旅行版部分車型，共4385輛。

　　主要召回的原因是，由于供應商生產制造原因，部分批次內的電動燃油泵零部件的鍍鎳涂層狀況不佳，油泵運轉時內部會產生過大的摩擦力，導致油泵工作異常，乃至失效。故障發生時，車輛可能無法啟動。極端情況下可能會導致車輛熄火，存在安全隱患。

　　除了高爾夫7會有自動熄火之外，筆者今天還要和大家分享一下，高爾夫7還有很多秘密。

　　1減配后懸架高爾夫6（上一代）采用了四輪獨立懸架的設計，其操控性和舒適性的有了很大的提升，堪稱同級別的標桿。而高爾夫7一上市，就把后獨立懸架改成了非獨立懸架，以減少成本。這種做法，和當初的新速騰做法也是一樣的。導致的結果就是，新速騰全國出現大面積的斷軸維權，一發不可收拾，最終打補丁解決。但是說到懸架結構，新速騰和高爾夫7還有點區別，總之，高爾夫7目前還沒發現有斷軸的案例出現，但其減配、降低成本的確是現實。

　　2導航不能手寫作為一款針對中國市場的汽車，原廠導航竟然還沒有手寫支持，這個的確有點坑爹，其實大眾的原廠導航都是這樣的，很不方便，屏幕小，分辨率低，要買到頂配車型才有，而且頂配還真心不便宜。

　　4部分減配的配置很多老車主會發現，高爾夫7在電箱的保護、發動機蓋的膠墊、車門的門鏈上、門板的用料上都有不同程度的減配、降低成本。

　　5定價更高從高爾夫7公布價格的時候，很多關注這款車型的朋友會發現，高爾夫6原先11.89萬元的起售價，變得更高了，高爾夫7的起售價是12.19萬元。在減配了后獨立懸架的同時，依然提高了售價，的確是一件很坑爹的事情。

　　6DSG變速箱的問題高爾夫7的DSG變速箱并沒有采用濕式的，一方面是控制成本，一方面也會存在一定的隱患。如果采用成本更高的濕式雙離合變速箱，在散熱方面的優勢是明顯的，故障率也會更低，或許，售價不一樣了。看看上海大眾的凌渡，就是使用了濕式的雙離合變速箱，售價確實不低。總之，高爾夫7的變速箱，的確不咋滴。

　　如果你喜歡汽車、想買車、或買車方面有什么問題，請關注快車報的微信公眾號：kuaichebao我們每天會在微信上推送新鮮有趣的汽車新聞和評論給大家閱讀，讓你愛好汽車的心爽的根本停不下來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）