電子渦輪增壓器是什么

電子渦輪增壓器是一種新型的增壓器，它由電動機驅動。

傳統渦輪依靠廢氣帶動壓縮進氣，而電子渦輪則是用電動機帶動壓縮進氣。在發動機排量不變的情況下，電子渦輪能通過增加進氣密度，讓發動機多噴油，從而提升功率，改善排放。

其工作原理是：在發動機轉速較低、傳統渦輪無法有效介入時，電子渦輪能迅速介入，保持輸出處于增壓狀態，減少渦輪遲滯現象。

但它也有一些局限性，比如在高速工況下，電機能否正常工作存疑，能耗比和散熱問題較難解決。而且電子渦輪的轉速極限一般在 5000rpm 左右，增壓效果不如傳統渦輪增壓。

電子渦輪增壓器目前主要作為輔助，搭配廢氣渦輪使用。其面臨的問題主要有兩個：一是可靠性，目前奧迪和奔馳使用的電子渦輪雖能達到 7 - 9 萬轉，但不能長時間高速運轉，因為高轉速對電機考驗極大，電機可靠性不如傳統渦輪增壓；二是供電，由于需要瞬時提供巨大電能，傳統 12V 車用電源供電不足，得采用 48V 電源系統，而目前大部分車輛還處于 12V 電源系統階段。

不過，隨著 48V 輕混系統在中國的發展，電子渦輪有可能成為未來主流技術。

使用中要注意：發動機發動后，特別是冬季，應怠速運轉讓潤滑油充分潤滑；長時間高速運轉后不能立即熄火；拆卸時保持清潔，防止雜物掉進；及時維護保養，清洗潤滑油管線；經常檢查運轉情況，防止松動、脫落。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）