w16渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？

W16 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那可是相當(dāng)厲害！

布加迪的 W16 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱當(dāng)今世界最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)之一。它擁有超強(qiáng)的動(dòng)力輸出，最大功率能達(dá)到 1500 馬力，峰值扭矩高達(dá) 1600Nm。就拿 0-100km/h 加速來說，只需 2.4 秒，到 200km/h 也僅需 6.1 秒，這速度簡(jiǎn)直狂暴。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)可不簡(jiǎn)單。它始于 1997 年，最初大眾集團(tuán)管理委員會(huì)主席想開發(fā) 18 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后來演變成了如今的 W16。在 2001 年首次測(cè)試就達(dá)到了 987 hp 的輸出目標(biāo)。由于功率巨大，還專門開發(fā)了新的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試方法和檢測(cè)裝置。比如電流傳感裝置，能監(jiān)測(cè)每個(gè)氣缸火花塞的離子電流，檢測(cè)到異常能關(guān)閉氣缸等操作。

隨著技術(shù)發(fā)展，它不斷升級(jí)。像在 2010 年，增加了更大的渦輪增壓器和其他模塊，功率提升到 1183 hp。現(xiàn)在更是能輸出 1578 hp 的功率。而且為了緩解渦輪遲滯現(xiàn)象，還引入了兩級(jí)渦輪增壓技術(shù)，四個(gè)渦輪增壓器分布兩邊，低轉(zhuǎn)速時(shí)部分渦輪介入，高轉(zhuǎn)速時(shí)全部介入。

它的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也很獨(dú)特。W12 發(fā)動(dòng)機(jī)軸向尺寸短，容易安裝四驅(qū)系統(tǒng)，還能擴(kuò)展成 W16。每側(cè)兩個(gè)渦輪，這種變態(tài)的四渦輪增壓方案，讓其動(dòng)力性能極為出色。

不過，在電動(dòng)化大潮下，它可能也要退出歷史舞臺(tái)。但不可否認(rèn)，它是內(nèi)燃機(jī)時(shí)代的技術(shù)巔峰，擁有 3712 個(gè)獨(dú)立部件，裝配一臺(tái)需要兩個(gè)熟練技師花費(fèi)六天時(shí)間。它不僅動(dòng)力超強(qiáng)，還見證了汽車工業(yè)的發(fā)展，會(huì)作為內(nèi)燃機(jī)歷史之最被銘記。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）