摩卡自動駕駛怎么樣？

摩卡的自動駕駛非常出色。它在多個方面都有著優秀的表現。

除最低配外，其余車型均標配 HWA，能實現自主變道。在道路標線清晰時，將方向盤左側下方的撥桿快速撥動兩次就能啟動系統，它能自主控制油門剎車、方向盤等操作，變道前還會自動開啟轉向燈。

在實際使用中，基于 5 個毫米波雷達、1 個智能前視鏡頭模組及飛凌 TC397+EQ4 結合的技術方案，調校得非常可靠和“擬人化”。就算法規要求駕駛者方向盤脫手時間最長不能超 2 分鐘，但在超百公里的“高速自動駕駛”環節，這套系統從未突然失效。

摩卡的自動駕駛在細節上很出色。比如超車時，方向盤轉動和速度攀升都很合理線性，像減速制動、彎道自主減速等也表現得像“老司機”。

在泊車環節，摩卡也實現了“向后走”的自動駕駛。相比競品，它的視覺融合自動泊車在超聲波雷達基礎上融入攝像頭視覺算法，車位識別更快更準，能應對狹窄車位等復雜工況。還支持遙控自動泊車、手勢召喚等功能。

摩卡的 HWA 高速駕駛輔助功能定位明確，應用在高速路和城市快速路，變道動作平緩舒適，更接近人類正常操作。

在智能駕駛部分的測試中，摩卡表現出色，取得了 99 分的好成績。雖然在某些方面可能不是最強狀態，但依然證明了燃油車在智能化方面能有優異表現。

總之，摩卡的自動駕駛技術成熟可靠，功能豐富實用，在同級別車型中表現突出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）