嵐圖free中保研碰撞情況如何？

嵐圖 FREE 在中保研碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)非常出色。

正面碰撞時(shí)，車頭有效吸收撞擊能量，駕駛艙結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，車內(nèi)假人關(guān)鍵部位受保護(hù)良好。

側(cè)面碰撞時(shí)，車門防撞鋼梁發(fā)揮關(guān)鍵作用，減輕沖擊。

車頂強(qiáng)度測(cè)試中，展現(xiàn)出優(yōu)秀抗壓能力，車輛翻滾時(shí)能提供足夠生存空間。

嵐圖 FREE 表現(xiàn)優(yōu)秀的原因在于：一是采用高強(qiáng)度車身材料，如超高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼，大幅提升車身剛性和抗沖擊能力；二是安全氣囊系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，碰撞瞬間能迅速準(zhǔn)確彈出，提供全方位保護(hù)；三是研發(fā)過程中進(jìn)行大量模擬碰撞試驗(yàn)，不斷優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)和安全配置。

而且，嵐圖 FREE 在實(shí)際事故中也證明了其安全性。比如曾被大貨車高速追尾并導(dǎo)致多車連撞，但車上人員未受傷，車身框架幾乎沒問題，A 柱、B 柱和 C 柱只是輕微變形。這得益于其籠式車身骨架，能減小車身形變。同時(shí)，車身高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 75%，還采用了嵐圖首創(chuàng)的 TRB+Patch 復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型 A 柱、TRB 熱成型 B 柱，配備強(qiáng)度高達(dá) 2000MPa 的 B 柱車門防撞梁。

在主動(dòng)安全方面，嵐圖 FREE 擁有 TJA 交通擁堵輔助、HWA 高速公路輔助、LKA 車道保持輔助系統(tǒng)等駕輔功能，減輕駕駛壓力，提高行車安全性。還配備 360°全景影像系統(tǒng)和透明底盤，降低剮蹭事故發(fā)生次數(shù)，以及 NVS 夜視行車系統(tǒng)，提高夜間行車安全性。

在三電安全方面，嵐圖 FREE 的電芯、模組、PACK 層級(jí)進(jìn)行 5 層結(jié)構(gòu)加強(qiáng)設(shè)計(jì)，獲得中汽研“不起火不爆炸高安全電池認(rèn)證”，并打造 5 大智能 BMS 電池管理系統(tǒng)，對(duì)電芯健康監(jiān)測(cè)及診斷，覆蓋全場(chǎng)景使用，保障電池包安全。

總之，嵐圖 FREE 在碰撞測(cè)試和實(shí)際表現(xiàn)中都展現(xiàn)出了極高的安全性，在車身結(jié)構(gòu)、用料、主動(dòng)安全和三電安全等方面都表現(xiàn)出色，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）