寶馬ix3幾個缸

寶馬 iX3 搭載的是單電機(jī)，其發(fā)動機(jī)為 4 缸。

寶馬 iX3 一共使用了 3 款發(fā)動機(jī)，分別是低功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、中功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)、高功率版 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)匹配 8 速手自一體變速箱，同時全系標(biāo)配 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬 iX3 定位純電動中型 SUV，基于寶馬的全新 CLAR 平臺打造。它采用了寶馬第五代 eDrive 電驅(qū)系統(tǒng)，能輸出 210kW 的最大功率，以及 400Nm 的峰值扭矩，0-100km/h 加速時間僅為 6.8 秒。電池容量是 74kwh，能實(shí)現(xiàn) 400 多公里的續(xù)航里程。

該車的外觀方面，經(jīng)典的雙腎前格柵采用半封閉設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻的同時保留部分進(jìn)氣降溫功能，還用藍(lán)色陰影勾勒展現(xiàn)純電車身份。側(cè)面配備獨(dú)屬純電動車型的半封閉式輪轂，時尚好看。車尾用兩塊藍(lán)色擾流板取代排氣口。

內(nèi)飾方面，除了藍(lán)色點(diǎn)綴的引擎啟動按鈕、擋把以及方向盤標(biāo)志銘牌裝飾外，基本和國產(chǎn)的 X3 豪華套裝一樣。

底盤方面，前懸掛為雙球節(jié)彈簧減震，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。由于電池居中的布局，車輛重心更低，駕駛質(zhì)感出色。

能量回收方面，在 D 擋下怠速行駛對燃油車司機(jī)友好，系統(tǒng)中還可設(shè)置高、中、低三種擋位的能量回收強(qiáng)度，或選擇自適應(yīng)模式。在高強(qiáng)度的能量回收的 B 擋下，通過加速踏板收放可控制車速。

總之，寶馬 iX3 在動力、外觀、內(nèi)飾、底盤和能量回收等方面都有著不錯的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）