方程豹和衛(wèi)士對(duì)比

方程豹和衛(wèi)士對(duì)比，各有特色。

外觀上，方程豹線條流暢，設(shè)計(jì)前衛(wèi)時(shí)尚大氣，車身顏色選擇多；衛(wèi)士則是方正造型，線條簡(jiǎn)潔，車身結(jié)實(shí)實(shí)用。

性能方面，動(dòng)力上，方程豹是 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 190 馬力，扭矩 325 牛·米；衛(wèi)士是 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 340 馬力，扭矩 450 牛·米，動(dòng)力更強(qiáng)。

操控性能，方程豹不錯(cuò)，有多種駕駛模式；衛(wèi)士硬派越野定位，操控也可以。

越野性能，衛(wèi)士憑借非承載式車身和強(qiáng)大四驅(qū)系統(tǒng)更強(qiáng)，方程豹更適合城市道路。

城區(qū)駕駛，方程豹云輦-P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)讓過(guò)彎穩(wěn)定，底盤(pán)調(diào)教和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，車內(nèi)安靜。

越野路段，衛(wèi)士越野能力強(qiáng)，方程豹有云輦-P 系統(tǒng)助力，通過(guò)性和脫困能力不錯(cuò)，懸架行程調(diào)節(jié) 140mm，涉水極深可達(dá) 790mm。云輦系統(tǒng)在濾震、彎道側(cè)傾、剎車點(diǎn)頭方面出色，能減少震動(dòng)沖擊、側(cè)傾，讓剎車更平穩(wěn)。

方程豹優(yōu)勢(shì)在于越野性能出眾，四驅(qū)和懸掛技術(shù)在復(fù)雜地形穩(wěn)定通過(guò)，極端條件可能比衛(wèi)士有優(yōu)勢(shì)。智能化配置先進(jìn)，有智能駕駛輔助系統(tǒng)，能語(yǔ)音控制，還有 CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù)保證電池安全。

價(jià)格上，方程豹更具優(yōu)勢(shì)。

舒適性配置上，方程豹全車大面積類麂皮面料，座椅 Nappa 真皮覆蓋，按摩加熱通風(fēng)齊全，還有電動(dòng)伸縮腳踏和電吸后尾門；衛(wèi)士相對(duì)平庸，對(duì)后排體驗(yàn)沒(méi)那么用心。

高速路駕駛操控性，衛(wèi)士動(dòng)力品質(zhì)感好，但加速能力不算強(qiáng)，懸架偏舒適，高速快速變道側(cè)傾明顯；方程豹電機(jī)強(qiáng)大，零百加速快，云輦-P 主動(dòng)液壓懸架讓底盤(pán)支撐性有優(yōu)勢(shì)。

城區(qū)駕駛靈活性與便利性，衛(wèi)士城區(qū)駕駛靈活性一般，方向盤(pán)曠量大，車身俯仰明顯；方程豹起步和剎車俯仰輕微，轉(zhuǎn)向手感輕，有 UWB 和 NFC 全場(chǎng)景鑰匙、智能駕駛輔助和高識(shí)別率語(yǔ)音系統(tǒng)。

顛簸路底盤(pán)舒適性，衛(wèi)士底盤(pán)能過(guò)濾沖擊但大顛簸需慢些，車身會(huì)晃；方程豹底盤(pán)高度高，兩級(jí)剛度可調(diào)，非承載式車身抗顛簸有優(yōu)勢(shì)，通過(guò)顛簸路更舒適。

總之，注重價(jià)格、智能化和舒適性配置選方程豹，追求越野性能和品牌影響力選衛(wèi)士。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）