發動機過熱了怎么辦

發動機過熱了不用慌，咱們可以這么辦。

先把車停在陰涼通風的安全地方，變速器掛“P”檔，拉上手剎，開危險警告燈，要是開著空調就關上。

要是從發動機蓋縫里有水蒸汽冒出來，就把發動機蓋打開，讓發動機保持運轉。

然后確認散熱器風扇是不是正常工作。

等水溫表指針降下來，再把發動機熄火。

等發動機冷卻后，打開水箱蓋，看看散熱器和儲液罐里的冷卻水夠不夠，散熱器臟不臟、有沒有污垢。

要是冷卻水不夠，趕緊補充，沒冷卻水的話，應急先加點水。

要是添加冷卻液后發動機正常了，也要盡快去維修中心修修。

駕駛中發動機過熱，就關掉空調，把車開到安全區域停下，讓發動機怠速運轉幾分鐘，等水溫表指針回到正常范圍。

要是發動機艙冒蒸汽，馬上停車熄火，別在冒蒸汽時打開發動機蓋，等冷卻液冷卻后再檢查。

要是做完這些水溫還不正常，就得檢查水泵皮帶和皮帶輪有沒有損壞、打滑，有問題馬上修。

還要看看冷卻液液位，低了就先檢查有沒有泄漏，沒有泄漏就往儲液罐和散熱器里加冷卻液。

另外，夏季高溫發動機容易過熱，要是因為冷卻液泄漏導致的，得仔細檢查。

先目測有沒有外漏，特別是散熱器表面、軟管接頭、火花塞和氣缸密封墊邊緣，還有發動機后端，不容易看到的地方得用反光鏡。

還得用儀器檢查有沒有“內泄”的情況，這可是比較嚴重的故障。

總之，遇到發動機過熱別著急，按這些辦法來，能減少損失，保護好咱們的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）