馬自達在新能源領域有何布局

馬自達在新能源領域布局廣泛且積極。

未來四年，長安馬自達計劃每年推出 1 - 2 款新能源車型，2027 至 2028 年度實現新能源車型銷售占比達 90%，累計投資 100 億元，產能突破 30 萬輛。

馬自達已發布“長安馬自達中國市場行動綱領”和“馭電智行”純電技術架構，支持“BEV 超級純電”與“REEV 無極增程”兩種動力模式，純電動力續航 600 公里，增程動力實測續航 1301 公里，騏驥電池 15 分鐘可從 30%充至 80%。

2022 年至 2025 年將推出 5 款插混和 3 款純電汽車，2025 年推出基于“SKYACTIV EV”純電平臺的首款車型，預計 2030 年旗下品牌四分之一產品為新能源汽車。

目前，國內首款新能源車 CX - 30 EV 預計今年上市，長安馬自達的 EZ - 6 已啟動預售，提供純電 BEV 和增程 REEV 兩種動力選擇，填補了合資新能源汽車在增程領域的空白，預售價 16 - 20 萬元，10 月 26 日正式上市。

馬自達還計劃在日本山口縣巖國市建設全新制造工廠生產電動汽車電池，年產能 10GWh，電池模塊由松下能源供應圓柱形電池，為首款專用電動汽車平臺車型提供電池模塊。

馬自達在電池技術研發上采取多元化策略，與松下合作采用圓柱形電池模塊，同時自主開發高密度鋰離子電池，2030 年前適配 PHEV 和 EV 車型，還投入精力研究固態電池技術。

長安馬自達全新新能源轎車 EZ - 6 啟動預售，揭曉“長安馬自達中國市場行動綱領”，計劃 2027 年前新能源領域投入 100 億元，每年至少推出一款新車，2027 年實現新能源車型銷售占比 90%，年產銷量 30 萬輛，成為合資新能源“第一品牌”。

EZ - 6 具備“魂動”設計美學和“人馬一體”駕乘愉悅 DNA，樹立合資新能源轎車全新價值標準，成為“新 E 代彎道王”，上市首月躋身合資新能源中型轎車銷量前三。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）