方程豹豹5是什么減震？

方程豹豹5采用的減震主要有科曼避震和云輦-P標準版的油氣減震器。

科曼避震很不錯，用的是3.0管徑外置氮氣罐，油氣分離工作鋼管徑73MM，活塞桿25MM，還有托盤絞牙設計。這設計能應對彈簧衰退以及重載后的高度調整。在阻尼方面，有3段壓縮和16段回彈阻尼調節。這就使得駕駛者不管在城市道路日常行駛，還是追求操控駕駛，又或是中重度越野，都能更從容輕松應對。比如日常家用在基礎路面駕駛，過鋪裝路面坑洼路段、城市減速帶等，表現良好。

云輦-P標準版的油氣減震器也相當出色。它可以跟駕駛模式聯動，還能對車身姿態實時監控。遇到顛簸時，懸架會及時調整，傳遞到車內的顛簸與震動不像傳統硬派越野車那么生硬，和SUV車型較為接近。并且，云輦-P會根據車上負載調整懸架，保證離地間隙，在越野和公路駕駛時都能提供良好性能。

除了這兩種常見減震，方程豹豹5云輦版還配備先進液壓減震系統。這個系統超級智能化，配備20多個車身傳感器和智算中心，能迅速調節懸架的阻尼、高度和剛度等參數。而且還能通過后期OTA不斷升級進化，擁有多種實用模式，解決了傳統懸架在操控性和舒適性之間的平衡問題。無論空載還是滿載，該懸架都能保持一致偏頻，阻尼調節范圍和速度遠超傳統懸架和空氣懸架，最大承載力高達5噸，可靠性極高。

總之，方程豹豹5的這些減震各有優勢，能滿足不同需求和使用場景。如果是日常家用，原廠減震就足夠。要是追求更好性能、舒適性，或者有中重度越野需求，科曼避震和云輦-P標準版油氣減震器都是不錯選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）