攬運eco模式是什么

攬運 ECO 模式是汽車的經濟駕駛模式，由 “Ecology（環保）、Conservation（節能）、Optimization（動力）” 合成而來。這一模式旨在通過對自動變速器檔位、發動機轉速等影響油耗的工況進行綜合判斷與分析，由 ECU 控制單元計算出最佳燃油量為發動機供能，以此降低油耗。它分為主動式與非主動式，不同類型各有特點，在合適場景開啟能帶來節能等良好效果 。

主動式 ECO 模式通常配備有單獨的按鍵。當你按下這個開關，儀表盤上的指示燈亮起，車輛便自動進入該模式，同時一系列駕駛相關的設置會發生變化。比如節氣門開度變小，這意味著發動機進氣量相對減少，從而限制了動力輸出，讓車輛的加速不會那么迅猛；變速箱換擋邏輯也會更偏向于經濟節能，會盡量讓發動機保持在較低轉速區間工作，減少不必要的燃油消耗；部分車輛還會調整空調的輸出功率，在保證基本舒適度的前提下，降低空調系統對發動機動力的占用，進一步節省燃油 。

非主動式 ECO 模式則沒有專門的按鍵。它主要依靠車輛系統自動對駕駛員的駕駛行為進行評估，當駕駛行為達到能夠實現最佳燃油供應量的標準時，儀表盤上的 ECO 指示燈就會亮起，這其實是一種提醒和引導功能，告知駕駛者當前的駕駛方式較為節能 。

在日常駕駛中，不同場景下 ECO 模式的使用效果也有所不同。在城市堵車路段，開啟 ECO 模式效果最佳。因為在這種走走停停的路況下，車輛不需要強勁的動力輸出，此時開啟該模式，不僅可以有效降低油耗，還能讓駕駛過程更加平穩舒適。然而，在一些特殊情況下，并不建議開啟 ECO 模式。例如當車速超過 120 公里每小時、停車怠速、車輛處于 N/P 擋位、處于手動模式或者需要大扭矩輸出（如爬坡）時，ECO 模式可能會失效，或者即便沒有失效，其效果也會不明顯，甚至可能因為動力輸出受限，影響車輛正常行駛 。

總之，攬運 ECO 模式作為一種經濟駕駛模式，為車主提供了節能降耗的選擇。了解它的工作原理、類型以及適用場景，能讓車主更加合理地使用該模式，在不同駕駛情況下做出最合適的決策，既滿足出行需求，又能在一定程度上實現環保節能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）