國五和國六汽車有什么不同

國五和國六汽車在排放標準、價格、報廢時限等方面存在諸多不同。從排放標準看，國六比國五嚴格許多，一氧化碳等污染物排放量大幅降低，且國六分為過渡的國六A和更嚴格的國六B。價格上，因配置升級與測試成本增加，國六車更貴。報廢時限方面，行駛證雖都是15年，但實際使用受政策影響，國五車可能更早受限。這些差異反映了汽車環保標準的提升與發展。

在標志方面，國五與國六也有著明顯區分。國五標準的標志為大寫的“V”，簡單直觀地表明其符合國家第五階段機動車污染物排放標準；而國六標準的標志則是“Ⅵ”，清晰地展現出它所處的更新、更嚴格的排放階段，讓人們一眼就能從標識上分辨出車輛的排放等級。

車輛配置上，兩者的差距也不容忽視。國六車為了滿足更嚴格的排放標準，在配置上進行了升級。比如在排氣管處增加了顆粒捕捉器，它能夠有效收集尾氣中的顆粒物，減少排放到大氣中的污染物。三元催化轉化器的性能也有顯著提高，這有助于更高效地將尾氣中的有害氣體轉化為無害物質，進一步降低排放。同時，還配備了電子監控系統，實時監測車輛的排放情況，確保始終符合國六標準。這些新增的配置使得國六車的成本大幅增加，這也是國六車價格高于國五車的重要原因之一。

加油要求上，國六車相對更為“挑剔”。由于其發動機設計和排放要求更為嚴格，國六車通常需要使用高標號汽油，才能更好地發揮性能并滿足排放標準。這意味著國六車主在加油時，需要支付更高的費用來選擇合適的燃油。

維修費用層面，國六車也普遍高于國五車。一方面，國六車新增的配置和復雜的技術系統，使得維修難度增大，維修工時和零部件成本相應提高。另一方面，國六B排放車對發動機機油有更高要求，需要使用品質更好、價格更貴的機油來保證發動機的正常運轉和性能穩定。

測試循環方面，國六相較于國五也有很大變化。國六的測試循環覆蓋了更大的發動機工作范圍，這意味著對車輛在各種工況下的排放檢測更為全面和嚴格。限值要求也加嚴了40%-50%左右，而且對汽柴油車采用相同的限值標準，真正做到了統一和嚴格要求。此外，國六還加嚴了蒸發排放控制要求，提高了低溫試驗要求，并引入了嚴格的美國車載診斷系統控制要求，從多個維度加強了對車輛排放的監管。

在路權和通行方面，隨著環保政策的日益嚴格，低排放標準的車輛可能會受到更多限制。國六車作為更環保的車型，在路權方面相對更有優勢，而國五車可能會面臨一些特定區域的通行限制，比如某些城市為了改善空氣質量，會對國五及以下排放標準的車輛實施限行措施。

從汽車殘值角度來看，國六車由于政策支持和技術優勢，在二手車市場上的保值率相對較高。而國五車受到報廢時限、路權等因素的影響，其二手車價值相對較低。當車主在考慮車輛置換或出售時，國六車能夠為車主帶來相對更高的回報。

綜上所述，國五和國六汽車在多個方面存在顯著差異。這些差異不僅體現了環保政策對汽車行業的深刻影響，也為消費者在購車、用車過程中提供了重要的參考依據。無論是出于環保考慮，還是從長期使用成本和車輛價值等方面綜合權衡，消費者都需要根據自身需求和實際情況，謹慎選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）