紅旗HS5的發(fā)動機來自哪個國家

紅旗HS5的發(fā)動機來自中國。這是一汽自主研發(fā)的成果，型號為CA4GC20TD32。此款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，有著L型四缸排列，最大輸出功率可達224馬力，最大扭矩340?！っ?。與6擋AT手自一體變速箱默契配合，換擋平穩(wěn)且提升燃油經濟性。缸內直噴技術、鋁合金缸蓋和缸體的應用，讓它在動力與油耗方面取得平衡，符合國六排放標準，盡顯中國汽車技術的魅力。

這款發(fā)動機采用的缸內直噴技術，能夠精準地將燃油噴射到氣缸內，使燃油與空氣更充分地混合，從而提高燃燒效率，釋放出更強勁的動力。鋁合金缸蓋和缸體的運用，不僅減輕了發(fā)動機的重量，降低了整車的能耗，還提升了發(fā)動機的散熱性能，保障其在各種工況下都能穩(wěn)定運行。

值得一提的是，它的雙流道渦輪增壓器堪稱一大技術亮點。雙流道設計能夠更有效地利用廢氣能量，減少渦輪遲滯現象，讓發(fā)動機在較低轉速下就能輸出強大的扭矩，使車輛的加速響應更加靈敏，進一步提升了整體性能。

從官方數據來看，紅旗HS5憑借這款發(fā)動機實現了百公里加速僅需8.2秒左右的優(yōu)秀成績，最高時速可達210公里/小時，工信部給出的油耗在7.9到8.4L/100km，在動力輸出和燃油經濟性上都達到了不錯的水準。也正是因為這一強大的發(fā)動機，紅旗HS5作為一款中型SUV，為用戶帶來了寬敞內部空間與舒適駕乘體驗的完美結合。

總之，紅旗HS5的發(fā)動機是中國汽車工業(yè)自主研發(fā)的杰出代表。它不僅展現了一汽在發(fā)動機技術領域的深厚積累和創(chuàng)新能力，更彰顯了中國汽車產業(yè)在核心技術突破上的不懈努力和卓越成就，為中國汽車走向世界舞臺奠定了堅實基礎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）