本田CRV的底盤懸架性能如何

本田CR-V的底盤懸架性能較為出色，兼顧了舒適性與操控性。其前懸采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，下支臂等部件設(shè)計(jì)提升行駛質(zhì)感；后懸架為E型四連桿結(jié)構(gòu)，四驅(qū)車型部分部件采用鋁合金實(shí)現(xiàn)輕量化，簧筒分離構(gòu)造讓彎道支撐性頗佳。在城市道路上，它能有效過(guò)濾顛簸，高速行駛也足夠穩(wěn)定，制動(dòng)時(shí)前后懸架協(xié)同合作，保障車輛平穩(wěn)。如此表現(xiàn)，讓它在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力 。

具體來(lái)看，前懸采用的經(jīng)典麥弗遜式獨(dú)立懸架，下支臂運(yùn)用帶孔雙層鋼板焊接，這種扎實(shí)的結(jié)構(gòu)為車輛提供了穩(wěn)固的支撐基礎(chǔ)。同時(shí)，配備的穩(wěn)定桿以及大襯套和液壓球頭，發(fā)揮著重要作用。大襯套能夠有效緩沖路面?zhèn)鬟f的震動(dòng)，液壓球頭則進(jìn)一步提升了行駛過(guò)程中的舒適性，使得駕乘人員在車內(nèi)感受到的顛簸大幅減少。單活塞浮動(dòng)卡鉗在制動(dòng)時(shí)也能提供可靠的制動(dòng)力。

后懸架的E型四連桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)巧妙。尤其是四驅(qū)車型，后下托臂采用鋁合金材質(zhì)，這不僅實(shí)現(xiàn)了輕量化，有助于提升車輛的整體性能，還在一定程度上降低了能耗。簧筒分離構(gòu)造更是一大亮點(diǎn)，在車輛通過(guò)彎道時(shí)，它能夠提供良好的支撐性，讓車身保持穩(wěn)定的姿態(tài)，減少側(cè)傾現(xiàn)象。當(dāng)車輛行駛在起伏路面時(shí)，后懸架也能迅速做出反應(yīng)，保持車身平衡，確保車內(nèi)人員的舒適體驗(yàn)。

此外，底盤做工精細(xì)，輪拱和底部的包裹性良好，這不僅能夠有效降低行駛過(guò)程中的噪音，還能對(duì)底盤部件起到保護(hù)作用。本田CR-V在思域底盤基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，一些底盤部件得到強(qiáng)化，讓它在舒適性和操控性上實(shí)現(xiàn)了更好的平衡，成為一款綜合性能出色的車型，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）