三菱4G63發動機性能如何

三菱4G63發動機是一款表現中規中矩但質量可靠的經典機型。它誕生于1984年，鑄鐵2.0升，設計壽命達60萬公里，采用雙平衡軸等技術，具備高功率、低振動特點，有著良好的加速性能與節油系統。在動力上，其城市道路動力能滿足日常需求，加速平穩。并且，它在安全性能、底盤設計等方面也有亮點，能滿足消費者多方面基本需求 。

從技術參數來看，這款發動機排量為2.0L，自然吸氣L型4缸，每缸4氣門，壓縮比10，氣門結構為SOHC，缸徑85mm，沖程88mm，可輸出129匹馬力，最大功率95kw，最大扭矩173N.m，最大扭矩轉速4500rpm。這樣的參數使得它在中低轉速時能獲得更大扭矩輸出，長沖程設計也賦予了它較高的耐久性，還衍生出了不同的動力版本，其中最強版本4G63T更是成就了Evo的傳奇。

在外觀方面，新款在舊款基礎上進行了細節優化，引入了鯊魚鰭天線，這一設計不僅提升了車輛的美觀度，在一定程度上還有助于優化空氣動力學性能。安全性能配置上，它保留了舊款的設計，采用外置上升剛性高的安全體，在車輛發生碰撞時，能有效吸收和分散沖擊力，最大程度保護車內人員的安全。

底盤部分同樣可圈可點，前麥弗遜式獨立懸架和后四連桿獨立懸架的組合，賦予了車輛良好的穩定性和舒適性。無論是在平坦的城市道路，還是稍有顛簸的路面，都能為駕駛者帶來平穩且舒適的駕駛體驗。

總的來說，三菱4G63發動機雖不是汽車發動機領域中最先進、動力最強勁的存在，但它憑借可靠的質量、穩定的性能、出色的耐用性以及在安全和底盤方面的優勢，在汽車發展歷程中留下了濃墨重彩的一筆，也為眾多消費者提供了值得信賴的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）