要有效解決電機(jī)過熱問題，需先明確原因再針對性處理。電機(jī)過熱原因繁多，諸如環(huán)境溫度過高、負(fù)載過大、內(nèi)部故障、供電電壓不穩(wěn)等。若因環(huán)境溫度，可加強(qiáng)散熱，如增加風(fēng)扇、改善通風(fēng)；若是負(fù)載問題，就調(diào)整負(fù)載或增加變頻器容量；內(nèi)部故障則仔細(xì)檢查繞組、鐵芯 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

北汽 EU5 電機(jī)過熱原因多樣，包括負(fù)載過大、工作環(huán)境惡劣、電源電壓不穩(wěn)定、冷卻系統(tǒng)不足、電機(jī)設(shè)計不當(dāng)以及維護(hù)不當(dāng)?shù)取Ｘ?fù)載過大，如傳動帶過緊或轉(zhuǎn)軸不靈活，會使電機(jī)長期過載升溫；惡劣工作環(huán)境，像高溫暴曬、通風(fēng)不暢，影響散熱；電源電壓不穩(wěn)超額定 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-26

新能源汽車電機(jī)過熱不能繼續(xù)駕駛。因為繼續(xù)行駛極有可能對電機(jī)造成不可挽回的損傷。正常情形下，當(dāng)電機(jī)過熱時，儀表盤上相應(yīng)報警燈亮起，此時繼續(xù)駕駛猶如給“生病”的電機(jī)“雪上加霜”。即便沒有報警燈，若出現(xiàn)電機(jī)噪音增大、動力下降等異常，也需立即停車。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-19

極氪 001 電機(jī)過熱報警的話，您可以這樣處理： 先檢查電源電壓是不是正常。電壓低的話，電機(jī)運轉(zhuǎn)不正常，電流會增大，導(dǎo)致過熱。這時候得暫停使用，或者用升壓器把電壓調(diào)到正常數(shù)值。 看看洗滌衣物是不是放多了。放太多會讓電機(jī)超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，電機(jī)溫 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-29

如果嵐圖 free 電機(jī)過熱，可以從以下幾個方面找原因并解決： 冷卻系統(tǒng)不足：這可能是冷卻液量不足、散熱器堵塞或冷卻泵故障，導(dǎo)致電機(jī)過熱。解決辦法是添加冷卻液、清理散熱器或更換冷卻泵，維修成本約 500 - 2000 元。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-09-26

北汽EU5電機(jī)過熱還能開嗎？北汽EU5電機(jī)過熱是不能再開的，再開會導(dǎo)致電機(jī)損壞。當(dāng)電機(jī)系統(tǒng)溫度過高時，警報燈會點亮。如果行駛中該警報燈點亮，請在確保安全的情況下靠邊停車，并聯(lián)系銷售人員進(jìn)行溝通。正常工況下，新能源汽車的行駛狀態(tài)和 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-27

新能源汽車充電16a插頭過熱的原因及解決辦法如下： 插頭松動和接觸面氧化：充電過程中，如果出現(xiàn)觸點松弛，觸點間的電壓足以形成電弧和火花，引燃附近可燃物，導(dǎo)致火災(zāi)。充電插座連接不好或保養(yǎng)不善，會在連接處產(chǎn)生不良的氧化膜，導(dǎo)致插頭過 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-09

大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下新能源汽車電機(jī)降溫的問題，以及和新能源汽車電機(jī)過熱處理的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關(guān)系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！新能源汽車的電機(jī)主要起到 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-26

1、異常原因如下：電機(jī)本身故障：電機(jī)出現(xiàn)故障、損壞或者磨損嚴(yán)重等情況可能導(dǎo)致三菱系統(tǒng)檢測到異常。電機(jī)連接問題：電機(jī)連接不穩(wěn)固、接觸不良、接線錯誤等問題也可能導(dǎo)致檢測異常。2、電機(jī)所帶的負(fù)荷過大。電機(jī)電流超過額定值。電機(jī)軸承冷卻水未投，或者 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-23

如果新能源電機(jī)過熱，則不能繼續(xù)驅(qū)動，以免造成電機(jī)損壞。電機(jī)在能量轉(zhuǎn)換損壞時，有一小部分損耗會轉(zhuǎn)化為熱量，造成電機(jī)發(fā)熱是正常現(xiàn)象，可以繼續(xù)使用。但是，如果電機(jī)過熱，則可能出現(xiàn)故障。此時不應(yīng)再使用，必須先排除故障。一般新能源電機(jī)過熱的原因 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-16

1.只要電機(jī)在運轉(zhuǎn)，它就會發(fā)熱。需要確認(rèn)的是正常發(fā)熱和異常發(fā)熱。異常發(fā)熱一般是局部的；包括過壓、過流和過熱保護(hù)電路部分，具體故障部位應(yīng)按如下方式檢查。 Part 1 Battery 電機(jī)電壓包括線路接頭，2個電機(jī)故障，3個動力傳輸部分，4個 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-10

如果新能源電機(jī)過熱，則不能繼續(xù)驅(qū)動，以免造成電機(jī)損壞。電機(jī)在能量轉(zhuǎn)換損壞時，有一小部分損耗會轉(zhuǎn)化為熱量，造成電機(jī)發(fā)熱是正常現(xiàn)象，可以繼續(xù)使用。但是，如果電機(jī)過熱，則可能出現(xiàn)故障。此時不應(yīng)再使用，必須先排除故障。 一般新能源電機(jī)過熱的原 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-05

新能源車電機(jī)過熱的原因：1、電機(jī)內(nèi)部故障。電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)故障可能是軸承導(dǎo)致的，因為軸承承載滾動轉(zhuǎn)速，而一旦鋼珠的間隙增大了，電機(jī)內(nèi)部的定子與轉(zhuǎn)子產(chǎn)生摩擦，造成內(nèi)部燒炭。解決辦法：及時更換高質(zhì)量的軸承。2、電機(jī)內(nèi)部有水。有些車型的電 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-05-04

新能源車電機(jī)過熱的原因：1、電機(jī)內(nèi)部故障。電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)故障可能是軸承導(dǎo)致的，因為軸承承載滾動轉(zhuǎn)速，而一旦鋼珠的間隙增大了，電機(jī)內(nèi)部的定子與轉(zhuǎn)子產(chǎn)生摩擦，造成內(nèi)部燒炭。解決辦法：及時更換高質(zhì)量的軸承。2、電機(jī)內(nèi)部有水。有些車型的電 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-04-21

動力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。在新能源汽車發(fā)展前景被廣泛看好的背景下，動力電池產(chǎn)業(yè)受到了很多地方的青睞，出臺了百億甚至千億規(guī)模的發(fā)展規(guī)劃。最新信息和數(shù)據(jù)顯示，動力電池企業(yè)危機(jī)不斷，碳酸鋰等動力電池原材料價格也在下跌。但對于上 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-09

新能源汽車充電時，會出現(xiàn)一些插頭松動等問題。以下是詳細(xì)介紹：插頭松動和接觸面氧化：插頭松動和接觸面氧化會導(dǎo)致充電時接觸不良。如果充電過程中出現(xiàn)觸點松弛，觸點間的電壓將足以突破空氣間隙形成電弧和火花，從而引燃附近的可燃物，形成火災(zāi) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-11-01

新能源汽車電機(jī)過熱的七大原因：1、由軸承、軸承軸承滾動速度引起，一旦鋼球間隙增大，會引起電機(jī)在內(nèi)部掃堂，定子與轉(zhuǎn)子摩擦，會很費力地發(fā)熱，摩擦力增大，溫度升高。解決方法：更換優(yōu)質(zhì)軸承。2.定子變形。有些電機(jī)廠家為了降低成本，定子剛 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2022-10-31